スバル インプレッサスポーツワゴン 「２代続けてインプでした。 初代モデルの後期、２代目の後期（丸目から涙目に変わったヤツ）と２台続けてインプレッサのワゴンを乗りました。２代目の時はホント」のユーザーレビュー

２代続けてインプでした。 初代モデルの後期、２代目の後期（丸目から涙目に変わったヤツ）と２台続けてインプレッサのワゴンを乗りました。２代目の時はホント

2010.5.5

総評

２代続けてインプでした。
初代モデルの後期、２代目の後期（丸目から涙目に変わったヤツ）と２台続けてインプレッサのワゴンを乗りました。２代目の時はホントは「１５ｉ－Ｓ」が欲しかったのですが、１５インチの乗り味が固い、と奥様の受けが悪くて、仕方なくリミテッドにしました。（スポイラー欲しかった・・・。）そんなインプも１０万キロ超えた段階で下取りとなりました。（３万円(T_T)）
また５ナンバー枠で出て欲しいものです。

満足している点

サイズ的には色々言われてますが、やはりコンパクトカーよりは広いのでの乗り心地が良くて、ワゴン（というかハッチバック）のため荷物も載ります。実用性は十分です。
・スタイルは２代目ではこの型が一番いいと思います。最初の丸目は受けが良くなかったようですが、最終モデルのあの「何とかウィング」をデザインしたグリルよりはまし。でもやはりこの涙目が良かった。
・とても素直なハンドリング。インプレッサといえばどうしてもＷＲＸやＳＴＩモデルが話題ですが最量販グレードである１５００もいい出来です。

不満な点

やはりボディサイズと排気量を考えると辛いところもある。高速では思うように進まない感じもあった。
・初代の時は７万キロ越えたところでトルコンが滑りまくりで買い替え、今度もまだ乗れそうな気はしたけどそれが怖かったので買い替えましたが、スポーツモデルじゃないとトルコンも格下なのかなあ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験