スバル インプレッサスポーツワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

望む　ダウンサイジング 最近、車検の代車で現行インプをかりましたので、懐かしくなって投稿します。初代ＷＲＸですが、最近の車と比較すれば、さすがに随所に

2009.3.3

総評

望む　ダウンサイジング 最近、車検の代車で現行インプをかりましたので、懐かしくなって投稿します。初代ＷＲＸですが、最近の車と比較すれば、さすがに随所に古いメカニズムを感じさせる車でした。パッセンジャー側の...

満足している点

1馬力あたりもっとも安く、かつ楽しい車でした。 スポーツカーは小さければ小さいほど楽しいもの。（でも4人乗れたら、もっといい）

不満な点

結局コスト面でトランスミッションの開発が遅れた。 汎用性を求めすぎて、キャラクターが曖昧になった

乗り心地

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運転を実感させてくれる車。ハンドルを切る...

2009.2.25

総評

運転を実感させてくれる車。ハンドルを切ると車のよさがわかる。きった分だけくるまがしっかりと向きを変えてくれる。兵庫と東京　片道600キロを4回ほど走ったが腰痛や体の痛みもなく完走した。

満足している点

平らで長いボンネットがかっこいい。走りは最高。ブレーキの効きは同じ値段排気量ではずば抜けていいと感じる。油圧のパワステはあまりみかけない。

不満な点

出だしが走りやすいといいと思う。

乗り心地

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明日、引退です。 モデル末期時に新車にて購入。故障も全くなく９年間所有してきました。 側面衝突やオカマ掘られたり・・・いろいろありました。 明日の朝、

2009.2.22

総評

明日、引退です。 モデル末期時に新車にて購入。故障も全くなく９年間所有してきました。 側面衝突やオカマ掘られたり・・・いろいろありました。 明日の朝、お別れです。

満足している点

大きすぎず小さすぎず、まさにジャストサイズ。 ２０００CCエンジンの申し分ないトルク。 ラリー車ベースらしいハンドリング性能。

不満な点

リッター９キロ台の燃費。 狭い室内。 燃料タンク容量が５０リッターなこと。

乗り心地

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６年乗って１７万キロ突破しました． メ...

2009.2.11

総評

６年乗って１７万キロ突破しました． メンテナンスをしっかりやっているので大きな故障は今のところありません． この車のウリは，バランスの良さだと思います．ドライビングプレジャーという意味でも，移動手段と...

満足している点

エクステリアはGGの中では一番バランスが取れていて好きです． 日本の道路事情にあったボディサイズ．取り回しが楽ですね． 高回転型ダブルカムエンジンでパワーモードにすれば，結構速いです． ４駆の恩恵は...

不満な点

４速ＡＴですが，やはり５ＡＴが欲しいですね（笑） ＨＩＤは雨の夜間は暗く感じます． 高速時の風切音がすごいです． シートは長距離走ると疲れますが，同クラスの国産他社に比べれば立派です． 後席は狭い...

乗り心地

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値段の割によく走り、故障もほとんどなく良い...

2009.2.10

総評

値段の割によく走り、故障もほとんどなく良いと思います。ただ、5～60キロくらいで走るとﾋｮｺﾋｮｺと不安定な感じがします。ﾀｲﾔを替えたら少し改善しました。最初はﾚｶﾞｼｰからの乗り換えで遅く感じました。...

満足している点

長時間運転しても疲れにくい。腰が痛くならない。60～80ｷﾛ位で走るとすごく安定する。エンジンが丈夫である。トラブル、故障がほとんどない。

不満な点

＊運転席の足元のスペースが狭い。＊発進時の加速がにぶい。＊ブレーキがききにくい。雨の日は怖い。＊ヘッドライトがやや暗い。＊ドアがやや薄っぺらい気がする。特に後ろのドアが軽い。＊後席の座面奥行が少なく狭い。

乗り心地

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探してたヤツ 丸目インプ探して約1年、やっと手に入れた苦労からか総合評価は満点です。 この車の良い所は特化でしょうね 　1、製造メーカー 　2、車の機

2009.1.7

総評

探してたヤツ 丸目インプ探して約1年、やっと手に入れた苦労からか総合評価は満点です。 この車の良い所は特化でしょうね 　1、製造メーカー 　2、車の機関（エンジン・レイアウト・剛性等） 　3、車体デザイン...

満足している点

1、国産車：故障の少なさが安心 2、水平対向エンジン：音でしょう～わざわざ不均等エキマニの丸目探した位ですから 3、左右対称レイアウト：素直に曲がりますよ 4、高剛性ボディ：事故起こした時の安心感 5、グ...

不満な点

1、形式多過ぎ：パーツの適合範囲分からん

乗り心地

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街乗りユースが多い人にはお勧めできません。...

2008.12.29

総評

街乗りユースが多い人にはお勧めできません。とにかく燃費が悪い。走り自体は、ベースグレードでも足腰がしっかりしていてそこそこ行けます。スバルは昔から好きでしたがトヨタ資本が入って以来内装も外装もトヨタ流に田...

満足している点

高速道路長時間走行ではどっしり安定していて燃費も良い。

不満な点

市街地走行での燃費が悪すぎる。６くらいしか走らない。1500ccなのに。

乗り心地

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初めての車にはもってこいです。扱いやすく運...

2008.12.24

総評

初めての車にはもってこいです。扱いやすく運転の楽しさを教えてくれます。 しっかり稼いで次はレガシィのターボを買うぞ。そんな夢を与えてくれたのが今のインプです。評価の点があまり高くないのはレガシィGTを知...

満足している点

１安い ２運転しやすい ３シートがよい

不満な点

１加速悪い ２純正のオーディオ、スピーカーがあまりにひどい ３70キロを越えたあたりから風きり音がうるさい ４爪によってさえも傷がつく塗装の貧弱さ

乗り心地

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奇跡みたいな車 2006年春から乗っています。かれこれ2年強がたち、走行は約4万kmです。 カローラツーリングワゴンからの乗り換えでした。 1500c

2008.11.7

総評

奇跡みたいな車 2006年春から乗っています。かれこれ2年強がたち、走行は約4万kmです。 カローラツーリングワゴンからの乗り換えでした。 1500ccクラスのワゴンという制約の中で選ばれたこの車。競合は...

満足している点

・とりあえず一通り全部ついてる ・ちゃんと走って止まって曲がる ・静かな室内、走行中ある程度フラットな室内 ・そこそこ広い荷室

不満な点

・若干物足りない４AT ・掃除の難しい室内 ・ウォッシャー液の容量がびっくりするぐらい少ない

乗り心地

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LA-GG2　初の愛車 大学生になり、初めて自分の車として中古で購入しました。 前々から乗りたかった念願のインプレッサで、１５００ｃｃですが元気よく走

2008.10.28

総評

LA-GG2　初の愛車 大学生になり、初めて自分の車として中古で購入しました。 前々から乗りたかった念願のインプレッサで、１５００ｃｃですが元気よく走ります。 この値段でワゴンというのはなかなかお得ですが...

満足している点

・車体価格が安い（人気のなかった丸目） ・積載量十分 ・意外といい走行安定 ・電装がいじりやすい（オーディオのパネルもはがしやすい） ・寒冷地仕様はバッテリーがでかい（７０です

不満な点

・トルクが細い（低回転の加速は…泣） ・燃費が良くない（街乗り６～７km／L） ・後部座席が狭い（も少し広くてもいいのでは？） ・内装が…（収納もう少しあっても…）

乗り心地

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ＷＲＸを買いたいけど、予算が無い方や水平...

2008.10.22

総評

ＷＲＸを買いたいけど、予算が無い方や水平対向のサウンドをお聞きになりたい方にお勧めいたします。

満足している点

クルマのデザインが非常に良い。また、運転席と助手席共バケットシートタイプになっており、長距離運転の時に疲れにくい。

不満な点

1,5リッター車にしては、サイズが大きくパワーが無い為、出足が非常に悪い。また、トランクルームが広いのに対して後部座席が少し狭い点とリクライニング出来ない点が不満です。

乗り心地

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この車の良さが分かる速度域は、70～13...

2008.10.13

総評

この車の良さが分かる速度域は、70～130㎞/hです。一般道だと流れに乗って快調に流している時。高速だとペースの良い地方道を順調に走っているとき。また、高低のきつくない山間部一般道のコーナーを80㎞/h ...

満足している点

コーナリング性能は、他の方も書いている通り「路面に吸い付く」形容がぴったり、ロールも抑えられていて、思い通りのラインを描けます。 高速走行でも、爆発的な加速はありませんが、150㎞/hでのステアリング感...

不満な点

出だしの加速・・・　3500くらいは回さないと後続車に「もたもた感」を与えてしまいます。登坂で1度減速すると再加速がたいへんなとこ(笑)

乗り心地

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naインプ ブルーマイカーの...

2008.10.5

総評

naインプ ブルーマイカーのミッションに乗りたくて、購入しました☆ ハッチバックのような形が気に入ってます☆ が。。。町のりなら気にならない馬力も山道では力不足をとても感じます。でもガチ...

満足している点

ボディ剛性。コーナリングが安定していること☆エンジンをかけた時の低いビート音(^_^) 山道でも安心して運転できる☆ 運転してて楽しい(^_^)

不満な点

坂道での追い越しは3速、4000回転まで回さないとだめです(涙) 追い越しや坂道は車の重さを実感します。。。

乗り心地

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操る楽しみ、走る楽しみ、大きな馬力、ある程...

2008.10.3

総評

操る楽しみ、走る楽しみ、大きな馬力、ある程度の実用性とデザイン。 スポーツに寄りすぎず、遊び心を忘れない車。 しかし、一応ステーションワゴンではあるが、きちんとスポーツカー。 WRXの名は伊達ではないこと...

満足している点

セダンより剛性を感じられないが、比較的コンパクトな車体、結構フケのよいエンジン、またサウンド。 内装はシンプルだが、飽きはこない。欲を言えばもうひとつくらいドリンクホルダーは欲しかった。 ショートストロー...

不満な点

剛性、高速域での足回りぐらいか。 視認性も比較的良いし。 あえて言えば、後部座席も後ろに倒せれば良かった。

乗り心地

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その他、行きの東北道(晴れ、若松までの区...

2008.9.22

総評

その他、行きの東北道(晴れ、若松までの区間は東北道は130キロ、磐越道は80キロ規制なので110キロ、すこぶる快調。若松で一泊し翌日坂下IC～252号奥只見の渓谷沿いのアップダウン、程よいカーブ、只見ダム...

満足している点

2度目の投稿になります。前回以後東京から会津若松～柳津～奥会津～只見ダム～入広瀬～小出IC～関越道を走破。800キロの道のりでした。 人間にも長短があるように、この車にも長短がありますが、実に人間くさい...

不満な点

只見ダムのきついヘアピン登りはドゥロロロロ(水平対抗エンジンの音が伝わります。俊敏には登りませんが・・・　音はいい！(不満な点かよ？)

乗り心地

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免許を取って初の車です。那須へ日光へ競輪場...

2008.9.16

総評

免許を取って初の車です。那須へ日光へ競輪場へ足としてとても満足です

満足している点

直進安定性、コーナーでの粘りともに満足してます。 燃費も良く、ガソリン代が助かります。 ナルディのシフトレバー、ハンドルとても気に入ってます。

不満な点

ふまんはありません

乗り心地

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おっ、いいじゃん！このパッケージング 本当は小さくて軽いFRに乗りたいけど、サーフィンやスノボにも行くから最低限の人や荷物も載せられて走るクルマはない

2008.9.1

総評

おっ、いいじゃん！このパッケージング 本当は小さくて軽いFRに乗りたいけど、サーフィンやスノボにも行くから最低限の人や荷物も載せられて走るクルマはないかなぁ？あっ！インプレッサワゴンがあるじゃん！当初、候...

満足している点

運転も楽しめオールラウンドで使えるパッケージング 低重心な水平対向エンジンとシンメトリカルAWDによる基本性能の良さ 生粋の4WD！なんちゃって4WDとは訳が違う （なんちゃって4WD＝基本FFだけどとり...

不満な点

4WDゆえの車重の重さ 4WDゆえのアンダーっぽいステアリング 少し軽過ぎるステアリングフィール 重めのクラッチ 長めのシフトストローク 高速走行での耳障りな風切音 窓を開けてドアを閉めたときのチープなバ...

乗り心地

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不満はあっても、やっぱりそこは『スバリス...

2008.8.24

総評

不満はあっても、やっぱりそこは『スバリスト』なんで、それも個性の内かな～って思いますっ。

満足している点

大きくもなく、かといって小さくもないボディサイズと、意外に取り回しが良い点。

不満な点

１．誰もが思うであろう、スバル車に付き物（？）の『燃費の悪さ』⇒やっぱり同じクラスで比較すると・・・な点。 ２．ＡＴのシフトスケジュール（フィーリング）の悪さ⇒不必要なキックダウンや、今時の車とは思えな...

乗り心地

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好きな人はずっと乗れる車だと思います。

2008.8.19

総評

好きな人はずっと乗れる車だと思います。

満足している点

荷物などを運ぶときは以外と車内が広いので便利です。 ライトも純正でも十分明るい点がいいですねー

不満な点

きつい坂道は馬力が少し足りず・・・ 年々少しずつ悪くなる燃費・・・

乗り心地

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楽しく走れる車

2008.8.14

総評

楽しく走れる車

満足している点

フルノーマルでも、走りを楽しめる一台です

不満な点

長距離でも14km/Lしか走らない悪燃費（－－；；

乗り心地

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