スバル インプレッサスポーツワゴン 「お買い得です♪ 現モデル発表から５年を経過し、来年フルモデルチェンジを迎える車であるためか他社新型車と比べ、同価格帯の割りには装備が充実しており非常に」のユーザーレビュー

お買い得です♪ 現モデル発表から５年を経過し、来年フルモデルチェンジを迎える車であるためか他社新型車と比べ、同価格帯の割りには装備が充実しており非常に

2006.11.7

総評

お買い得です♪
現モデル発表から５年を経過し、来年フルモデルチェンジを迎える車であるためか他社新型車と比べ、同価格帯の割りには装備が充実しており非常にお買い得な車だと思います。
新開発の１.５リッターＤＯＨＣエンジンは等長等爆エキゾーストの効用か、静寂性もトルクも向上しています。　ですがバタバタとやかましいのが水平対向エンジンの特徴でもあるので静かなのが良いのか悪いのかは悩みますが・・・。
最新モデル車と比較すれば設計年時の古さから劣るところもありますが、価格と装備のバランスから見ると非常に満足出来る車と思います。

満足している点

価格の割りに装備が充実しており、他社新型と比べても納得出来る。
上級車のＷＲＸ－ＳＴＩバージョンの存在のおかげでスポーティーなイメージがある。
ラリー競技車両ベース車の特徴かボディ剛性に優れ安定感は抜群。
ストラットサスペンションのセッテイングが素晴らしく、コーナリング性能は１.５リッター車のレベルを遥かに超えている。　交差点右折レベルでも充分にその足回りの良さを実感できる。
周囲からＷＲＸ風の外観から１.５リッター車以上に見られる。
発売５年が経過し、不具合等は解消され尽くしており安心。
バケットタイプシートは見た目がカッコイイ。

不満な点

本来経済的であるべき１.５リッタークラスなのに、燃費は良くない。
ストラットサスペンションの為、後席シートが立ち気味で足元も狭い。
スポーツワゴンの名の通りラゲッジルームは犠牲になり狭い。
最新他車に比べ小物収納スペースは劣る。
バケットタイプシートは長距離では案外お尻が痛くなる。
バケットタイプシートは座面幅が狭くジュニアシートが置けない。（自作座面底上げを作り解消）
５年前のモデルなので最新型のように人目を引くことはない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験