スバル インプレッサスポーツワゴン 「オートマが… エンジン・足回り・外装とも好評価を与えても良い仕上がりだと思います、ノーマルでもシャープなハンドリング、下からの過給の立ち上がりの良い加」のユーザーレビュー

オートマが… エンジン・足回り・外装とも好評価を与えても良い仕上がりだと思います、ノーマルでもシャープなハンドリング、下からの過給の立ち上がりの良い加

2007.9.9

総評

オートマが…
エンジン・足回り・外装とも好評価を与えても良い仕上がりだと思います、ノーマルでもシャープなハンドリング、下からの過給の立ち上がりの良い加速と吹け上がりの良さ。ツーリングワゴンと言うより　レーシングワゴンのような感覚です。燃費も平均7.2キロというのも満足している部分です。但し、ブースト1.1キロのフルパワーなら4.8キロの燃費です。

満足している点

ＳＴＩのＧＤＢのパーツが流用出来るパーツが沢山有り、本物のレーシングワゴンが作れます、速いワゴンで有りながら　普段は荷物を沢山載せられる便利性、ＡＴなので渋滞も苦になりません。快適・快速通勤仕様ＯＫ！　買い物仕様ＯＫ！　デート仕様ＯＫ！　サーキット走行会もＯＫ！と欲張りな自分には抜群の車です。

不満な点

｛普通に乗るなら短所は無し｝速さを求めるならオートマの弱さ！タービン等を交換して３００ｐｓオーバーしたところでＡＴブロー！　反応の遅さは、セミ・オートマのマニュアル仕様に出来るが　そのマニュアルにして操作すると時間差が有りノーマルでは乗れた物ではありません。（ＡＴアースで多少解消できました）４速オートマと言うのも情けない！マニュアル仕様なら鈴鹿のフルコースを２～３周で警告音、大きなオートマ・クーラーを付けても４～５周でＯＵＴ。走行会の為にＡＴから６速ＭＴに載せ換えようとマジに考えましたが　年数回しか走らないので思い止まりました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験