MATSUDAが点火プラグがなく熱効率の高いガソリンエンジンを開発しました。

Question

質問です。
CO2を殆ど排出しないガソリンエンジン車をMATSUDAが造った場合テスラはどうなりますか？

ご教示ください。

補足

MATSUDAをMAZDAに訂正します。失礼しました。

Answer 1

♦：自動車評論家コラム 2017/8/9 16:09
マツダがロータリーに続き、究極のエンジンを市販化！
ハイブリッドよりも実用燃費が良好
http://autoc-one.jp/mazda/special-3461031/
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※：世界中の自動車メーカーが開発しているが
・・・・・・・・・・・・・マツダしか実用化しておらず…

マツダが圧縮着火エンジンの市販化を発表した。

これは、革命となる？？？？。

燃焼効率は数段に良くなります。

非hybridでそれ以上になる事も。

但し、CO2を出さ無い訳では有りません。

質問者からのお礼コメント

有難うございました。

Answer 2

マツダの発表見ましたけどプラグありますよ。

とっくに有る技術です。

https://www.hondarandd.jp/point.php?pid=1043&lang=jp

所謂セミHCCI、F1見てみCO2吐きまくりだから。走ってるの全部HCCIと思っていいよ。

既にHVだけどね。

だから今度マツダが販売するらしいHCCI燃費はHV以下って事は既に人類が目の当たりにしています。

ですのでテスラは痛くも痒くもありません。

テスラがやばいと思うのはホンダやトヨタがFCVよりEVに舵を切ることでしょうね。

FCVの技術が有れば単純EVなんて小学校の工作レベルですからね。

Answer 3

テスラは別に何も無いと思われる。

Answer 4

MATSUDA…って


MAZDAのなら プラグ有ります


某Ｈ社にも同様の方式は有ります





＞CO2を殆ど排出しないガソリンエンジン

ありえません



そもそも 内燃機関とＥＶだし アノメーカーは

走るスマートフォン

Answer 5

MATSUDA…って、どこかのエンジン屋さんですか？
MAZDAなら、昔乗ってましたが…

CO2が全く排出されないとしても、結局ガソリンは使うんだからテスラのEVが消えてなくなるわけではないんです。とはいえ、テスラは納車遅れすさまじくて色々問題になっているから、そっちのほうで消えるかも。