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テスラのみんなの質問 (解決済み) 55ページ
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トヨタの上の方の技術者は英語が出来ればテスラに転職も可能なんですか？
2023.6.6
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ベストアンサー： 部門によるだろうなぁ。 トヨタだって全部が全部自分で作っているわけじゃないし。 子会社やら下請けが作ったのも多い。 テスラも自社でやっている部分とそうでないのがあるだろうし、そもそもトヨタやその関連でも従来車のエンジニアはテスラにはいらんだろう。EVかEVになっても関係ない部分のエンジニアでないと。
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電気自動車のモーターについて。 テスラモデルXが48万キロ走行でバッテリー劣化が12.6％という少し古い記事を見ました。 モーターの耐久性は距離でいうとどれくらいですか？
2023.5.31
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ベストアンサー： 距離換算は分かりませんが、一般的なブラシレスモーターの場合、機械的寿命は全く手を加えなければ定格出力で40000時間程度と言われています。 ただし機械的ストレスはベアリングに集中するので、定期的に交換するとエンジンより遥かに寿命が長く数十年は使えます。 定格出力とはエンジンで言えば最大回転数（レッドゾーンの直前）に相当します。 ただし電気自動車にも寿命が短い部品はあります。 電力変換回路（...
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Uberでテスラに乗ることが有るのですが、降りる時いつも窓が開きます。 窓を開けずにドアを開ける方法って有るんですか？
2023.6.2
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ベストアンサー： サッシュレスドアなので、雨漏れ防止のためドアを閉めてる時ボディー側のウエザーストリップにガラスが軽く食い込んでます。それを解除するためガラスが下がるので解除は不可です。
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中国市場 トヨタ、ホンダ、ＧＭ、 BMW、ボロクソワーゲンなど 敗退濃厚の予想続出。 勝ち組は 中国ＥＶメーカーと、 テスラ。 トヨタなら 「中国なんかくれてやる（笑）」 といって余裕ですか？
2023.5.26
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ベストアンサー： 中国経済がどれほど長く持つかによって変わるかとは思いますが 現状どのメーカーもそれなりに中国で 売れているので 全く売れなくなると痛手はおうと思います。 ただ現状EVに弱い日本ですが、 追いついたらどうなるかは 分からないので どれだけ早く海外のEVメーカーに追いつけるかじゃないかと思います。 後は今のスタンダードが変わって またガソリン車とかハイブリッドが良いとなった時も怖いかなと思います。 ど
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トヨタが正しかった！！ 世界販売台数ランキング ２０２３、Ｑ１ １位、テスラ・モデルＹ ２位、トヨタ・カローラ ３位、トヨタ・ハイラックス ４位、トヨタ・ＲＡＶ４ ５位、トヨタ・カムリ ４対１...
2023.5.26
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ベストアンサー： いや１位テスラに獲られてるやんw
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EV自動車について教えて下さい。 全くEV自動車についての知識はないのですが、テスラがEV.これから世界はEV.日本の車がガラパゴスになんてネット記事しか知りません。 そこで教えて欲しいのでが、...
2023.5.24
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ベストアンサー： 次世代自動車に最も積極的なEUやアメリカのカリフォルニア州などでも、2035年に禁止しようとしているのは「ゼロエミッションの車以外の新車販売禁止」です。 日本では、EV以外認めないとか、内燃機関車の走行が禁止される、と思い込んでいる人が沢山いますがそうではありません。 ましてや、日本はガソリンエンジンでもハイブリッド、プラグインハイブリッド車は認める方針です。 あと10年程はどの種類の...
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日本車メーカーは手遅れかも？ イーロン・マスクが、 テスラの広告を始めようとしてますが、 現在、広告ゼロで売上 モデルＹ、世界３位 モデル３、世界１０位 さらに 日本車より先に 低価格のＥＶも 発
2023.5.18
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ベストアンサー： 私は2月にモデルy を購入しました。 車好きな友人や職場の同僚など『この車なに？』と聞かれる事がほとんどで、日本での テスラの知名度が以外に低いと感じています。と言うよりも話題性は高いのに情報量が あまりにも少ない。 まるで強い圧力がかかっていて情報が出てこないようになっているのではないかとすら感じます。 テスラをもっと知ってもらうためにも 広告をはじめることは賛成ですね。
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2023.5.17
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ベストアンサー： もちろんテスラです。 ヒュンダイのアイオニック5のエクステリアが好きになれません。 シートはアイオニック5の方が良いみたいですが。
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テスラを所有している方々に伺いたいです。今の日本でテスラを購入するのにメリットとデメリットを教えてください。
2023.5.22
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ベストアンサー： モデルYに乗っています。 メリットは大阪だとまだあんまり走っていないので、 すれ違う度に注目され、少しだけ嬉しい気分になれます。 また、テスラ車専用のスーパーチャージャーも混むことなく 直ぐに充電が出来ます。 テスラ車がもっと普及したら充電渋滞もあるかも知れません。 （車が普及するスピードよりもスーパーチャージャーの整備スピードの方が早いかも知れません。） 最大のメリットは自宅充電が出来る環境
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テスラ電気自動車、 銅線の使用量を４分の３削減。 日産のカルロス・ゴーンも ビックリですか？
2023.5.23
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ベストアンサー： 正解を見ると「なーんだ！」と感じましたが それこそコロンブスの卵なのでしょう やっちゃえ日産もびっくりの快挙です 「自動車は基本的に約1世紀にわたって12Vバッテリーで稼働してきました。だから、100年以上ぶりになると思われますが、12Vシステムから48Vアーキテクチャに実際に変更することになります。」
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日本人はEV嫌いが多いように思います。 EVは不便、価格が高すぎるなどと言ってテスラやBYDを叩いていますが、より不便で価格が高いトヨタの水素に絶賛しているのは何故ですか？
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