サーブ 9000 セダン のみんなの質問
ID非表示さん
2013.4.23 13:59
中古車で購入を考えています。販売してしているのは自社整備工場を完備し、納車前整備も完璧にされています。しかしサーブを検討しているのは今回が初めてです。サーブ 9-5 2.3(2001年製)かそれに準ずるサーブ車の良い所、悪い所、注意しないといけない所をお聞かせ下さい。宜しくお願い致します。
fgg********さん
2013.4.23 14:56
SAAB...
当面の部品供給体制は...それほど問題は無く?...
http://www.saab.co.jp/news/
サービス拠点はヤナセも協力しているので...
http://www.yanase.co.jp/saab/
http://www.saab.co.jp/pdf/service-list.pdf
大きな問題を抱えている個体でない限りは...OK??
...
日本での販売台数も...
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%BB%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%93%E3%83%AB
正直言って「意外と売れていたんだ?」の数で
中古部品&リビルト部品も全く出てこない訳では無さそう?...
SAAB...サーブ...の車...
同じスウェーデンながらボルボとはある意味で対極的な車?
航空機も作っているメーカーらしい
コックピット感覚の大きくラウンドしたFウインドやダッシュボードが
独特&特徴的だったサーブ9000はバブルの頃は結構売れていたけど...
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%BB900
...サーブのイメージって↑この辺りで停滞していそう...
...その年式の頃のサーブ9-5は...
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%BB9-5
GM/オペルとの共通設計とのコトだから...
独自性は薄れた?反面で保守整備は...流用/転用が利きそう???
...
購入先に...購入先の自社工場に「そのノウハウ」があるのならば...
...
低圧ターボor高圧ターボのどちらかな?...
航空機のような?独特なエンジン音とスカンジナビアデザインの内装と...
拘りを持って乗るのならば「イイ」んでは?...
...
車好きのマニアが乗る車のイメージがあるので...
まあ、乱暴に弄られた個体は少ないかも?...
...
それでも
12年超過の輸入車...
「今の時点」では問題が表面化してなくても
経年劣化による部品交換は次第に多くなっていく傾向は覚悟して...
ECU本体を含む電装品類、センサーやハーネスはもちろん
エアバッグなども注意が必要...
ある程度の傾向は同年代のボルボ、及び欧州車に似た傾向を示すハズ?
なので9-5独自の情報を持つのと同時に同時期ま欧州車一般の情報も
チェックしていけばイイとは思うよ...
みんカラなどでのチェックはもちろん
mixiはSAABコミュがあるらしいので、それらもチェック
していけば維持に手間と多少の費用は掛かっても
つまらない国産車よりは楽しめる車じゃないのかな?
質問者からのお礼コメント
2013.4.23 15:13
皆さん、早々に貴重なアドバイスありがとうございました、参考にさせていただきます。BAはfgg226axさんでお願い致します。ありがとうございました。
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