スバル インプレッサスポーツワゴン 「４台目のインプレッサです。台数も少ないた...」のユーザーレビュー

４台目のインプレッサです。台数も少ないた...

2005.10.19

総評

４台目のインプレッサです。台数も少ないため希少車でもありますね。アバタもエクボって感じで、不細工さ不出来さ中途半端さ含め気に入ってます。ただ人に勧められる車ではありません。これしかないって人には最高の車です。性能を考えれば価格も納得出来ますしね。
ただ、足回り+ブレーキ等、気持ちよく乗るためには結構手を入れる所が多々あります。

スバルに思う事、この車は一体何なんでしょう？
後期型からラインナップから外れましたし・・・
確かに“売れる”車では無いと思いますが、続けて欲しかった。
車の造りに、中途半端な部分が多々見受けられます。
エンジンパワーを全く生かせない足（しっとりとロードホールディングしない）・ブレーキ（全くダメ）等々・・・・
当時20K（今はWRXですね）が有るので、少々価格が高くても良いから、中身は全てセダンと同じで、ボディだけワゴンで良いじゃないですか！
（ランエボワゴンみたいに）

もっとポリシーと哲学貫いて欲しいです。

満足している点

ワゴンボディのSTIで有ること！これにつきます。
ずんぐりむっくりで、何ともユーモラスなデザインですが、他に似ている物がないため私は気に入ってます。（一時期丸目セダンSTIとダブルで所有してました）
大きさも町中で使うには丁度良いので、妻からも好評です。
ラゲッッジスペースも大きいの欲しければレガシィ買えば良い訳ですのでこれで十分です。
このパフォーマンスでリッター６キロ前後の燃費なら良いと思う。

不満な点

STIだけでもセダンと同じワイドボディにして欲しかった。
トラクションが掛からない割にアンダーステアが強い（フロントデフ追加+リアデフ交換+サスペンション一式交換＆セッティング）
ボディ剛性が不足気味（特にリアストラットタワー～Cピラー周辺+フロントバルクヘッド～ストラットタワー周辺）
ライトが暗い（プロジェクターではHIDにしてもまだ暗い）
ロアアームが鉄なこと。←グラベル走るならこれで良いんですが・・
リアシートの角度が立ちすぎ+リアシートの座面がセダンより短い。（総じてリアの快適度が低い。←リアシート変えましたセダン用に）
車重に対して圧倒的にブレーキ容量が足りない。（パッドだけ変えてもダメなので、ビッグローター化）
タイヤも215サイズでは不足。（現在225-45-17）
セダンのスポーツABSと異なり、タダのABSなこと。（制御が荒い）
レガシィと同じアルミハッチが欲しい。
シートの位置が高すぎる。(レカロに変えて下げました）
テレスコピッックがない為、ドラポジが決めづらい。（後期型ステアリングに交換したら手前に来る様になっている！）
C型から設定が消えたのが惜しい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験