メーカー・モデル: ポルシェ タイカン クロスツーリスモ
グレード:タイカン 4 クロスツーリスモ _RHD_4WD_AT 2021年式 乗車形式: マイカー
大きさの割にキビキビと走れて、意外と小回りが効く(リアアクスルステアリングのせいだと思う)。 登録場所で自動で車高を上げてくれるので、段差があるところだとちょっと気が楽。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ ボクスター (オープン)
グレード:ボクスターS_LHD(AT_3.2) 2002年式 乗車形式: その他
加速が良いので満足しています [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ マカン
グレード:マカン S_RHD_4WD(PDK_2.9) 2021年式 乗車形式: マイカー
ポルシェなので、間違いなく官能的ではある。 オプションにクロスポ、スポエグ、スポーツマフラーなどのお約束モノは全部盛り。疾走感は充分味わえる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 911
グレード:911 カレラ T_LHD(MT_3.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
希少なカレラTの枠を頂きましたポルシェセンターさんありがとうございます。マカンTやGT3も購入しますので今後とも宜しくお願い致します。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 911
グレード:911 GT3_LHD(MT_4.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
最高 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 911
グレード:911 GT3_RHD(PDK_4.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
ポルシェでサーキット走行を嗜むなら、もう断然GT系一択ですね。 最初からサーキット走行に必要なモンが一通り揃ってて、慣らしが終わったらそのままコースに出れて、ハードに走行しても全然音を挙げない。 しかもチューニングはほぼ完璧。 サーキット走行をエンジョイしたいなら、コレ以上の選択肢は無いでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ タイカン
グレード:タイカン【パフォーマンスバッテリー】_RHD_AT 2021年式 乗車形式: マイカー
モデル3は現evでかなりの優秀さがある中、やはり足回りはタイカンの方が楽しい✨ モデル3有きではあるけれど、ポルシェらしい足回りのevは面白いし、ev好きとしては乗ってみたくなる一台だと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 911
グレード:911 ターボ_RHD_4WD(PDK_3.8) 2020年式 乗車形式: マイカー
人はスポーツカーを官能と呼ぶ。 私は旅行の相方と呼ぶ。 使い方でどんなスーパーな車も高級スポーツカーも立ち位置が変わってくるものだと年と共に思います。 ネット見て俺だって買えると見栄で車を買いまくりましたが(誰にも言ってない)、3年後こいつが横にいてくれたらいいなとちょっと思った車です。 美人過ぎてお金がかかりすぎな車はちょっと・・・お別れが前提になりまもんね笑 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 911
グレード:911 ターボ_RHD_4WD(PDK_3.8) 2020年式 乗車形式: マイカー
サーキットやツーリングはもちろん、街乗りなど普段使いも無理なくこなせてしまう超高性能スポーツカー! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 911
グレード:911 カレラ T_LHD(MT_3.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
すべての世代の911ラバーに胸を張ってお勧めできる究極のロードゴーイング911♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ ボクスター (オープン)
グレード:ボクスター_RHD(PDK_2.9) 2011年式 乗車形式: マイカー
ボクスターは日常でも使える車です。 トランクが前後にあるので荷物が積めます。ただし、リヤトランクはエンジンの熱が伝わるため食材やスプレー缶などは入れない方が無難。 もちろん言うまでもなくオープンでの爽快感や、街乗りもワインディングも運転していて楽しい車です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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