サーブ 9-3 スポーツエステート 「SAABが好きなら おそらく、今一番欧州でも激戦になっているCセグメントのワゴン。 CクラスやA4なんかも、このクラスに入るかと･･･ 総じて、ヤ」のユーザーレビュー

SAABが好きなら おそらく、今一番欧州でも激戦になっているCセグメントのワゴン。 CクラスやA4なんかも、このクラスに入るかと･･･ 総じて、ヤ

2006.10.18

総評

SAABが好きなら
おそらく、今一番欧州でも激戦になっているCセグメントのワゴン。
CクラスやA4なんかも、このクラスに入るかと･･･
総じて、ヤナセ扱いになってからSAABはかなり故障も少なくなり(といっても、インポーターからヤナセが手を引いてから、固体の当たり外れは増えているような気もします)、あまり乗っている人がいないという部分では前と変わらずなかなかいい乗り物だと思います。
同じ値段を出して、国産のクラウンクラスの車を買うか、SAABみたいな車を買うかってので、迷わない人にはとてもお勧め(笑）純粋に性能でいえばもちろんクラウンとかの方が(燃費だって)いいので。
良くも悪くも、"まぁ、SAABだし"と笑って許せてしまうキャラクターがにくいです。

満足している点

外観；
・いくららしさが減ったといっても、SAABらしさは健在
・リアランプの光り具合。
内装；
・コンパネ周りの計器類がひところに比べて飛行機っぽくなっている
・皮とファブリックのコンビシートは滑りにくくて座りやすいです。
装備；
・案外オーディオがいい音出します。
・SID類もなかなか扱いやすいです。
・盗難防止アラームのLEDライトは威嚇には十分です
動力性能；エンジンと車体のバランスは悪くないです。

不満な点

内装；
・値段の割りにちょっと安っぽいといわれれば。。。
・DIN規格ではない(最近の日本車もですが)ので、ナビとかの取り付けは難しいです。
・トノカバー周辺でちょっとがたつき音がします。
外装；
・SAABは仕方がないのですが、歩道の縁石を越える際(スーパーとかから出るとき)フロントリップを油断するとこすります。(9-3AEROのセダンはほぼ百発百中でした)
・タイヤが大径のものなので、そのままではチェーンが巻けません。インチダウンしてクリアランスを稼がないとNGです。
・オプションのルーフレールをつけるとちょっと不恰好(個人的な好みでしょうが)
装備；
・'05モデルでは標準だったリアセンサー等が設定なしになっている(ヤナセ曰く、回線は生きているのでセンサーさえ埋め込めばいけるとのこと）
・同じく盗難防止の傾きセンサーがはずされている。（これもセンサーが来ていたので、オプション付け)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験