テスラ のみんなの質問

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トヨタが公式チューン車的な「G's」「GRMN」というブランドを起ち上げていますが、諸元を見るとライトチューンでしかありません。

将来的に、ベンツのAMG等のように大幅なパワーアップをしたチューンドカーを出す予定は無いのでしょうか。折角ハイブリッドで業界を先行しているのですから、ハイブリッドスーパースポーツ（テスラ以上の）を発売すれば面白いと思うのですが。

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ベストアンサーに選ばれた回答

トヨタ モデリスタ
専用スーパーチャージャー/専用ECU
V6 3.5Lエンジン（2GR-FSE）専用スーパーチャージャーシステム、あらゆる走行状況のセッティングを緻密に施した専用ECUにより、498N・m[50.8kgf・m]/3,200r.p.m.というスーパーチャージャーエンジンならではの高トルクを発揮。
低回転からの一気呵成の加速感に加え、定常走行や、加・減速時の走行過渡領域のレスポンスにおいても「気持ちよく走りきる愉しさ」を実現させた。

ディラーでオーダー出来ます
ＡМＧとは違いエンジンの内部は変更なく過給機の装着ですね

質問者からのお礼コメント

2010.11.11 12:22

モデリスタのボルトオンＳＣは知りませんでした。
カテマスさん、スポット溶接増しぐらいちょっと雑誌を読めば誰でも知ってますよ。大したことを書いていないのにあまりに偉そうな書き方で笑わせてもらいました。治した方がいいですよその性格。

その他の回答 （3件）

  • 若いですね。

    ドア等の開口部に対してボデーにスポット溶接をしているのは
    80年後半90年初頭のAMG顔負けの仕事をしているけど。
    ただ商品展開としてはライバルのオーテックジャパンの
    ハイパフォーマンススペックの真似っこなんで
    他社（ここで言うオーテック）がやればやるんじゃないですかね。

    chiariotさん

  • 今のところレクサスでLFAやIS-FのようなFシリーズ展開だけですね。
    GRMNからもハイブリッドスポーツやチューンドマークＸなどが用意されているようですが市販されるかどうかは景気次第みたいです。

    しかしＧ’ｓのノアなんかメーカーならではのスポット溶接増しなんてやっているのでかなり本気入ってるんじゃないですか。

  • TRDやTOM'ｓ（こちらはトヨタとは別会社ですが）がそれにあたるでしょう。
    まあ、TOM'sはコンプリートカーを市販してはいなかったと思いますけどね。
    モータースポーツではワークスチームとして出ていますが。

    日産の場合はNISMO、ホンダは無限ってな感じですね。

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