スバル インプレッサスポーツワゴン 「実は燃費悪くなかったんですよ。慣らしが終...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

スバル インプレッサスポーツワゴン

グレード:TYPE_EURO_TURBO_4WD(AT_2.0) 2002年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

実は燃費悪くなかったんですよ。慣らしが終...

2003.7.16

総評
実は燃費悪くなかったんですよ。慣らしが終わって2回目のレポート、今7000キロ走っていますが満タン法でリッター9.3キロ走ります。けっこう加速は楽しんでいるんですよ。峠攻めたりはしませんが。ただ、この数値が出るようになったのは6000キロを超えるくらいからです。他の方のレポートに、スバル車は慣らしが終わる頃に指すもなじむ詩燃費も良くなると合ったのですがそれで納得したくらいです。最初目を疑いましたから。1600ccのジェミニターボの方がよほど燃費は悪いくらい。ターボもシングルながらそんなに扱いにくくないです。実用性と、走行性をとても高いレベルで満たしています。運転が大好きな家庭持ちのお父さんには絶対お薦めです。逆に車の内装にこだわるかたには進めません。チープではありませんが面白くないと思います。
満足している点
・ハイスピードでコーナーに飛び込んでも危なげなく曲がってくれます。
・高速道路での安定性はすごい。160キロ出しても路面にぴたっと吸い付くようで不安を覚えないです。ホイルベースの長いレガシィはもっとすごいのだろうと思います。
・アイドリング中の振動ほとんどなし。カリーナと比べたら振動ゼロです。マフラー変えなければ音も静かです。ジェミニの方がはるかにうるさかった。
・2600回転も回せば街中では流れを十分引き離しています。流れに合わせようと思う方が気を遣うくらい速い。
・突き上げそんなにないです。
・5ナンバーは駐車も楽。
・ショートワゴンで積載量がないと言われますが、月に1回の買い出しでも十分すぎるくらいスペースはあります。
・不人気社で保険料が安い。
・実物は迫力のあるエクステリア。
・以外に燃費が良かったのです。
・コーナーで後輪が地面を蹴るようにして曲がる感覚はとても楽しいです。
不満な点
・ATが4速。
・ドアポケットの要領がなさ過ぎ。地図が入りません。
・ターボ車なのでオイル交換の頻度は高いですね。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

スバル インプレッサスポーツワゴン 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離