スバル インプレッサスポーツワゴン 「おしゃれなワゴン １９９８年に新車で購入、２００１年まで所有し、丸３年で約４万ｋｍ走行しました。それまでは日産がＯＥＭ供給していたマツダのファミリアワ」のユーザーレビュー

おしゃれなワゴン １９９８年に新車で購入、２００１年まで所有し、丸３年で約４万ｋｍ走行しました。それまでは日産がＯＥＭ供給していたマツダのファミリアワ

2012.11.16

総評

おしゃれなワゴン
１９９８年に新車で購入、２００１年まで所有し、丸３年で約４万ｋｍ走行しました。それまでは日産がＯＥＭ供給していたマツダのファミリアワゴンに乗っていましたので、評価はファミリアとの比較でお伝えします。ファミリアに比べると外観はスタイリッシュでとてもベースが１２０万円程度のクルマとは思えず、室内もホイールベースが１２０ｍｍ長く前後方向に余裕があり、特に後席の居住性は格段に広く、年老いた両親を乗せて通院させるのに助かりました。燃費も１．５Ｌ、ＡＴにしては平均で１２ｋｍ／Ｌと良く走ってくれました。当初これといった不具合いもなかったのですが、３年目に急に電気系のトラブルが頻発し、購入したディーラーで修理を重ねましたが、直らずじまいで、クルマよりもディーラーへの不信感がつのり車検を機に乗り換えました。ディーラーの対応が良ければ後4年（車検２回分）は乗っていたと思います。

満足している点

外観がお洒落でスタイリッシュ。
ファミリアを含め他のコンパクトワゴンがライトバンと同一ボディであるのに対し、5ナンバーのワゴン専用ボディで特にリアクォーターの独立したウインドゥが良いアクセント。
室内が広い。
元がレガシィのアンダーボディを１００ｍｍカットした作られただけに室内はライバル車より広く快適。
装備も充実。
ＡＣ，ＰＷ、ＰＳ、ＡＷ、ＣＤデッキが標準で装備されており、後付ＯＰはナビくらい。
経済的。
燃費は市街地で１２ｋｍ／Ｌ、高速で流れに乗って１６ｋｍ／Ｌと経済的。

不満な点

スタイリッシュなだけに屋根が上方にいくほど絞り込まれており、後席に大人３人掛けは少し辛い。ただ、ほとんどの５ナンバー車はそうですけどね。
同じインプレッサのＷＲＸに見つかると良く煽られました。どう言うことなんでしょうね？
エアコンの効きが少し弱い。真夏の渋滞はフルでも暑いです。対策としてリアのガラスは全てスモークフィルムを張りました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験