スバル インプレッサスポーツワゴン 「インプを購入してスバル独自のプレミアム性...」のユーザーレビュー

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スバル インプレッサスポーツワゴン

グレード:15i-S(AT_1.5) 2005年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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インプを購入してスバル独自のプレミアム性...

2006.4.21

総評
インプを購入してスバル独自のプレミアム性に感動しています。これは富士重工がスバルブランドを商品化出来ているすばらしい企業であるからだと感じています。大企業をこのような方向に転換させたすばらしいブランド戦略を誰が作ったのだろうか?又これを実現している人々もすばらしいと思います。世界中の何処の自動車メーカーと戦っても負けないくらいのブランド力があることに恥ずかしながら今ごろきずきました。この走りのDNAは、日本が世界に誇るホンダやマツダとも違うプレミアム性があります。
予算200万以下で家族4人が乗れる車を探していましたが国産車でこんなに走りが楽しい車があるとは知りませんでした。独身時代に乗っていたRX-7(FC3S:P747)以来ですが意味も無く遠くに行きたくなる車です。
家族持ちで走りが好きな方はぜひ一度試乗してみてください。経済的で家族も乗れて荷物もそこそこのるので意外と良いですよ。
●インプ購入時の比較検討車
 新車:スズキスイフトスポーツ、マツダアクセラ
 中古:トヨタアルッテッサ、日産スカイライン(V6)
満足している点
●国産1500ccとは思えないプレミアムな走り
 ・低重心の水平対向エンジンや高いボディ剛性、
  ショートホイールベース等が生み出す独自のハンドリング
●走りにこだわった標準装備
 ・センタータコメーター
 ・バケットシート
 ・アルミボンネット&ホイール
 ・革巻きハンドル&レバー
不満な点
●積載性
 ・ワゴンと呼ぶには狭すぎるラゲッジスペース
 ・荷物を載せる時に高すぎるバンパー位置
●リアゲート
 ・閉めた時の音が安っぽい
●収納
 ・ドリンクホルダーの位置
 ・小物入れの少なさ
●トランスミッション(4AT)
 ・シフトダウン後のエンジンブレーキの効きが遅すぎる?(個人差か)
●オーディオ
 ・安いラジカセより悪い?
●燃費
 ・低トルクが無いためかあまり良くない燃費性能
  しかし、レスポンスが良くと振動が無いエンジンなので許せる。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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