メーカー・モデル: スバル インプレッサハッチバックSTI
グレード:WRX STI_AWD(MT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
GC8、GDBに比べてマイルドもうちょい速くしたいな~ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:XTエディション_AWD(CVT_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー
A型アドバンスから、最終F型XTエディションへ乗り換え。次期新型は確実に値段が上がるので、今のフォレスターでも十分満足なのでこのまま10年くらいは楽しみたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル サンバー
グレード:- 乗車形式: マイカー
最高速度は出ないけど、空荷の時も重積載時も出だしから法定速度に達するまで同じ走りをする。 ただブレーキが甘いので、早めのブレーキキングと車間距離は日頃から必要 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レイバック
グレード:リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー
非常にお買い得感のあるクルマ。 加速も良く足も良く走る事に関しては手抜かり無し。ここは流石スバル。 アイサイトXとHARMAN KARDONのオーディオも標準装備。 SUBARU STARLINKを利用する事でリモコンエンジンスターターも標準装備。 このクルマ、バーゲンプライスだと思う😆 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサハッチバックSTI
グレード:WRX STI_5ドア_AWD(MT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル BRZ
グレード:S(AT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
通勤をやめたことで、燃費が良くなった。乗り方次第という事でしょうか。 3人以上で乗らなければ、とても快適。雪道も結構いけるFR、40年以上も前の判断基準は現実的ではない程、車の性能と道路整備状況は良くなっていますね。物理的な傾向とかは変わらないけど。だからFRに乗り続けられます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード:LS_Limited_4WD(CVT_0.66) 2003年式 乗車形式: マイカー
ひと昔前の軽ですが、4気筒・SC・4輪独立サス・4輪駆動等面白い車です。こんなに独自の機構を採用した車ですが、市場に受け入れられなかったのでしょう。MCで同年代のムーヴに寄せたテール周りが哀愁漂います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:レガシィ B4 リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2016年式 乗車形式: マイカー
絶版車になって悲しいです! あと何年乗れるかな?(≧∇≦) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:TS_typeR_4WD(2.0_MT) 1998年式 乗車形式: マイカー
欲しいと思っていた車の中の4番目の車だったけれど、とても満足しています。願わくばもうちょっとちゃんとしたお店で購入したかったな。 ネェ!ネク⭕️テージ春日井店さん。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル XV
グレード:2.0e-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2019年式 乗車形式: 試乗
車検の代車で借りましたので、走り以外はざっくり評価です。グレードもね。 ガソリン車乗りとしてはあの回生ブレーキがなければなぁ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX S4
グレード:STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
色々、自動装置が多く、使いこなしが大変かも。まあ、そこが良いかもです。せっかくなので、使いこなさないともったいないので、無理に使っています。 [ 続きを見る ]
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