スバル インプレッサスポーツワゴン 「クルマもいろいろ 以前に縁あって中古で購入し乗っていたクルマです。どんな路面でもフラットライドな走りしますね。雨の路面、雪道、アイスバーン路でコレに乗」のユーザーレビュー

クルマもいろいろ 以前に縁あって中古で購入し乗っていたクルマです。どんな路面でもフラットライドな走りしますね。雨の路面、雪道、アイスバーン路でコレに乗

2012.9.7

総評

クルマもいろいろ
以前に縁あって中古で購入し乗っていたクルマです。どんな路面でもフラットライドな走りしますね。雨の路面、雪道、アイスバーン路でコレに乗ったら病み付きにもなりますよ。安心感があります。リラックスして乗れるんです。有り余るパワーは使いたくなったときにでも。（サーキットでも走らせて見ました。ＧＣ８、ＧＤＢとかみたいに速く無いですが愉しい！）

満足している点

・安定感、安心感があります。ウェット路面、アイスバーンでゆとりもって走れます。バランスいいです。無論コーナリング性能も良かったです。
・240ＰＳでも必要十分なパワー。しかも、意外と燃費良かった。長距離走って10km/L割る事が無かった。最高で13km/L。市街地は8km/L程度。
・広くは無いけど十分なスペース。子供の頃、家にレオーネスイングバックがあったのですが、家族５人で使用していました。その頃を思えば贅沢にも思えます。あと、フロントシート、乗っていても疲れ知らず。持っていたレカロSR-Ⅲ、売る羽目になってしまった（涙）リヤシートの乗り心地も不評では無かったですよ。狭い、とは言われましたが。
・フロントのみだったけどカップホルダーが絶妙な位置に付いていたので重宝した。
・頑丈。（今の衝突安全基準に合わないですが）
・全部ではないけどレガシィ、フォレスターのパーツ流用が可能。アフターパーツも豊富だった。

不満な点

・現在の車と比べると、低速では乗り心地は良くないかも。インテＲ（96スペック）のノーマルよりハード。
・雨の日にハッチ開けたら、ラゲッジルームに雨入りやすかった。
・ルーフアンテナ、経年変化で劣化し、折れちゃった。仕方なく胡散臭い社外品に交換。
以前、ルクラに駄目出ししました。もちろん基本性能は通常使う範囲では十分だし燃費も頑張っていたと思います（ＡＷＤにもかかわらず借りている間17km/Lはいきました）でも、残念ながら私が乗ったモデル、スバルで足に手を掛けていなかったモデルのためしっくり来なかった。（これ以上駄目出ししたくないけど細かい装備の荒もありました…）　クルマって現在の自分にとって生活の一部ですし、積雪寒冷地で生活しているので車を選ぶときは走行性能、快適性（装備も）に主眼を置くようにしてます。いつでも快適に乗りたいじゃないですか。乗っていて（乗せられて）不安を感じさせるクルマ、どう思いますかね。思わぬ動きって驚きます。当然、どこでもここでも飛ばすわけではないですよ。
グダグダ書きましたが、クルマは決して安くありません。用途もそれぞれ、感じるものも人それぞれですが、高いお金を出すんだから納得したものを、って誰もが思うんじゃないでしょうか。しかもみんなが安心、快適に乗れる方が良いじゃないですか。確かに偏りがちなレビューになったのこの車に出会った影響が大きいでしょう。スバルもトヨタ傘下に入ったとはいえ大きな自動車メーカーではありませんよね。そんなメーカーが売る車ですからよりしっかりしたものを、と思うのです。家庭事情で泣く泣く手放したのですが、このクルマはそれを教えてくれた、貴重な１台です。機会あればまた欲しいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験