スズキ エブリイワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)
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- 新車価格（税込）
-
183.8 万円 〜 208.3 万円
-
- 中古車本体価格
-
0.0 万円 〜 410.0 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 3.2
- 燃費
- 2.7
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.6
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
でっこーさん
グレード：PZターボ ハイルーフ(AT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.7.16
- 総評
- 妻が気に入ってくれてるみたいなので良かった！
- 満足している点
- やはり魅力は広さ。
- 不満な点
- エブリィはやはりエブリィ。 どうやってオシャレ感を出すかな〜
- 乗り心地
- -
-
glu********さん
グレード：PZターボ ハイルーフ(AT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
DA17W2205さん
グレード：PZターボスペシャル ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.6.11
- 総評
- 2022年６月現在 軽自動車唯一のキャブワゴンになってしまった 後席に人を乗せることが多いので乗りやすい
- 満足している点
- 視界が広く乗りやすい 多少の荷物ならシートアレンジしなくても 人も荷物も楽にのる 乗降ステップがあり乗り降りしやすい
- 不満な点
- 全車速追随機能付きACCがない 標識認識機能がない CVTがない ４WDで２ＷＤと４ＷＤの切り替えができない 燃費は悪い
- 乗り心地
- 硬めの乗り心地、意外に静寂性も良い
-
ＷＡＶＥさん
グレード：JPターボ ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.6.7
- 総評
- JPターボには豪華な装備こそありませんが、最低限必要なものはついています。 （オートエアコン、イージークローザーなど） オートエアコンは、想像以上に冷えます！！ 価格も安く抑えられ、上位グレード...
- 満足している点
- 社外パーツが多く、カスタム性がある 前アトレーワゴンS330Gと比べて、劣るところなし。 デカいハロゲン用リフレクターに、安いポン付けLEDを付ければ、純正HIDに劣らないくらいの明るさが出る。 純...
- 不満な点
- 特に不満はないが、内装の色はベージュでなく、暗めな色がよかったなぁ アイドリングストップ（汗） エンジンスタートと同時に解除します。
- 乗り心地
- アトレーワゴンよりシートの座面が長く、乗り心地がよい。 シートの厚みもあります。 後部座席の広さとシートも結構快適です。 後部座席の窓は下がります（笑）←車中泊には、かなり重要ポイントです！！
-
taka12385さん
グレード：PZターボスペシャル ハイルーフ(AT_0.66) 2021年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.5.30
- 総評
- 仕事&介護利用です。オートステップが黒いため、介護老人にはアスファルトとの境目が見えづらい様です。(ステップに鉄板プレートを装着して対策)
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
道路屋さん
グレード：PZターボスペシャル ハイルーフ(AT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.5.27
- 総評
- 自分には理想の車です。
- 満足している点
- 広い室内 重い車重なのにそこそこの高燃費 仕事道具も積めて ベッドを組んで車中泊もこなせて 小回りも軽自動車なので抜群
- 不満な点
- 夏場はエンジンオフで 熱気が車内に 上がって来てしまうので 夏場の車中泊は 辛いです
- 乗り心地
- 想像より 良いです （新車納車時の感想です。）
-
Keissさん
グレード：PZターボスペシャル ハイルーフ(AT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.5.15
- 総評
- とりあえず自分は、軽自動車の中では一番の車😁
- 満足している点
- 広い かっこいい😁 燃費?😁 とりあえずエブリイワゴン最高！
- 不満な点
- 今のところ無い😁
- 乗り心地
- -
-
はんどりんぐbyまぁさん
グレード：PZターボスペシャル 標準ルーフ(AT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.5.6
- 総評
- カスタム目的で購入な為、燃費、乗り心地、走行性能等ゎ特に拘っていません。 アフターパーツの豊富さ、カスタムジャンルの幅広さ、シティユースからアウトドアユースと使い道が広いです♬ 永く愛用されて...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
カズのんさん
グレード：- 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
uchi2247さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- -
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2022.5.2
- 総評
- 16年落ちの車とは思えない快適さです
- 満足している点
- 前車の老朽に伴い、購入した16年落ちの悪臭漂うボロボロの車ですが、エンジン音や足回りからの音もまずまずです。
- 不満な点
- マットを洗い、下地も洗いましたが臭いがなかなか取れないので悩んでいます。
- 乗り心地
- -
-
kazu9323さん
グレード：JPターボ 標準ルーフ(AT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.5.1
- 総評
- 買って良かった。末永く乗り続けたいです。
- 満足している点
- 外見が格好良い、居住空間が広く便利。
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- ダウンサスなんで乗り心地は悪い→車高調検討中
-
skvxyzさん
グレード：PZターボ ハイルーフ(AT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.5.1
- 総評
- 室内が広く、車中泊や引越しなど利便性抜群です
- 満足している点
- 室内広さ
- 不満な点
- サスペンションがふにゃふにゃ感を感じます
- 乗り心地
- サスペンションは柔らかいと思います
-
カズちゃんゴーゴーさん
グレード：PZターボスペシャル ハイルーフ(AT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
kachi-sさん
グレード：- 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2022.4.6
- 総評
- 商用車ベースのワゴンなので全体に作りがチープで乗り心地も悪い でもターボ独特のトルク感や社内空間の広さはレジャー他色々使いの人には楽しいと思います
- 満足している点
- 良くも悪くも作りがざっくりでいじりやすい 室内空間の広さ・積載量が軽としてはやはり抜群
- 不満な点
- ターボ車でも車重が重く動きがもっさり その分燃費が軽のくせにすこぶる悪い
- 乗り心地
- -
-
ぷりん＆りっつさん
グレード：PZターボスペシャル ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2022.4.5
- 総評
- なんとも飽きのこない車です 次から〜次へと…
- 満足している点
- あっちもこっちもイジりたい（笑）
- 不満な点
- 燃費悪っ 2000 ガソリン車で リッター5㎞…
- 乗り心地
- -
-
ゆうだい！さん
グレード：PZターボ ハイルーフ(AT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
doo********さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
えぶ。さん
グレード：PZターボスペシャル ハイルーフ(AT_0.66) 2015年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
はんどりんぐbyまぁさん
グレード：PZターボスペシャル 標準ルーフ(AT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.2.6
- 総評
- アフターパーツが豊富な事からドレスアップの個性を光らせられる最高の軽だと思います。
- 満足している点
- デザイン
- 不満な点
- ライト廻りゎLEDにして欲しかった。 ノーマルのディスチャージゎ暗いの一言！
- 乗り心地
- 荷物積んで走る車なだけに乗り心地ゎ硬い！
-
<まーくん>さん
グレード：PZターボスペシャル ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
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