スバル インプレッサスポーツワゴン 「この車はワゴンと言うよりスポーツハッチで...」のユーザーレビュー

この車はワゴンと言うよりスポーツハッチで...

2008.7.21

総評

この車はワゴンと言うよりスポーツハッチです。他社メーカーの小型ステーションワゴンと比べると、走行性能は文句無しに１番ですが細部の使いかってはずいぶん劣ります。ガソリンが高騰している時代ですが、ロープレッシャーターボを使ったエンジンとして成功していると思います。

満足している点

エンジンのトルク特性が良く、大排気量ＮＡのように滑らかに発進します。コーナリング性能が高く、どの車よりも速くコーナーをクリアできる。丸目からのマイナーチェンジでターボが小型化され、低回転からトルクが出るようになった。丸目から涙目になってライトが明るくなった。２５０馬力ターボ４ＷＤ車としては燃費が抜群に良い。

不満な点

①　加速重視でローギアーな４ＡＴは高速で燃費がいまいちです。１００ｋｍで４速２５００回転です。ターボ車には５ＡＴが欲しい。トルコンの制御でカバーしようとしていますが、発進時にエンジンが空転する感じがします。　
②　シートアレンジの犠牲になって後部座席の座面が短い。ＷＲＸは前部座席がバケット標準なので、フルフラット用の短い座面にする必要は無いと思う。サスペンションが４輪ストラットなので、荷物室への張り出しが大きい。そのせいで後部座席がリクライニングできない。
③　荷物の積み下ろしや乗車時に、外装樹脂パーツに傷が付きやすい。特にリアバンパーが張り出しているので荷物がぶつかりやすい。
④　装着タイヤがブリヂストンポテンザ　ＲＥ０１１のせいか、ロードノイズがかなり大きい。グリップは素晴らしいが、サイドシルが硬く路面の段差が伝わってくる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験