テスラ のみんなの質問

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いよいよエンジンのスポーツカーも終わりですね？ブガッティ（８L、W16エンジン）が、ドラッグレースで電気自動車テスラの４ドアセダンに敗北。

https://youtu.be/-lMLOaIKKaQ
テスラは0-100が１秒台のロードスターⅡの生産も控えてます。

これからのトレンドはうるさいだけで遅いエンジンよりもスマートに速いEVだと思いませんか？

#ロードスター
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回答一覧 （6件）

  • 思います

    テスラを知ったとき
    なんだこれ？と思ってYoutubeでみたら
    どしゃ降りの雨の日ド素人の方がちょっと踏み込んで余裕でGTRニスモのタイムより速かったのが印象に残ってます

  • 思いません。

    乗ってて楽しくなければ意味が無いので。その辺をEVがどのように克服するかですね。

  • 加速力なら電気モーターに分があることは日産リーフのCMでも明らかでしょう。
    もっといえば、鉄道がディーゼル機関車ではなく電動車に舵を切ったときからわかっていた話ですね。

    BEVの問題は航続距離・充電時間・高速巡航での効率の悪さですから。
    スポーツカーはむしろ趣味性を除けばBEVが向いている領域かと。

  • モータートルクとエンジンだとモーターの方が上です。

    あとトランスミッションが無いので1速で引っ張って状態なので

    シフトチェンジのタイムロスが無いので停止からの加速は、エンジンより速いのは、当たり前です。

    ただ1速しか無いので最高速等になった場合ギアがある方が伸びます。

    メリット、デメリットは、仕方ないです。

  • 庶民でも手が届く価格でスーパーカーの加速を体験できるってのは今まで想像できなかったですね。いいと思います。

  • 思わないね

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