メーカー・モデル: スバル XV
グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
家族3人で乗るにはちょうどいいサイズ。 パワー不足というほどでもなく滑らかな走り。トルクがもうちょっとって感じですね。 ショックの陳腐さはクロストレックで解消されました。 バランスのいいひとクラス半上のSUVです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル R2
グレード:F+(CVT_0.66) 2008年式 乗車形式: マイカー
デザイナが色褪せなくてまた街中でも被らないのがいい車です。SOHCエンジンは走ると意外とキビキビ走るのでぜひ乗ってもらえると良さが分かります。4気筒、独立懸架の足回りは一度乗ると病みつきになります(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
ゆったり [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ スポーツ
グレード:スポーツ 2.0i-L アイサイト(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
2リッターモデルのFF車なので、山坂道も力不足なく軽快に走ります😁 安全性も高く、いい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード:RS(MT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー
自分の場合は消去法みたいな決め方で買ったけども、もっと早く買っておけば良かったと思えるクルマでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:1.6GT アイサイト プラウドエディション_AWD(CVT_1.6) 2015年式 乗車形式: マイカー
9年弱、14万km乗った、初代レヴォーグの感想です。 流れの良い道を遠くまで、というような使い方には最高。やっぱステーションワゴン良い。 遠出なんてほとんど無い、というような方は、このクルマの良さは味わえないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX S4
グレード:STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
全体的に楽しいです。あまりの低さにこの車、車高調いれてる?とおもいましたがちゃんとビルシュタイン。けどサスがStiのロゴ入り。だから低いのか? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ G4
グレード:G4 2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
バーゲンプライスと思えるほどのCP、最高のセダンです。現行型ではセダンが消滅して残念至極です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル クロストレック
グレード:ツーリング_AWD(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: その他
本音を言えば、乗り出し300万円台で買えるCB18ターボエンジンのグレードが欲しいなという印象です。それがあれば半数以上の方はそちらを選ぶのではないか思いますし、e-BOXERでなく廉価な純NAグレードがあれば良かったのにと思います。 重くて価格の高いハイブリッドを出さざるをえないという、排ガスや燃費規制があることが悔やまれます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:3.0R_spec.B_4WD(AT_3.0) 2005年式 乗車形式: 過去所有
新車で6気筒エンジン(特に、直列と水平対向)を手に入れることが非常に困難となる中で、未だに手頃な価格で入手可能だが、残存台数は減少の一途なので、迷ったら即座に購入がオススメ [ 続きを見る ]
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