スバル インプレッサスポーツワゴン 「ＷＲＸの代車としてやって来ました。 　...」のユーザーレビュー

ＷＲＸの代車としてやって来ました。 　...

2006.7.19

総評

ＷＲＸの代車としてやって来ました。
　最近の車と比べると、広さでは負けます。しかし、車としての基本性能はかなり高いレベルにあり、同時に安全性も高いです。この辺りはＷＲＸと共通だと思います。
　ただ、パワー不足感がいただけないです。「３０ＰＳは上げろ」とか、無理なことは言いません。もう少しだけ上がれば合格だと思います。私は通勤で峠越えをしますので、余計にパワー不足を感じたのだと思います。ただ、回せば問題なく走ります。
　逆に足回りの性能は５年前のシャーシにも関わらず、現行のライバル車種に勝っています。乗れば分かります。柔らかくロールしつつ、路面をしっかり捉える走り方は、欧州車の乗り味に似ています。下りなら面白いスピードで走っていきます。
　現行型にラインナップされた１、５Ｒは、エンジンが変わったので、中間加速に期待できると思います。あれでＭＴがあれば面白そうなんですがどうでしょうか？

満足している点

ボディ剛性や、サスペンションのしっかり感はＷＲＸからしっかりと受け継がれています。逆の言い方をすれば、こういったベース車両がしっかりしているから、あの性能の良さがあるのかもしれません。
　マニュアルミッションをしっかりと使えば、それなりに走ります。ＷＲＸのように危険なスピード域に持ち込まなくても、ボクサーエンジンのフィールを楽しめます。
　インテリアはＷＲＸ同様、包まれ感がり運転していて安心できます。ドライバーズシートはこうじゃなければ。最近の車は運転席にタイト感が無く、ハンドルを握るとなんか物足りないです。「運転手」ではなく「ドライバー」になりたいですからね。

不満な点

パワーはともかく、もう少し実用域のトルクがあれば良いのでのがねえ。これがＡＴだったらと思うと、ノーナル時でもう少し低速トルクが欲しいです。もしかするとこのクラスにしては車体が重いせいかもしれません。
　後席がもう少し広くても良いと思います。後、私が後ろに座るとしたら、ドリンクホルダーとシガーソケットが欲しいですと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験