ＧＷに考えてました。 日本車は電気自動車で、 ＧＭに勝てるのか？ 日本人が知らないＧＭ ☆ホンダと大型提携 ☆ＥＶソフトウェア部門 Appleの元幹部が就職。

Question

☆自動運転部門クルーズ
Googleウェイモと
張り合うレベル。
ロボタクシー稼働中。

☆次世代発電網
ブロックチェーン利用した
スマートグリッド研究。

☆超セクシー美人ＣＥＯ
アップルのCEO、
グーグルの幹部と
自動運転を語り合う
ハイテク理解者。
日本の社長メロメロ。

Answer 1

そもそもがどの程度電気自動車に移行するのかの結論がまだ出ていません。
一度は2030年までに電気自動車への切り替えを決定したドイツでさえ、内燃機関車への回帰の方向が出てきています。

現在日本のガソリンエンジン車は約8000万台が走っていますが電気自動車は約15万台にすぎません。
ただでさえ夏季には電力不足が発生していますが、8000万台の自動車が充電するようになれば日本の電力需要がパンクすることは目に見えています。
結局は電気自動車と言ってもハイブリッドにせざるを得ませんが、Hvで最も技術開発が進んでいるのはトヨタです。


また経済面でも日本の輸出主力商品は自動車であり、自動車産業のすそ野は広くエンジン部品でも多くの中小企業が参加しており、エンジン部品の生産が終了してしまえば産業界に大きな影響を与えます。
トヨタが水素エンジン車の開発を行っているのは水素エンジンであれば燃料が変更されるだけであり、既存の中小企業の仕事も確保できるからです。