スバル インプレッサスポーツワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

水平対向エンジンを手軽に味わえるクルマ。１度スバル車に乗ってしまうと、他社のクルマで曲がる時には遠心力を強く感じてしまうでしょう。インテリアもエクステ

2009.12.26

総評

水平対向エンジンを手軽に味わえるクルマ。１度スバル車に乗ってしまうと、他社のクルマで曲がる時には遠心力を強く感じてしまうでしょう。インテリアもエクステリアもなにもついてないので、ＤＩＹを始めるにはもってこ...

満足している点

ノーマルのままキュートなヒップを楽しむか、エアロをつけて重厚感を愛でるか、お好みのほうをどうぞ♪ ＦＦですが、雪道でもひどいスリップには合わず、スバル車』全部ですがノーマルでも寒冷地仕様を謳っているだけ...

不満な点

車高が高い→タイヤハウスが広すぎる。 　　　　　→お尻が異様に張って見える。 一番グレードが低いので、ラゲッジルームランプがついてなかったり、フォグランプもついてないので後付けしました。 出足は燃費...

乗り心地

-

一般車でボクサーサウンドを聞ける最終型 巡航速度に乗せてしまえば、ワインディングも速いクルマ。 ボクサーサウンドが心地よい

2009.12.6

総評

一般車でボクサーサウンドを聞ける最終型 巡航速度に乗せてしまえば、ワインディングも速いクルマ。 ボクサーサウンドが心地よい

満足している点

前後左右の荷重バランスと脚の硬さが絶妙なため、 カーブではブレーキとステアで曲がる姿勢を決めてしまえば、早い時期からアクセルオンできて爽快なワインディングを楽しめる。 雪上でも４輪ドリがキレイに決ま...

不満な点

低速トルクが薄いため、減速しなければいけないタイトなワインディングは苦手。

乗り心地

-

重たいと言われてますが・・・・ 私もGC8のF型STIから家族の都合でGG2のF型に乗り替えました。購入して２年間ほど我慢して乗っていました。何度も壊

2009.11.23

総評

重たいと言われてますが・・・・ 私もGC8のF型STIから家族の都合でGG2のF型に乗り替えました。購入して２年間ほど我慢して乗っていました。何度も壊れているのでは？とディーラーに持って行きました。そして...

満足している点

コーナーは変なロールもなく早いですよ！お袋が「この車道路にひっついて走るね」って言うように素人でも分かります。上で記入したメニューを行うと燃費がリッター５㎞くらい伸びます。

不満な点

２年間、燃料代とイライラした事を無駄にした事

乗り心地

-

インプレッサはターボが一番だと思います。1...

2009.11.22

総評

インプレッサはターボが一番だと思います。1500でも加速しないだけで、速度が出てしまえば一応走りは楽しめます。峠などの下り坂がパワー使わないのでベスト。

満足している点

見た目がスポーティー☆車にあまり詳しくない周りの友人から速そうと言われる。インテリアの質感がある。WRXと共通の足回り。峠のコーナーは限界が高い。

不満な点

燃費がめちゃくちゃ悪い。あと、1300kg近くあるのに100馬力はキツイ。全開踏んでも回転だけあがり何とも感じない…。

乗り心地

-

値段が手ごろな車 今現在乗っています。 FF　1500cc（not turbo,not 4WD) 1500ccでこの車体の重さ。 それにより低速トルク

2009.10.14

総評

値段が手ごろな車 今現在乗っています。 FF　1500cc（not turbo,not 4WD) 1500ccでこの車体の重さ。 それにより低速トルクは弱く、加速が鈍いです（回せば問題ないですが 2000...

満足している点

燃費。 がんばって低回転を維持すれば、の話ですが。 運転が楽しいです。やっぱりインプレッサ。 荷台でかい（自転車も余裕で乗ります） 見た目がかっこいい "インプレッサなのに"というのがポイントなのかもしれ...

不満な点

やっぱり低速トルクが弱いこと（車体が重過ぎ。2000ccぐらいほしいかな） 後部座席が若干狭い？（人を乗せたとき、ちょっと気を使ってシートを前に出したりします） 注意したいのが、後部座席がリクライニング不...

乗り心地

-

やっぱ重いです。 前車のスパシオがイカれてきたので、中古を探してる最中に発見しました。 値段安くて走行距離が短いって事で即決しましたが、なかなかのもの

2009.10.3

総評

やっぱ重いです。 前車のスパシオがイカれてきたので、中古を探してる最中に発見しました。 値段安くて走行距離が短いって事で即決しましたが、なかなかのものです。 が、皆様言われてるように発進時の重たさには脱帽...

満足している点

やっぱりスタイルでしょうか。 どこをどうみてもインプレッサですよ。 ＷＲＸの爆発力は要らないけどスタイルは好きって人もいるはず。 長さも幅も普通の車なんで乗り易いです。 あと、高速のどっしり感はすごいです...

不満な点

ん～やっぱり加速ですかね。ＡＴ＋ＡＷＤなんで特にかもしれないですけど。 信号ダッシュで置いていかれるのが嫌な人は絶対無理です。 あとは燃費でしょうか。せっかく１５００で燃費が良いだろうなんて思ってると大間違い。

乗り心地

-

本気でサーキットを走る場合は、インプレッサセダンを買った方が○ウインタースポーツをやる場合は、レガシィのワゴンやフォレスターの方が○ですが、両方をチョ

2009.10.2

総評

本気でサーキットを走る場合は、インプレッサセダンを買った方が○ウインタースポーツをやる場合は、レガシィのワゴンやフォレスターの方が○ですが、両方をチョコチョコとやりたい方にはおすすめだと思います。他車と比...

満足している点

【個人的な満足点】・涙目（フロントマスク）・トサカ（ボンネットのダクト）・街乗りに適していると思われるトルク感・ワゴンだけれどもパワーがある・ある程度の回転数になっていれば前に進んでくれるので　（ドッカン...

不満な点

【個人的な不満点】・そのままだと太いタイヤが入らない・外装に関しては、セダン用社外パーツを　ポン付けで流用できないことが多い為、かなり選択肢が少ない・車高を下げると車体下が当たりやすい　（路面状況が悪い場...

乗り心地

-

コンパクトカーではない気が・・ 当時３年落ち７万キロ走行を購入しました。 走りすぎていたからかはわかりませんが・・。 これなら後少し出してでも他のコン

2009.9.16

総評

コンパクトカーではない気が・・ 当時３年落ち７万キロ走行を購入しました。 走りすぎていたからかはわかりませんが・・。 これなら後少し出してでも他のコンパクトカー買えばよかった・・。 （ＭＴがなかなか無かっ...

満足している点

ＳＵＢＡＲＵブルーは、ワゴンでもイイですねｗ

不満な点

①他のコンパクトカーに比べて、燃費が悪い。（高速：１２～１３ｋｍ/Ｌ、街乗り：忘れたｗ） ※ボディーが２０００ｃｃ用だからってのもあるとあると思う。 ②１速のギアが繋ぎ難い・・エンスト率大。 ③ＳＵＢＡＲ...

乗り心地

-

車に詳しくない時代にインプレッサには憧れ...

2009.8.19

総評

車に詳しくない時代にインプレッサには憧れてて購入しました。 スバルの水平対向のエンジンの一端にでも触れる事ができれば良いなと思い、当時お金もそれほどなかった中でローンで購入しました。 型式はLA－...

満足している点

1.エクステリアがかっこいいです 2.燃費が満タン方ですが高速走行で15kmでてびっくりしました。 3.小回りがきくので運転しやすいです。

不満な点

1.ロードノイズが大きいです。(特に高速走行) 2.出だし、高速での合流、登板が苦しいです。

乗り心地

-

あなどれない車 もうすぐ買い換えた新車が納車されるのでお別れです。最後にレポートします。 1.5Ｌの廉価版ですが、あなどれません。 走る・曲がる・止ま

2009.8.18

総評

あなどれない車 もうすぐ買い換えた新車が納車されるのでお別れです。最後にレポートします。 1.5Ｌの廉価版ですが、あなどれません。 走る・曲がる・止まるの基本性能が高いです。高速を走っても、この車格であり...

満足している点

・基本的な動力性能が優れている点。 ・コストパフォーマンス最高。100諭吉強でこれだけの性能だったら文句なし。 ・エクステリアは、ローダウンしてエアロつけたら結構イケてましたよ。 （ノーマルだとちょっとダ...

不満な点

・燃費は1.5Lという排気量からするとかなり悪い。街乗り6～7km/L、高速11～14km/L程度。 ・低速トルクの薄さ。また、高速とかでちょっとでも減速すると、再加速が厳しい。まあ、NAの1.5ですから...

乗り心地

-

スバルの小型車 私が自分の物として初めて所有したクルマです（母から譲ってもらいました。）現在はヴィヴィオビストロＳＳ・４ＷＤに乗ってこちらに満足してい

2009.8.11

総評

スバルの小型車 私が自分の物として初めて所有したクルマです（母から譲ってもらいました。）現在はヴィヴィオビストロＳＳ・４ＷＤに乗ってこちらに満足していますが、このクルマもまた良いクルマだったと思います。 ...

満足している点

ＮＡでありながらスバルらしいエンジンサウンド このクラスとしては今でもトップクラスにあるハンドリング 小さめで扱いやすいサイズ なんか気兼ねなくガンガン走れる ４ＷＤ性能はかなり高い。他社の四駆が頼りなく感じる

不満な点

内装は少し安っぽい 後席・トランクは今の水準からすると狭い 軽くてハンドリングはいいのだが、どうも加速は微妙

乗り心地

-

１５００のなかでは上等 価格を考えればいい出来だと思います！ 走りを完全に諦めたくない…けれど燃費や使い勝手を重視したい人にはお勧めです 学生の最初の

2009.7.26

総評

１５００のなかでは上等 価格を考えればいい出来だと思います！ 走りを完全に諦めたくない…けれど燃費や使い勝手を重視したい人にはお勧めです 学生の最初の車にはぴったりです ただ、決してレベルの高い車でなく、...

満足している点

おそらく１５００では唯一無二の良い音をもつエンジン音 （ＭＴは）恐ろしくいい燃費！街乗り11キロ、高速１８キロ！ 高速、街乗りを1対1でリッター16キロ １５００はレギュラーガソリン仕様！ 水平対向エンジ...

不満な点

100馬力で1200キロ…　パワー不足を感じる１５００ １５００としてはよくもない燃費 内装の質感も価格を考えれば妥当だが…少し悪い 1500ＣＣ車は（記載されている）タイヤのインチが１５まで…⇒ボディと...

乗り心地

-

６年間ありがとう 2003年に購入してから、およそ6年間所有しました。 家族構成や使用環境の問題があって、つい最近手放してしまいましたが、 状況が許せ

2009.7.20

総評

６年間ありがとう 2003年に購入してから、およそ6年間所有しました。 家族構成や使用環境の問題があって、つい最近手放してしまいましたが、 状況が許せばいつまでも乗っていたかった車です。 所有するとなると...

満足している点

○俊敏な加速性能 　相当の飛ばし屋さんでない限り、十分と感じられる動力性能です。 　特に3000rpm前後からの加速感は最高です。 ○抜群の安定感 　4WDということもあり、降雨や降雪などの悪天候時や強い...

不満な点

○後ろからの外観に特徴がない 　同じような指摘をされている方がいらっしゃいますが、実にその通りだと思います。 　見た目は5ナンバーサイズの何の変哲もないワゴン車なので、バイパス道路や高速道の追越車線などで...

乗り心地

-

全体的に安定している良い車です 5年経ち96000ｋｍ走りましたが、不具合は見あたらず、快適に走行しています。 タイミングベルトや冷却ホース取り替えで

2009.7.19

総評

全体的に安定している良い車です 5年経ち96000ｋｍ走りましたが、不具合は見あたらず、快適に走行しています。 タイミングベルトや冷却ホース取り替えで、18万ほどかかりました。 メンテナンスでは高いと言え...

満足している点

・水平対向エンジンの小さくて低重心でコーナーリングが良い。 ・40ｃｍくらいの積雪（新雪）も、問題なし。 ・雨風、横風、問題なし。 ・ＭＣで、前後ディスクブレーキが標準装備されており、ＨＩＤランプ、レカロ...

不満な点

・トルクが低いので、街乗りには適さない。 ・もう少し、ショックにこだわって欲しい。（ビルシュタイン標準装備とか）フワフワしてるかも

乗り心地

-

不満な点は確実にありますが、買う前から重...

2009.6.23

総評

不満な点は確実にありますが、買う前から重々承知していたことなので、今更どうということはないです。これほど長所と短所が分かりやすい車もなかなかないと思います。人に勧める気にはなれませんが、同じ車に乗ってる人...

満足している点

まず、見た目がいい。街中の駐車場に停めておいて、遠くから眺めると、明らかに自分のだけ飛び抜けてカッコいい（言いすぎ？） エンジンが温まってくれば振動がほとんど無くなる。エンジン止まってないかと不安に思う...

不満な点

みんなが言っていることだが、車体が重い割りに馬力が無いので出足が悪い。機敏な動きは超苦手。周りでチョロチョロ加速、原則する車が本気で大嫌いになった。 上り坂も苦手。登坂能力はマーチと良い勝負。 内装に...

乗り心地

-

初めての自分の車だったのだが、総じて満足。...

2009.6.8

総評

初めての自分の車だったのだが、総じて満足。　 不満もあるのだが、いろいろと満足する所も大きい。エンジン始動音等、スバル独特な感じが嬉しい。

満足している点

やはりかっこいい。ターボではないが、十分スポーティーである。　 また、走行安定性があり速度を出したり、雨の日でも不安を感じにくい。

不満な点

重量がある為遅い。ある程度覚悟はしてたのだがこんなに遅いとは思わなかった。　 坂道がかなり厳しく、信号発進でも軽自動車に抜かれる。

乗り心地

-

総合的にお買い得なモデルです 価格と装備・外観を総合的に判断すると、ベースモデルといえ、結構お買い得なモデルです。ナビとETC以外には特にオプションで

2009.5.31

総評

総合的にお買い得なモデルです 価格と装備・外観を総合的に判断すると、ベースモデルといえ、結構お買い得なモデルです。ナビとETC以外には特にオプションで装備するものはありませんでした。 内装の雰囲気や仕上が...

満足している点

街乗りでは十分なエンジンパワーと足まわりです。当時レガシィツーリングワゴン3.0GTにも乗っていましたが、インプレッサの乗り心地は、その価格から考えるとなかなかのレベルであったと思います。FFモデルですが...

不満な点

日常的に感じる不満点としては、居住スペースやラゲッジスペースの狭さでしょう。 前席シートとの空間を広く見せることを意識してか、特に後部座席の座面の奥行が明らかに短く、座っているとひざ近くの太ももがシートで...

乗り心地

-

二人でドライブするには快適で、ずっと走りた...

2009.4.7

総評

二人でドライブするには快適で、ずっと走りたくなる車。最近はガソリン高上昇で2500回転以上は基本的に回さない走行をしてますが、すると燃費がたまにﾘｯﾀｰ10を超え、かなりありがたい。高速ではｶﾀﾛｸﾞ値ﾘ...

満足している点

◎ｺｰﾅﾘﾝｸﾞでの安定感。私は福岡在住ですが、試乗した際にAWDの安定感にかなり感動しました。1.5Lでこれだけしっかりした走りが味わえるのは私の知る限りインプレッサだけ。◎どちらかと言うとﾙｯｸｽ重視...

不満な点

一年半以上乗っているので細かい不満はもはやありません。 ×あえてあげるなら、まず燃費。 普通に走るとﾘｯﾀｰ８ぐらい。×ＭＴがないこと。これだけは、購入当時からずっと残念でならない。

乗り心地

-

コロコロ変わるお顔がまた魅力 一人暮らしを初めて生活の足にとこの度中古車で購入しました。 ワゴンA型、いわゆる丸目インプです。 流石に8年落ちでノンタ

2009.3.19

総評

コロコロ変わるお顔がまた魅力 一人暮らしを初めて生活の足にとこの度中古車で購入しました。 ワゴンA型、いわゆる丸目インプです。 流石に8年落ちでノンターボモデルになると 価格も落ち着いており気楽に購入でき...

満足している点

●ボクサーサウンド 　これに尽きます。1.5のエンジンであることを思わず忘れます。 　ロータリーの甲高いエンジン音と双璧を成す日本を代表するエンジンだと思います。 　コレゾンのシングルマフラーに替えたとこ...

不満な点

●外観 　あまりにコロコロ替えすぎました。 　それぞれの顔に個性があり、ファンがいるのも事実ですが、 　インプレッサというスバルを代表するスポーツブランドとして 　やはり多少の統一感は必要ではなかったかと...

乗り心地

-

低価格でありながらそこそこの機能。 1...

2009.3.9

総評

低価格でありながらそこそこの機能。 1.5L水平対向を130万円ほどで買えるのは他者と比べて安い。 通常使用でなん問題がない。 サスを変更するとかなり見違える。 スバルが、WRCが、スポーツカーが...

満足している点

エクステリアデザイン、ハンドリングが良い。 足回りの硬さ、前のシート(柔らか過ぎず、腰のサポートもある)もなかなか良い。 価格が安い。 剛性がある。 高速走行時安定感がある。 振動が少ない。 ...

不満な点

もう少し車高がダウンしているべき。 インテリアのパネルが安っぽい。 後部座席の座面の幅が狭い。 変速ショックがある。(特にスポーツモード時の2-3 up shift) 変速が遅い。 低速トルクが...

乗り心地

-