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- ルノー(RENAULT)
- メガーヌ ツーリングワゴン
- ユーザーレビュー・評価一覧
ルノー メガーヌ ツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
- 万円
-
- 新車価格（税込）
-
246.8 万円 〜 281.4 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.5
- 乗り心地
- 4.5
- 燃費
- 3.0
- デザイン
- 5.0
- 積載性
- 5.0
- 価格
- 3.0
総合評価分布
-
じねんじょさん
グレード：2.0グラスルーフ_RHD(AT_2.0) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2018.11.4
- 総評
-
自分の生活様式には全く必要のなかったワゴン、それでも乗って良かった。ＨＢに比べて長くなったホイールベースは確実に乗り心地の良さに結びついていたし、なにより巨大なグラスルーフはとても心地よかった。燃料代を...
- 満足している点
-
前車メガーヌＨＢ1.6Lから2.0Lへの乗り換えでその充分なパワーはとても気持ちよかった。車内も広く、こだわっていた布シートも快適だった。
- 不満な点
- 特にはなかったのではないかなぁ…。
- 乗り心地
-
布シートの張りも含めて、とても気に入っていた。フル乗車の機会はなかったな。
-
akgkj25さん
グレード：2.0_RHD(AT_2.0) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.12.11
- 総評
- 現在のハイブリッド車やCVT車では味わえない、 独特なルノー4AT‼️ 特に、下り減速時のシフトダウン‼️ 国産車では、出会った事が無い感覚です‼️ メガーヌⅡの中でも希少なモデルのツーリングワゴ...
- 満足している点
- 現在のハイブリッド車やCVT車では味わえない、 独特なルノー4AT‼️ 特に、下り減速時のシフトダウン‼️ 国産車では、出会った事が無い感覚です‼️ メガーヌⅡの中でも希少なモデルのツーリングワゴ...
- 不満な点
- 希少モデルなだけに、部品供給が困難な物もありそうなのと、それをメンテナンスして頂ける、高い技術を持つメカニックさんのおられるプロショップさんを見つけないといけません💦 私は、見つけましたけどね😁 ...
- 乗り心地
- -
-
berlina1994さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2019.1.20
- 総評
- 期待にたがわず（？）フランス車らしい小ネタも満載だったんだけど、それについてはこちらに書いた。
- 満足している点
-
ホントは「グランセニック」だったんだけどね、乗ったのは。みんカラのシステムに選択肢がなかった。これから書くのはグランセニックのことであって、ツーリングワゴンじゃないので、その点はよろしくお願いします。
- 不満な点
-
（タイトル構成を無視して書きます、相変わらず）
フツーに走れるミニバン。家族みんなで乗り込んで、目的地まで楽しく快適に走れる。フツーに楽しく運転できるから、ドライバーにもストレスがない。
60km...
- 乗り心地
- -
-
M_Mさん
グレード：2.0グラスルーフ_RHD(AT_2.0) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.6.19
- 総評
- 人気が無い分安く買えるのと、フランス車のシートは絶品です。
- 満足している点
- サスペンションは流石！シートも秀逸です！フランス車の特筆すべき点。
- 不満な点
- 今風な車（エコカー）より燃費が良くないのと、 ミッションが常にスポーツモードポジション的なローギヤポジションなところ。
- 乗り心地
- ストロークが深く、硬過ぎず柔らか過ぎずでフラットです。
-
マイケル＠Kangoo+T+4+Jさん
グレード：2.0プレミアム_RHD(AT_2.0) 2004年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.4.30
- 総評
- やはり現在のクルマと比べると古さが目立ちます。特に４ATはアンマッチです。 ただ、それらを凌駕する程の個性的なデザインと古き良きルノーの柔らかな乗り心地は秀逸です。
- 満足している点
- やはりワゴンとしてのスタイルが素晴らしい。 古きルノーのふんわりとした乗り心地を味わえます。
- 不満な点
- 内装のベタベタ。 やっぱり古い４AT。 8㎞～9㎞の燃費
- 乗り心地
- -
-
弘明寺太郎さん
グレード：2.0_RHD(AT_2.0) 2005年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.5.1
- 総評
- フォルクスワーゲンに乗り換えた今も、ねっとりした乗り味と素晴らしいシートが懐かしいです。 機会があればまたルノーに乗りたいです。
- 満足している点
- 素晴らしい乗りごこち。高い安全性。思いの外高いコーナリング性能。
- 不満な点
- フランス車ですので、リセールバリューの点では大変悲しくなります。買ってもらえて良かった。 あと、メンテナンスは欧州車の常ですが安くはないです。 トランクの下の物入れが発泡スチロール製だったりすることろ...
- 乗り心地
- どんな速度域でも快適です。ごく低速ではややゆすられますが、30-40km/hぐらいの街中でもねっとりじんわりした乗り味はルノー独特のものかもしれません。高速道路では素晴らしいシートもあいまり、魔法の絨毯の...
-
aceroさん
グレード：1.6_RHD(AT_1.6) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
街で見かけてもハッとする顔はこの車の美点。でも一度乗り込んで、内装を眺めて、走り出すと良くも悪くも普通の車です。ヨーロッパ車だから、フランス車だからと
2014.9.21
- 総評
- 街で見かけてもハッとする顔はこの車の美点。でも一度乗り込んで、内装を眺めて、走り出すと良くも悪くも普通の車です。ヨーロッパ車だから、フランス車だからという期待は捨てましょう。むしろ走行性能や装備は日本車の...
- 満足している点
- 登場から10年が過ぎても未だに色あせない外観デザインはさすが。 ハッチバックのリアスタイルはもちろん魅力的だけどツーリングワゴンのクリーンなお尻も都会的。 個人的には初期型（ヘッドライトとグリルが折れ...
- 不満な点
- 非力な1.6リッターと相性の悪い古い設計の4速ATが退屈きわまりないです。この組み合わせではスポーティーな走りは期待できませんので、諦めてます。ではゆったり走るのに適しているのかと言うとそれもイマイチで...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.0_RHD(AT_2.0) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2013.10.10
- 総評
- あまり見かけない他人が乗っていない車なのでちょっと嬉しい。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 内装のプラスチック部分が疵がつきやすい
- 乗り心地
- もう少ししなやかかなとおもっていました、ちょっと硬い感じもあるけどまあ満足です。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.0_RHD(AT_2.0) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ATに不満はあるものの他は大変満足です。故障も必ずATの可変バルブが壊れますが一度交換してしまえば(10万円)ずっと乗り続けられる車です。乗り心地、
2013.7.19
- 総評
- ATに不満はあるものの他は大変満足です。故障も必ずATの可変バルブが壊れますが一度交換してしまえば(10万円)ずっと乗り続けられる車です。乗り心地、デザイン共に大変気に入ってます。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- とにかく4ATミッションが残念。まだCVTのほうがマシです。
- 乗り心地
- フランス車ならではの乗り心地、足周りは他のメーカーでは真似できない、重箱の隅をつついたような気持ちいい車です。コンフォートで乗っても快適ですし、攻めてもしっかりとタイヤが路面に食いつくような安心感です。後...
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.0グラスルーフプレミアム_RHD(AT_2.0) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ルノーの車ってなんで写真写りが悪いのでしょうか。 実際に車を見て、それでもう～んと思う点はありましたが、 いまではお気に入りです。 見る角度にも
2009.12.31
- 総評
- ルノーの車ってなんで写真写りが悪いのでしょうか。 実際に車を見て、それでもう～んと思う点はありましたが、 いまではお気に入りです。 見る角度にもよるのでしょうがもう少しカタログ等の写真の写し方を考え...
- 満足している点
- 同じ車とすれ違わない。 ストロークの長いサスペンション。 よくできたシート。 意外と静かと言われる。 意外と広い後部座席。 シートヒーター付きで冬の朝などは便利（前席のみ）
- 不満な点
- なんといっても癖のあるＡＴ。 マニュアルモードで走れば多少の癖は回避できます。 後部座席の背もたれがもう少し寝ているといいかも。 タイヤハウスの張り出しがなければ・・とおもう荷室。 17インチなの...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：1.6_RHD(AT_1.6) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
スキーに行くための車として、走行性能と安定性の点で思った以上にベストマッチ。
2009.11.29
- 総評
- スキーに行くための車として、走行性能と安定性の点で思った以上にベストマッチ。
- 満足している点
- 購入１年後のレポート （主にスキー場へのドライブに使用） ＜高速道路の燃費と走行性能＞ ・高速走行の燃費は安定して良く、急な加速を控え、スピードを出しすぎなければ15L/kmも可能。 スピードを上...
- 不満な点
- ・チープなマット ・市街地の渋滞では燃費はすごく悪く、8L/km以下だった。 ・高速での追い越しの場合のエンジン音はうるさい（助手席や後部座席では運転席ほど聞こえない）。排気量が少ないので覚悟はしてい...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.0プレミアム_RHD(AT_2.0) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.12.31
- 総評
- この車もっと沢山売れてもいいと思います、ヒイキ目ですかね
- 満足している点
- 高回転まで伸びるエンジン、乗り心地
- 不満な点
- オートマのニュルッと変速するところ
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.11.4
- 総評
- めがねTW 乗っていて癒される車です。
- 満足している点
- 街で乗っていいて、同じ車に出会わないのがイイ。 リアシートが広い。 なんといってもサイドブレーキとカードキー、ハンドル横のステレオ操作も気に入ってます。
- 不満な点
- ドアロックがわかりにくい ハッチバックのようなインパクトがもうちょっとほしいかな～
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
運転してて楽しい車です。 この車は運転するのが楽しいです。また、個性的なデザインも魅力です。安全性も高く、安心して乗れる車です。
2007.9.4
- 総評
- 運転してて楽しい車です。 この車は運転するのが楽しいです。また、個性的なデザインも魅力です。安全性も高く、安心して乗れる車です。
- 満足している点
- 高速域でトルクが上がる設定になっており、1.6リッターで車重1.3ｔの割には高速で早く走ることができます。また、乗り心地、安定感もよくてさすがヨーロッパ車です。また、落ち着いているけど個性的なデザインも魅...
- 不満な点
- 特に不満はないのですがハッチバックと違い、トルクがあとから上がってくる設定なので発進時にかったるく感じる人もいるかも。あと、車内のプラスチック部分で傷がつきやすい場所があります。そんな点ぐらいですかねえ。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ワゴーヌ 良い車であるのに何故売れてないのか？ ルノーの知名度が何故上がらないのか？ Ｆ１チャンピオンなのに何故なの？
2006.11.12
- 総評
- ワゴーヌ 良い車であるのに何故売れてないのか？ ルノーの知名度が何故上がらないのか？ Ｆ１チャンピオンなのに何故なの？
- 満足している点
- フレンチの雰囲気が漂いオシャレ 実用性も荷物がいっぱい入る 周りの視線が「なんていう車？」ってかんじで注目度高し
- 不満な点
- ブレーキに若干クセあり、でもすぐ慣れる
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.0_RHD(AT_2.0) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.5.17
- 総評
- フランスパンとチーズとワインが似合う全体の雰囲気つくりの旨い車だと思います。10年間BXに乗っていましたが、やはりフランス車は一度乗ったらやめられませんね。
- 満足している点
- さりげなく乗れるデザイン。 数字よりパワーを感じるエンジン。 シートのコシの柔らかさ。
- 不満な点
- 色の選択肢が少ない。 全グレードにサンフーフが欲しい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.0グラスルーフ_RHD(AT_2.0) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.6.29
- 総評
- ｼｰﾄとｻｽで乗り疲れ全く無し。ﾛﾝｸﾞをこなしてこそ理解してもらえるﾊﾞﾗﾝｽの良さです。H/Bﾓﾃﾞﾙより使えるﾘｱｼｰﾄとｶｰｺﾞｽﾍﾟｰｽ。ﾛﾝｸﾞW/B化に依るﾋﾟｯﾁﾝｸﾞ、直進性の落ち着き。...
- 満足している点
- 腰が痛くならず、ｺｼのあるﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞ向けのｼｰﾄ。ﾛｰﾙさせて曲がるという事をしっかり踏まえたｿﾌﾄ且つｼｭｱなﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ。ｸﾞﾗｽﾙｰﾌ仕様だとｲﾝﾃﾘｱｶﾗｰがﾍﾞｰｼﾞｭになり車内が...
- 不満な点
- 時速110km/h、3.000rpmでｴﾝｼﾞﾝ音が車内に籠もる。それ以上、以下だと気にならなくなるのが(？)。暗い時には故意に消せないｽﾓｰﾙﾗｲﾄとﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ。時流に流された感のある太すぎ低扁平ﾀｲﾔ。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.0_RHD(AT_2.0) 2004年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.7.18
- 総評
- ちょっと駄目なところや、不安要素のある異性を魅力的に感じてしまうのと一緒で、この車は優等生的な車に反感を持ってしまう人や駄目なものに惹かれてしまう傾向のある人にお勧めします。人によっては「どこがいいの？」...
- 満足している点
- ゴルフⅣに乗っていていたのですが「何か違う！」っていう気持ちがどうしても心の片隅にあって、まだ２年も経たないうちに思い切って買い換えてみました。ゴルフの前に乗っていたシトロエンＺＸがとても気に入っていたこ...
- 不満な点
- フランス車のATがちょっとマヌケなのは分っていましたが、ブレーキがサーボ気味なのはすぐに改善する必要があると思います。ESPが無かったら氷雪路でスピンしてしまいそう。ブレーキパットが磨り減ってきたら、ちょ...
- 乗り心地
- -
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