スズキ ハスラー ユーザーレビュー・評価一覧 (31ページ)

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スズキ ハスラー 新型・現行モデル
965

平均総合評価

4.5

走行性能
3.9
乗り心地
3.5
燃費
4.0
デザイン
4.5
積載性
4.1
価格
3.8

総合評価分布

星5

607

星4

269

星3

71

星2

11

星1

7

965 件中 601 ~ 620 件を表示

  • suka-G suka-Gさん

    グレード:G_4WD(MT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    1
    乗り心地
    1
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    -
    価格
    2

    かわいい♫

    2021.3.1

    総評
    パワーは無いけど街乗りじゃ不満無し。 アフターパーツも充実してるし、カスタムが楽しい
    満足している点
    なんと言ってもスタイル
    不満な点
    なんと言ってもアンダーパワー
    乗り心地
    ノーマルの足回りはフワフワで、全部取っ替えました

    続きを見る

  • まっさん... まっさん...さん

    グレード:A_4WD(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    1
    乗り心地
    1
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    -
    価格
    5

    普通に使いやすい

    2021.3.1

    総評
    安全装備は劣るが、最低装備が十分でありコスパ最強って車です!
    満足している点
    Aグレードと安価モデルのため、装備的に多少不満はあるがコスパがダントツに良い。 4WD&CVTの組み合わせで冬季でも20Km/Lを切らない。春や秋なら25Km/Lの実力がある。
    不満な点
    185cmの身長の為か、停止線で止まると信号が屋根で見えにくい。
    乗り心地
    個人的な主観ではあるがコーナリングや段差乗り越え時の収まりが悪く気持ち悪い。

    続きを見る

  • 賞味期限はキャップに記載 賞味期限はキャップに記載さん

    グレード:Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    2
    乗り心地
    1
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2

    基本的な走行性能が3番目になってる車。

    2021.2.28

    総評
    正直、金額と釣り合いがとれてない。 エコや燃費も大事かも知れないが、もっと開発陣は基本的な走行性能や使い勝手などを煮詰めてから発売すべき。 クルマとしての完成度が低すぎる。
    満足している点
    外観は良い。 助手席シート下など、収納力はなかなか。
    不満な点
    アイドリングストップ。 あと、リアの足回りの挙動。 使いづらい事この上ない。よくコレでOK出したなというレベル。
    乗り心地
    リアが最悪。 怖くて高速に乗れない。

    続きを見る

  • しゅんわか しゅんわかさん

    グレード:ハイブリッド G(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    遊びの城

    2021.2.28

    総評
    Gグレードのセーフティーサポート無しと、何も付けて無いですが、自分で色々出来る楽しみは増えます
    満足している点
    釣りに車中泊に、ちょい乗りに色々楽しめる お洒落なツートンカラーが多い中、敢えての黒一色を選択して自己満足
    不満な点
    もう少し室内高が欲しかった パンク補修セットのスペースをもう少しコンパクトに纏めて、収納を増やせたらなー
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 4625 4625さん

    グレード:JスタイルII(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    楽しい

    2021.2.28

    総評
    普段のお買い物に最適。見た目はSUVのような形だが街乗り用。 運転席と助手席で2人までの搭乗が良い。 軽自動車として製造コストが抑えられてしまっている点と燃費優先で車体剛性が低い点がもったいない。 ...
    満足している点
    私のハスラーはJスタイル2というグレードで、シートヒーターなどの装備が充実している。 今まで乗った中で燃費がいちばん良い。いちばん軽い。 デザインがかわいく、乗っていて楽しい。「遊べる軽」という宣伝文...
    不満な点
    運転席からの視界が悪い。フロントガラスが立っているせいで上方の信号機が見えない。右後方の目視確認も慣れが必要。 ハンドルの高さ調整幅が小さく、自分の体格に合わない。 アイドリングストップ後の発進でモタ...
    乗り心地
    後部座席は乗り心地が悪い。リアのショックアブソーバーを替えるユーザーは多く、ハスラーでは定番とまで言われる。

    続きを見る

  • 半炒飯 半炒飯さん

    グレード:ハイブリッド Jスタイル ターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    乗って快適♪買って満足な軽SUV♪

    2021.2.27

    総評
    羅列を見ると欠点がたくさんあるように感じるが、それ以上に満足点の一つ一つが大きくて乗っていて楽しいですし満足感が大きいです。 よくフロントウィンドウが小さくて信号機が見えないと言われますが、私は冬の朝は...
    満足している点
    ・乗り心地が軽の中ではかなり上質。ボディ剛性が強くてガッチリしているのがよくわかる。 ダイハツ車やホンダ車の軽も試乗しましたが、私はスズキのこのハスラーが一番しっくり来ました。 ・よく「ハスラーの...
    不満な点
    ・ウィンカー音が小さいので、付け忘れしやすい。 ・間欠ワイパー無い。これはソリオ用のワイパースイッチを購入し交換すれば対応可能。 ・説明書によると、ルーフエンドスポイラーを付けると門型洗車機は...
    乗り心地
    ・エンジン振動はあまり感じません。以前乗っていたムーヴがかなり振動が大きい個体だったので尚更そう感じるのかもしれません。 ・静粛性は軽自動車からの乗り換えであれば申し分ないと思います。 15インチ...

    続きを見る

  • Tanaka @ 島 Tanaka @ 島さん

    グレード:ハイブリッド Jスタイル ターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    1
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    通勤も遊びも快適にこなします!

    2021.2.27

    総評
    広い室内と相まって、通勤やレジャー使いに最適です。 ターボはパワー感があり、走行時の静粛性に貢献していると思います。 モーターアシストのおかげもあり、実燃費が良いのも嬉しいです。
    満足している点
    個性的なスタイリングと広い室内。 安全装備や操作系の仕様と装備が普通車並みなところ。 走行時の静粛性が高いのと、燃費が良いところ。
    不満な点
    乗り心地と操縦安定性がとにかく駄目。
    乗り心地
    乗り心地は良いけど、舗装の良い路面での直進時の話。 スタビライザーも着いているのに、コーナリングではロールスピードが早いし、ステアリングを左右に振るとぐらぐらする。 ショックアブソーバーの減衰力が足り...

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  • ほうろく ほうろくさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    目がポイント

    2021.2.27

    総評
    スズキはヘッドライト意匠が特徴かと 初代のワゴンRの成功体験が生きていますね
    満足している点
    エクステリアはよく練られていて、売れるのも納得できる。
    不満な点
    ショックは容量不足、特にリア 防眩ルームミラーと間欠時間調整ワイパースイッチを標準にしてほしい リコールが多い
    乗り心地
    ダンピングははっきり言って悪い。アブソーバーの容量不足で社外品に交換しました。 シートもサポートがもう少し欲しい。

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  • えのっこ えのっこさん

    グレード:ハイブリッド Xターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    素晴らしい一台!

    2021.2.26

    総評
    通常路面で不満は全くない!それどころか、雪道での走破製には驚いた!!四駆とは言えど、全く不安要素が無くてびっくり! 関東でもたまに降るドカ雪でも、これなら心配要らない。 デザインも申し分ない
    満足している点
    四駆ターボと燃費のバランスが良い! 四駆ターボなので正直期待はしてなかったが、いい意味で裏切られた。技術はほんと進歩してるなぁと痛感した。
    不満な点
    スキーやスノボに行くには積載能力がちょっと… でも、軽自動車ですから仕方ないw
    乗り心地
    -

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  • 精神年齢40代 精神年齢40代さん

    グレード:G(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    老若男女問わず、遊べる軽自動車かな(。´・ω・)?

    2021.2.26

    総評
    バグガードを着けて厳つくなり、スズキの歌舞伎模りステッカーで大人の車を強調。 マフラーを柿本改のスポーツマフラーに交換した結果、マフラー音に酔いしれています。
    満足している点
    還暦を過ぎ、普通自動車から軽自動車に乗り換え時に、ドクタースランプのキャラクターが出るCMに惹かれて迷わず購入を決定\(^o^)/🙌
    不満な点
    無し
    乗り心地
    購入後2年半を経過してから、リアのショックアブソーバーをカヤバショックに交換しました。 やはり、純正だと段差とか轍を乗り越えた際、フワフワ・ガタガタして、操作性と後部座席の乗り心地が悪かった。

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  • ビタミンにゃんこ号 ビタミンにゃんこ号さん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    チャムスカーぴんはすちゃん♪

    2021.2.26

    総評
    何処に行くにもこの車でGO!
    満足している点
    ボディーカラーと形
    不満な点
    ない
    乗り心地
    それなりです ※整備手帳見てください

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  • まるっさ まるっささん

    グレード:ハイブリッド Jスタイル_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    思った以上の車

    2021.2.25

    総評
    後ほど。
    満足している点
    車のデザイン。 走行性能。
    不満な点
    ひじおきがちゃちい。 ウインカー、ブレーキランプ、バックライトなど、 LEDの設定がない。
    乗り心地
    これが軽?と思うくらい静か。

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  • そっちち そっちちさん

    グレード:ハイブリッド Jスタイル_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    いい車です

    2021.2.25

    総評
    大いに満足してます
    満足している点
    静粛性と室内の広さ
    不満な点
    NAだったのでACCが選べなかったこと
    乗り心地
    静かで良いと思います

    続きを見る

  • 懲役100年 懲役100年さん

    グレード:ハイブリッド Jスタイル II ターボ(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    走りが楽しい

    2021.2.25

    総評
    燃費がイマイチなのを許容できれば あとは満足出来る車だとおもう!
    満足している点
    アイサイトが便利で満足
    不満な点
    燃費がイマイチ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Ina-Kaltupe Ina-Kaltupeさん

    グレード:ハイブリッド Jスタイル ターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    バランス良い車

    2021.2.25

    総評
    全てにおいてバランス良く作られた車。 要望としてはフットブレーキが電気ブレーキなら更に良かった。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • サンメカ! サンメカ!さん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    1
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    無難な乗用車

    2021.2.24

    総評
    これだけ走って燃費がいいのは素晴らしい。 車内空間もそこそこ 買い換えるならエネチャージつきの車が選択肢に入ると思う。 純粋なガソリン車は選択肢に入らないと思う。
    満足している点
    軽特有の出足からの加速の悪さがエネチャージでカバーされてる。 軽のオートマだと必ず不満になる発信直後から40キロくらいまでの非力感がない。
    不満な点
    インパネ白は無いわ 新車からリアサス抜けてます? 信号見にくくね(笑) アイドリングストップ毎回リセットめんどい。カスタマイズ機能で消したい
    乗り心地
    リアサス最悪

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  • すーなグレイ すーなグレイさん

    グレード:G_4WD(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    遊び心で楽しむべし!

    2021.2.23

    総評
    老若男女問わずに可愛くもカッコ良くも出来る車だと思います。個性が出せる車なので、ノーマルでもカスタムしても楽しめると思います。
    満足している点
    見た目のデザインがグッドですね(*^^*)カラーバリエーションも豊富でオシャレなので、他の人が乗っているのも気になるぐらい見るだけで楽しめています。
    不満な点
    やはり軽自動車のノンターボなので、普通車から乗り替えるとどうしてもパワー不足は感じます。 近所や街中だけ走るなら全然良いと思います。
    乗り心地
    リヤのフワフワした感じが気になる方もいるようですが、自分はあまり気なりません。

    続きを見る

  • so_much so_muchさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    好きこそものの…

    2021.2.23

    総評
    アクセルの踏み方に気を付ければリッター20km程度は走ります…が片道30分ほどの通勤でもその程度、とも言えます。でも4年半、楽しく乗ることができました。
    満足している点
    ルックス。弄れた=遊べる軽でした。
    不満な点
    軽だから仕方ないのです。でも剛性、足回り、低回転域の不安定さ…もう少し詰めてリリースして欲しかったなぁ。タイヤ交換がコストでした。
    乗り心地
    ドライバー的にはそれほど難はありませんでしたが、後席同乗者からの評価はあまり…。

    続きを見る

  • nanananto nananantoさん

    グレード:ハイブリッド Jスタイル ターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    楽しい

    2021.2.23

    総評
    乗り換えを躊躇するくらい先代ハスラーも良かったが、走りや静粛性が格段に性能向上。安全装備も充実し安心感も増しました。とにかく楽しい車です。
    満足している点
    先代よりも進化。
    不満な点
    ひじ掛け小物入がなくなった。。ドアポケットの幅が狭くなった。アクセサリーソケットの位置。
    乗り心地
    静粛性の向上とどっしり感がまして、長距離ドライブでも余り疲労感がなくなった。

    続きを見る

  • ぽこぽこ69 ぽこぽこ69さん

    グレード:ハイブリッド X(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    新型ハスラー試乗

    2021.2.22

    総評
    車検済のマイハスラーを受け取りに行ったついでに、新型ハスラー・ハイブリッドXを試乗しました。 旧型から乗り味がガラッと変わって、大人の落ち着きが出ましたね。カーブや段差でぐらんぐらん揺れることもない...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

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