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スバル ユーザーレビュー・評価一覧 (989ページ)
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- 走りとスタイルには満足しているが、内装のデ... 投稿日： 2006年1月27日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：2.0GT_spec.B_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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走りとスタイルには満足しているが、内装のデザインはいいが質感がいまいち。 [ 続きを見る ]
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- 塗装も、購入４ヶ月で、これはないだろうで... 投稿日： 2006年1月26日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード：3.0R_4WD(AT_3.0) 2005年式 乗車形式: その他
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塗装も、購入４ヶ月で、これはないだろうです、前車同様に小さな剥がれ、傷があちこちに出てます。マイナートラブルもすでに数件あり、前車と同じ運命かと（故障多かったのですが、中古で仕方ないと思ってたのに）不安になる事が続いてます。冬になってからの車内の異音も酷いです。 それから、ここにも散々書かれてますが、シートが小さい、後部座席と助手席の狭さ（購入前にここを見なかった！残念！）。両親からは明らかに前より狭いと言われ、家族からも不評だらけです。乳児をかかえている人には絶対お勧めしません。買ってから、どうしてチャイルドシートを前につける人がいるんだろうと時々不思議に思った事も今では気持ちが分か... [ 続きを見る ]
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- ドイツでもアウトバックを見かけました。針... 投稿日： 2006年1月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード：2.5i_4WD(AT_2.5) 2005年式 乗車形式: その他
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ドイツでもアウトバックを見かけました。針葉樹が生い茂る古城街道を走っている姿は優雅そのものです。思わず見とれてしまいました。この値段で買える車としては、非常にお買い得な車だと思います。走行性能についても文句は何一つありません。スバルの技術を堪能できる車だと思います。乗り心地が悪いといわれているようですが、自分はそんなに不満はありません。流して走る車としては、十分な満足感を与えてくれます。アウトバックの他にもH14式プレサージュ、H16式フェアレディZを持っていますが、総合的には一番優れている車ではないかと思っています。大事に長く乗っていきたい車です。 [ 続きを見る ]
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- 自分はNAの20R乗りですが、予算に少し余... 投稿日： 2006年1月25日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：2.0R_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
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自分はNAの20R乗りですが、予算に少し余裕があるのならGTをお薦めします。正直、燃費は殆ど変わりません。 [ 続きを見る ]
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- パワーがないのは御愛嬌。必死に走るサンバー... 投稿日： 2006年1月24日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル サンバー
グレード：RJ(MT_0.66) 1991年式 乗車形式: その他
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パワーがないのは御愛嬌。必死に走るサンバーをかわいいって思うくらいの余裕が必要です。 ただ使ってて飽きないのがいいですねぇ。走行性能は目をつむって、使い勝手を重視する人にお勧めです。 RRでもビートルとは特性が違うので勘違いするべからず。ビートルは雪路最強マシンだったなぁ。 [ 続きを見る ]
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- スバルテイスティング試乗会で試乗しました... 投稿日： 2006年1月23日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード：2.5i_4WD(AT_2.5) 2005年式 乗車形式: その他
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スバルテイスティング試乗会で試乗しました。アウディ・ボルボとタメを張れる車ということで、オススメ度はかなりあります！ [ 続きを見る ]
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- 総評はとても良い車だと思います。これからB... 投稿日： 2006年1月22日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: その他
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総評はとても良い車だと思います。これからBGを買おうと思う人は少ないかもしれないですが、免許とりたての方等には乗りやすい車なのでとてもおすすめです。 [ 続きを見る ]
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- 当初は６気筒のﾜｺﾞﾝを探しており、ｱｳ... 投稿日： 2006年1月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード：2.5i_L.L.Bean_EDITION_4WD(AT_2.5) 2005年式 乗車形式: その他
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当初は６気筒のﾜｺﾞﾝを探しており、ｱｳﾄﾊﾞｯｸは3.0が候補でした。しかしﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾗｰはｺﾞｰﾙﾄﾞのﾂｰﾄﾝが良かったので、最終的には予算との関係で3.0か2.5のLLﾋﾞｰﾝの選択になりました。試乗では2.5でも十分にﾄﾙｸがあることが実感でき、ﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾗｰを重視して、2.5のLLﾋﾞｰﾝにしました（3.0のLLﾋﾞｰﾝは予算ｵｰﾊﾞｰ）。購入してみると、当初は必要に感じていなかったｵﾌﾎﾜｲﾄの内装と木目調のﾓﾓ製ﾊﾝﾄﾞﾙが実は良かったりして、車選びはわからないものだなぁと思っています。内装は女性に評判が良いですよ。ﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾗｰも、ｺﾞｰﾙﾄﾞ単色はよく見か... [ 続きを見る ]
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- ４ＷＤのスーパーチャージャーということそ... 投稿日： 2006年1月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル サンバーディアスバン
グレード：ディアスIIスーパーチャージャーXSサンサンルーフ_4WD(MT_0.66) 1992年式 乗車形式: その他
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４ＷＤのスーパーチャージャーということそれなりのお値段するわけですが、１４年１３万キロを走ってくれました。私は転勤族ですが、特に雪国での安心 感は特段です。腰まで積もった駐車場から一気に這い出せる力や、高速の轍をまたぐときの安定したバランスとグリップ感はうれしかったです。 また、山行やらサイクリングや引っ越しやら、荷物の積載で困ったということはありません。 新しいディアスワゴンにはABSやエアバッグや少し突き出たフロントなど、この型にはない安全性能が期待できそうです。 スバルに乗り続けようと思わせてくれました。 [ 続きを見る ]
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- ﾄﾀｰﾙ的にはとっても満足しています｡ ... 投稿日： 2006年1月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：GT-B_E-tuneII_4WD(MT) 2002年式 乗車形式: その他
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ﾄﾀｰﾙ的にはとっても満足しています｡ まだまだﾉｰﾏﾙなので色々と弄って行くのが楽しみです｡ あーー お金が沢山あればいいのになーと思う今日この頃です｡ [ 続きを見る ]
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- 前車(BM525)の維持費とﾏｲﾅ-ﾄﾗﾌ... 投稿日： 2006年1月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：2.0GT_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
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前車(BM525)の維持費とﾏｲﾅ-ﾄﾗﾌﾞﾙの多さ、そして雪や雨の日の走行を考え次は2Lｸﾗｽの4WDと思い、A4とB4に試乗しました。内装(A4)と走り(B4)のどちらを選ぼうか悩んだ末に前車の教訓と走る楽しさでB4を選びました。今はまだ納車待ちですので走行後ﾘﾎﾟｰﾄします。 [ 続きを見る ]
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- 車の完成度は、やはりスポーツ寄りなため車高ががっても、下がっているのと変わりは無く、むしろワイドフェンダーのエクステリアに魅力を感じることから、無意味 投稿日： 2006年1月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード：3.0R_4WD(AT_3.0) 2005年式 乗車形式: その他
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車の完成度は、やはりスポーツ寄りなため車高ががっても、下がっているのと変わりは無く、むしろワイドフェンダーのエクステリアに魅力を感じることから、無意味にもアウトバックの車高を下げてみたくもなってしまう。お勧めは２リッターターボでありつつも、大人しく乗るにはアウトバックが絶対的にお勧め！ [ 続きを見る ]
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- エボ乗りです。 三菱に行ったら、下取り... 投稿日： 2006年1月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ
グレード：RX-R(3ドア_MT_0.66) 1995年式 乗車形式: その他
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エボ乗りです。 三菱に行ったら、下取り車で駐車場に置いてあり、即買いました。 外観が綺麗だったのと、履歴が完全に残っていて(１オーナー車)売った 店，メンテしていた工場全て知ってる所だったのと、安さで即決。 さすがに年代物の中古軽、各部のリフレッシュは大変でした。 ブッシュ各部交換，フレーム修正とスポットの浮いてるとこ修正等。 特にエンジン内は悲惨な物で、全バラ清掃を行い快調に。 肥大化した現行軽ではこの走りは有りません。 年式的に出費は有りますが決して買って後悔は有りません。 [ 続きを見る ]
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- スキーの移動には多分最高！の車です。 ... 投稿日： 2006年1月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード：- 乗車形式: その他
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スキーの移動には多分最高！の車です。 年間走行距離のほとんどを冬季に稼ぐような乗り方なので、雪上性能は大事な選択基準でした。最低地上高200mmもポイントでした。 3.0Rは大変魅力的ですが価格面で…手が出ませんでした。 エンジンの違い（これが一番の差なんでしょうが）以外はほとんど装備も変わらず、またS-styleにブラックインテリアセレクションが出た関係か、通常のS-styleの値がこなれた感もありS-styleを選択しました。クルーズコントロールは105km上限ということですからほとんど使用することもないでしょうし（実際以前の車についていたがほとんど使用しなかった。）気になった... [ 続きを見る ]
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- 今まで出会った中で最高に愛着のある車です... 投稿日： 2006年1月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：GT-B_E-tune4WD(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
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今まで出会った中で最高に愛着のある車です。 [ 続きを見る ]
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- 全天候でのハイスピードクルーズがこの車の... 投稿日： 2006年1月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：S/tb_4WD(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
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全天候でのハイスピードクルーズがこの車の魅力です。 高速道路から、林道、雪道まで安心して気楽に走れる車で、遊びに行くのに使い易いです。 [ 続きを見る ]
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- ATも試乗したけど、フィーリング全く別物... 投稿日： 2006年1月17日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：3.0R_Spec.B_4WD(MT_3.0) 2005年式 乗車形式: その他
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ATも試乗したけど、フィーリング全く別物！この車は是非MTで！ アフターマーケット用のパーツも揃い初めて、これからどんどんカスタマイズしていく予定。 [ 続きを見る ]
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- ボクサー並みにハンドリングも最高のクルマ... 投稿日： 2006年1月16日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：2.0R_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
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ボクサー並みにハンドリングも最高のクルマです。エンジンの話が先行していますが、実は以外にハンドリングマシーンだと感じています。飛ばさなくても、理屈抜きで楽しいクルマです！マツダロードスターのそれにも感動しましたが、レガシィも同様です。 私はそれなりに多くのクルマを試乗して、乗り比べしていますが、私のなかでは国産ナンバー１です。 [ 続きを見る ]
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- ゲレンデエクスプレスとして購入したため、... 投稿日： 2006年1月15日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：2.0R_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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ゲレンデエクスプレスとして購入したため、冬の間だけでも７０００キロ、年間１５０００キロ乗っていて現在のオドは３５０００キロ。他の方に比べても多いので信憑性あるレポートだと思います。 レガシィの総評ですが車が好きで、また車をわかってらっしゃる方には間違いなくオススメです。私のはA型ですがC型はかなり完成度も上がってるみたいですから(^_^) [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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