スバル インプレッサスポーツワゴン 「6年乗って17万キロ突破しました. メ...」のユーザーレビュー

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スバル インプレッサスポーツワゴン

グレード:20S_4WD(AT_2.0) 2003年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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6年乗って17万キロ突破しました. メ...

2009.2.11

総評
6年乗って17万キロ突破しました.
メンテナンスをしっかりやっているので大きな故障は今のところありません.
この車のウリは,バランスの良さだと思います.ドライビングプレジャーという意味でも,移動手段という意味でもレベルの高さを感じます.1.5Lで感じるボディ剛性とWRXで感じるEJ20型エンジンのいいとこ取りです.
不満点も書きましたが,私には不満も愛着のうちです.
装備に関しては,欲を言えばキリが無いので次第点でしょうか.でも必要十分です.
欲しい装備は選べばよいですし.
燃費もカタログ燃費(12.6)を超えることもしばしばで,ハイオクながら平均11km/Lと優秀です.
次もインプレッサ2L,NAでしょうね.
CVTではなく5ATで,ダブルカムが載れば最高です.(厳しいかな??)
スバルはWRCから撤退してしまいましたが,頑張って欲しいです.
満足している点
エクステリアはGGの中では一番バランスが取れていて好きです.
日本の道路事情にあったボディサイズ.取り回しが楽ですね.
高回転型ダブルカムエンジンでパワーモードにすれば,結構速いです.
4駆の恩恵は,悪天候時やカーブで如何なく発揮されます.安心です.ハンドリングが良く,ワインディングが楽しいです.
インテリアも購入時はシンプルだなと思いましたが,全然飽きが来ません.積載性も後席を倒せば,普通の物ならなんでも入ります.
不満な点
4速ATですが,やはり5ATが欲しいですね(笑)
HIDは雨の夜間は暗く感じます.
高速時の風切音がすごいです.
シートは長距離走ると疲れますが,同クラスの国産他社に比べれば立派です.
後席は狭いです.成人男性を乗せるにはちょっと...リクライニングもできませんし.
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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