スバル ディアスワゴン 新型・現行モデルのカタログ情報ページ
スバル ディアスワゴン 新型・現行モデル
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新車価格
156.1万〜181.4万円
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中古車平均価格
72.7万円
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口コミ
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カタログ燃費
15.2km/L
スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車
軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC＋ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。（2009.9）
スバル ディアスワゴン 歴代モデル一覧
| グレード | 660 RS スマートアシスト（AT） | 660 RS リミテッド スマートアシスト（AT） | 660 RS スマートアシスト 4WD（AT） | 660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD（AT） | |
|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |||||
| 税込価格 | 新車価格 | 156.1万円 | 167.9万円 | 169.6万円 | 181.4万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2017年11月 |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | ABA-S321N | ABA-S321N | ABA-S331N | ABA-S331N | |
| トランスミッション | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 3395×1475×1875mm | 3395×1475×1875mm | 3395×1475×1875mm | 3395×1475×1875mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2020×1310×1350mm | 2020×1285×1350mm | 2020×1310×1350mm | 2020×1285×1350mm | |
| ホイールベース | 2450mm | 2450mm | 2450mm | 2450mm | |
| 最低地上高 | 160mm | 160mm | 160mm | 160mm | |
| 車両重量 | 1000kg | 1010kg | 1040kg | 1050kg | |
| 乗車定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| シート列数 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | |
| ドア数 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | |
| グレード | 660 RS スマートアシスト（AT） | 660 RS リミテッド スマートアシスト（AT） | 660 RS スマートアシスト 4WD（AT） | 660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD（AT） | |
| エンジン | 種類 | 直列3気筒DOHC | 直列3気筒DOHC | 直列3気筒DOHC | 直列3気筒DOHC |
| エンジン形式 | KF | KF | KF | KF | |
| 過給器 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| 総排気量 | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 40L | 40L | 40L | 40L | |
| 性能 | 燃費 | 15.2km/L | 15.2km/L | 15.2km/L | 15.2km/L |
| 最高出力 | 64ps（47kw）/5700rpm | 64ps（47kw）/5700rpm | 64ps（47kw）/5700rpm | 64ps（47kw）/5700rpm | |
| 最大トルク | 9.3kg・m（91N・m）/2800rpm | 9.3kg・m（91N・m）/2800rpm | 9.3kg・m（91N・m）/2800rpm | 9.3kg・m（91N・m）/2800rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 15.625kg/ps | 15.78125kg/ps | 16.25kg/ps | 16.40625kg/ps | |
| 最小回転半径 | 4.6m | 4.6m | 4.6m | 4.6m | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 165/65R13 | 165/65R13 | 165/65R13 | 165/65R13 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | |
| サスペンション（前） | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | |
| サスペンション（後） | - | - | - | - | |
| グレード | |
|---|---|
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| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
| グレード | |
|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |
| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
スバル ディアスワゴン みんなの質問
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解決済み スバル サンバー・ディアスにレカロを取り付けたいと思います。 家族が減るのを期に、軽自動車に乗り換えることに...
換えることになりました。 前車がインプレッサで、フル・スバルはどうしても譲れなかったので、積載する荷物のことも考慮し、サンバー・ディアスに落ち着きました。 車体は、サンバー・ディアス ワゴン ４WD ５MT 型式TW２ 平成２０年式です。 私、（一応）女子で、身長１５８...- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2017-11-07 10:40 回答数：4 閲覧数：170
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解決済み 【軽ワンボックスF-38】 次の軽ワンボックスで乗りたい車種を教えて下さい。選んだ理由も宜しくお願いします。質問...
質問に関係無い回答お断りします。 ⬛トヨタピクシスバン ⬛ホンダアクティバン ⬛ホンダバモス ⬛ホンダバモスホビオ ⬛ホンダストリート ⬛日産クリッパーワゴン ⬛三菱ブラボー ⬛三菱タウンボックス ⬛スズキエブリイ ⬛スズキエブリイワゴン ⬛スズキアルトハッスル ⬛ダ...- 質問した人：avante8880さん
- 更新日時：2016-06-19 18:05 回答数：1 閲覧数：11
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解決済み この度中古車を購入しました。19年式スバルサンバーディアスワゴンSCで5MT です。走行36000キロ、修復なしです。驚...
驚きの価格47.8万でした。ディーラー系中古車屋でしたので保証も大丈夫です。こ れは当りと思っていいですよね。- 質問した人：ipu_99_18さん
- 更新日時：2018-08-10 04:12 回答数：8 閲覧数：75
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解決済み 昔販売されていた、スバルの、ディアスワゴンクラシックは、どちらかというとバンに近いと思いますが、どうですか？
ＫＶ３/ＫＶ４型で登場したクラシックは、バン・トラックの標準グレード・ＳＤＸの”変わり仕様”といった趣です。メーターと空調パネルの専用ホワイトパネルと、目玉焼きのような専用ホイールキャップ以外に標準車と違いがないのが初代クラシックなので、おっしゃるとおりとい...- 質問した人：extu53さん
- 更新日時：2016-12-22 21:00 回答数：2 閲覧数：23
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解決済み スバルサンバー・スバルディアスワゴン・スバルプレオ・スバルステラ・スバルヴィヴィオ・ダイハツコペン・ダイハ...
スバルサンバー・スバルディアスワゴン・スバルプレオ・スバルステラ・スバルヴィヴィオ・ダイハツコペン・ダイハツオプティ以外で4気筒の軽自動車を教えて下さい。 例えば、初代は4気筒でしたが現在は3気筒の車でもかまいませんので回答宜しくお願いします。- 質問した人：sushi_8888888888888888888888888さん
- 更新日時：2015-06-06 20:46 回答数：1 閲覧数：41
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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。
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