プリウスに試乗しました。 その日の午後にテスラ3に試乗しました。 もうプリウスのお役目は終わりだと思いました。 テスラとはそれ位衝撃的な車でした。 トヨタも分かっていると思いますが

Question

何故にハイブリッドに拘るのでしょうか？

Answer 1

モデル3に乗ったら内燃機関には戻れないでしょう。
よくわかります。
海外で事故がぁー、とか言ってる人ってアンチテスラかアンチEVなんですよね。
時代に置いてかれてる人は無視していいと思いますよ。

トヨタがハイブリッドに拘るのは、現実的に売れる車だからです。
環境に配慮しつつ燃費効率も良いうえに、バッテリーを多く積む必要がないので比較的安価にできるというメリットがありますからね。
EVは充電インフラの問題がありますが、その点、内燃機関であればどこにでもあるガソスタですぐ補給できますから。
それと、「エンジン音がしないのは寂しい」という内燃機関信者が多いのもありますね。
内燃機関に関わる下請け業者の存続問題もあるかもしれません。

ただ、ご存知のとおりテスラは多少の充電の不便さなど吹き飛ばす程に素晴らしい性能を持った車です。
これからは再エネによる充電インフラも整備され、各メーカーのEVの航続距離も伸びてきて、バッテリーの価格も下がってくるでしょうから、脱化石燃料への過渡期を牽引したハイブリッドの役目は終わりつつありますね。
だからこそ、トヨタも少しずつEVに力を入れ始めたのでしょう。

Answer 2

うーん、テスラ欲しいですか？
自動運転の車なのに、死者まで出てるし・・・

https://www.google.co.jp/search?sxsrf=ACYBGNSclXe3ZT7PuBQalIQPVzBQvR7IOw%3A1573965541648&source=hp&ei=5c7QXae9JZn7-QbI36PwAQ&q=%E3%83%86%E3%82%B9%E3%83%A93%E3%80%80%E8%AA%A4%E4%BD%9C%E5%8B%95&oq=%E3%83%86%E3%82%B9%E3%83%A93%E3%80%80%E8%AA%A4%E4%BD%9C%E5%8B%95&gs_l=psy-ab.3...636.6925..7360...0.0..0.114.1561.15j2......0....1..gws-wiz.......0i4j0i131j35i39i285i70i256j35i39j0i131i4j0.AKObTS2euJY&ved=0ahUKEwjnw_zHtvDlAhWZfd4KHcjvCB4Q4dUDCAs&uact=5#spf=1573965548515

そもそも、自動運転の意味全くないよね？

https://www.google.co.jp/search?sxsrf=ACYBGNQFPVpEhyUWajbH9t_MpGmYoTx6OA%3A1573965596384&source=hp&ei=HM_QXb2hFZbrwQPDur-ICQ&q=%E3%83%86%E3%82%B9%E3%83%A9+%E6%AD%BB%E4%BA%A1%E4%BA%8B%E6%95%85&oq=%E3%83%86%E3%82%B9%E3%83%A9+%E6%AD%BB%E4%BA%A1%E4%BA%8B%E6%95%85&gs_l=psy-ab.3..0i67j0l2j0i30l3j0i8i30.579.5672..6091...0.0..0.108.1333.11j3......0....1..gws-wiz.......35i39j0i4j0i131j0i10i67j0i10i67i42j0i4i30j0i8i4i30.xgSUkeHkWao&ved=0ahUKEwi9n4nitvDlAhWWdXAKHUPdD5EQ4dUDCAs&uact=5#spf=1573965601945

ハイブリッドは老人とかが食いつくので儲かるからでしょ。
私は、元が40万くらい高いのでガソリン車の方が良いし、当然クソ高いバッテリーも交換しないといけないし、全然エコカーではないんですよねあれって。

まあ、ハイブリッドの方が儲かるからでしょうね。

Answer 3

消費者の心理をつきやすいからです。
いくら燃費や維持費が気になるからといって、ガソリンモデルの普通車から軽自動車に乗り換えたがる人はそんなにいません。
「大家族の人」を除けば、
「見栄っ張りな人」だったり、「狭い」と感じたり「荷物が乗らない」とかの理由で軽自動車を嫌がる人が圧倒的に多いからです。
ディーゼルは知恵袋でも叩かれてる通りですし、ダウンサイジングターボ化はジリ貧になるばかりですし、EVは値段が高過ぎます。
すると、消費者にとっては同じボディサイズのままランニングコストの良い車に乗ろうと思ったらハイブリッド車が1番の近道です。
ただ、個人的にはハイブリッドはもうすでに時代遅れになり始めてると思います。
日本人はそもそもチョイ乗りユーザーが大多数で、元々1000kmの連続走行をする必要性を迫られていません。
どうせ10年乗って車の価値が二束三文なら、
プリウスのフル装備を新車で買うより、リーフを中古で買って10年乗る方が経済的だと自分は感じています。

Answer 4

いったい

値段がどれだけ違うの？

スタンダードで500万円超えてるが