ロールスロイス シルバースピリット 「たまたま動く家具」のユーザーレビュー

たまたま動く家具

2023.8.17

総評

ロールス・ロイス シルバースパー（ワゴン）を運転し、シルバースピリット（セダン）の後部座席に乗った。
高級感がある車は世の中沢山あるけれど、材料の手触り、見た目、色、光、匂い、音を、一級の技術で以て自動車に落とし込んだ高級車がどれだけあるだろう。
あるいは新車当時、バブル経済に沸く日本人オーナーの何割が、この車に注がれた根性を理解していただろう。
モノを見ずにブランドをイメージだけで語り盲信することの危うさと愚かさ、逆に言うとホンモノにふれる体験の貴重さを改めて認識した。
シルバースピリットのオーナーの友人曰く「自動車じゃない。たまたま動く家具。」

満足している点

シートの快適性、世界一
柔らかさはシトロエンDS/IDに相当するが、それをレザーで実現する恐ろしさよ

不満な点

不満があるなら車を買い足せばよい。そういう車。

デザイン

5

圧　倒　的　存　在　感

艶があるのか無いのかわからない怪しい白色は、なんとラッカー塗りっぱなしでクリア無し。ステンレス包丁より鈍く光る日本刀のほうが怖い、そんな独特の威圧感と風格を放つ。
経年劣化でひび割れるが、それもまた味。

走行性能

5

まさかロールス・ロイスのハンドリングを語れる日がくるとは思わなかった。遊びが小さく指一本分から確実に動くが、センタリングが強くヨーが素直に立ち上がるので乗りやすい。ただしカーブでは鬼のようにロールし圧倒的な重量を感じる。手前でしっかり減速してゆっくりとヨーを立ち上げ、主人のワイングラスを揺らさない運転を心がけるべし。もちろんそれが出来るように設計製作されている。
パワーユニットは6.7LのV8エンジンに3ATの組み合わせ。いつでもどこでも必要な出力が湧き出てくる。セコセコギヤを変えるのは、トルクのないエンジンを頑張って使う庶民のしぐさ。ATの段数は少ないほうが偉い。

乗り心地

5

どんな体格でも支えられる、包まれるような柔らかさを革シートで実現する凄さよ。
ちなみにリアサスはシトロエンのハイドロ脚。段差を乗り越えたときの車体の変位がsin(Π/2)を超えたところで何者かによって握りつぶされる。

積載性

5

人間を運ぶ「乗用車」として、これ以上のものはない。

燃費

-

評価できない

価格

-

車体を手に入れるだけなら不可能ではないが。高いのか安いのかわからない。

故障経験