メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0GT_スペックB_AWD(AT_2.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
新鮮なエアーをいっぱい取り込める雰囲気だけ😅 自己満でごめんなさい😂 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0GT_スペックB_AWD(AT_2.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
余り確認しないで、安いからと安易に購入しない方が良いです🙋♂️ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:STI スポーツ R EX ブラックインテリアセレクション_AWD(CVT_2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
安心安全のスバルらしい車です。 ボディサイズもBPレガシィに戻りました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX S4
グレード:tS NBRチャレンジパッケージ_AWD(CVT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
まだまだ乗っていて楽しい。といっても安全装備は充実。愛すべき1台!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル クロストレック
グレード:リミテッド_AWD(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
全体的に使いやすいサイズ感、安定性、安全性、運転していてストレスの少ない車と感じてます。燃費はまぁスバルなので目を閉じるとして、それ以外はすごくいい車ではないかな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX STI
グレード:WRX STI EJ20 ファイナルエディション フルパッケージ_AWD(MT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
以前所有していたMAZDAアテンザのクラッチ感覚・シフト感覚と比較すると、やはりスポーツカー仕立てのWRXは乗り心地が最高!と呼べるものではありません。 ファミリーカーと一線を異なる所もありますが、それを含めてのWRXだと思っています。 SUBARUのボクサーサウンド最高です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル R2
グレード:F+(MT_0.66) 2008年式 乗車形式: マイカー
街乗り、山道、高速道路、全てが楽しい良いクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:1.6STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2017年式 乗車形式: マイカー
長距離の通勤や出張で使用している為、高速道路を良く走ります。どうしても運転時間が長くなりますが、前述の足周りとシート、アイサイトの支援であまり疲れを感じさせずに移動させてくれます。極端に大きいサイズでもないので、運転しやすいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX STI
グレード:WRX STI タイプS_AWD(MT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
黄色のキャリパーがやや目立つ他はいい意味で普通のセダンですし、山ほどあるアフターパーツで各々のガチ仕様にするのもアリです。弱点や泣き所もあるクルマですが、そこも含めて楽しむ心の余裕を持って愛でたい車種ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル XV
グレード:2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
車体サイズが大きすぎず小さすぎず、デザイン性能のバランスがいい感じの車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル BRZ
グレード:R(MT_2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
自分をひらけ。 スリリングはいらない。エキサイティングが欲しい。 緊張はいらない。夢中が欲しい。 スポーツカーの価値観を、今こそアップデートしよう。 安心や安全を守っても、いや、 守りぬくからこそ、自由自在に攻められる。 それは“drive”というより“ride”に近い。 まるで、もうひとつの身体を手に入れたような感覚だ。 あなたは解き放たれ、気づくだろう。 こんな自分ありなのか、と。 新体験!ライド・エンタテイメント [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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