テスラなどのEVスポーツカーは加速がすごく、直線でフェラーリやランボールギーニより速いこともあるらしいのですが、サーキットなどのコーナーのある所でもフェラーリなどよりも速いのでしょうか?

Answer 1

富士スピードウェイの第一コーナーとかヘアピンカーブでは圧倒的にフェラーリのコーナリングスピードが速かったです

テスラSとフェラーリ488GTBの比較

フェラーリもテスラも車種名が特定されていないので答えに窮しますが、

コーナリング速度は発動機のトルク特性よりも車体重量とGセンターの低重心さサスペンション構造に伴うタイヤ接地が効いてきます。

写真は乗用車としての設計がなされた、テスラSのサスペンションです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました❗

Answer 2

コーナーのほうがより顕著な差が出るかもしれません。
立ち上がりの加速はEVのほうが上です。
直線でも初速はEVが上でも、最高速ではフェラーリには及びません。

Answer 3

はじめまして。
EVスポーツカーはガソリンエンジン車両に比べ、モーターやバッテリー配置に自由度が高いのでバランスよくコーナーもそれなりに速いと思われます。