大谷 翔平くんが、ポルシェに乗ってるけど、提供されて運転してるのは、どれもAT車のポルシェですか？

Question

昔、サッカーの中田英寿がヨーロッパでAT車のポルシェを運転していたとき、『ポルシェで、ATなんて』と笑い者にされたけど、大谷翔平くんも、仮にAT車なら、いじられてるのでしょうか？

Answer 1

ヨーロッパとは違って、多くのアメリカ人はもともとATに抵抗がないし、ポルシェはMTの設定が減っていて、ごく一部のモデルのごく一部のグレードでしか選べなくなってたりします。

中田がイタリアに移籍してから30年近く経ったので、時代はだいぶ変わってます。ヨーロッパにおいても、ハイパフォーマンスカーやプレミアムカーは2ペダル車が主流になってます。

質問者からのお礼コメント

AT車は、手足に障害を持つ人に人気だったから、中田が弄られたんですね。

そういうことがヨーロッパの社会背景にあったんですね。

1番しっくり来た回答だったので、BAにさせてもらいます。

回答ありがとうございました。

Answer 2

PORSCHEのＡＴ比率って80%以上なんだけど、そんな嘘を書いて恥ずかしく無い？

まともなメーカーなら欠陥構造で低性能なＭＴなんて造りたがらないけど？

Ferrariは、100%ＡＴなんだけど？
欠陥構造で低性能なＭＴなんて造ってないけど？

Answer 3

現行ポルシェのMTモデルって、911位しかないのでは？
ほぼ、全モデルがATしか設定が無かったように記憶してますが、、、

Answer 4

アメリカはATが99%で日本の98%よりAT大国です。

ヨーロッパも2023年にはATが68%で増え続けてます。MTに乗るのはヨーロッパでも古い考えになりつつあります。

Answer 5

お国柄（地域差）があると思います。

アメリカ、日本は殆どがATで、スポーツカーでも普通にATが受け入れられています。

EUでは根強く「MT＝燃費が良い、AT＝燃費が悪い」と言う考えが残っており、現在でやっと新車販売でATが半分程になってきた感じです。（イメージとしては、昭和末期の日本）
ですから、スポーツカーなのにATなの？って周囲に奇異な目で見られるのは仕方がないと思います。

Answer 6

現代の車はほとんどがオートマ車です。オートマ車に乗ってバカにされる時代はかなり古いですね。ポルシェに限らず、ヨーロッパや日本などの車会社のほとんどは一昔前とは打って変わって大きくマイナーチェンジをしてしまい、走りに快適性が重視される時代になりました。なのでほとんどの車はオートマ車ですし、一部スポーツカーでもセミオートマ（パドルシフト）が一般的で、マニュアルの設定がない車がほとんどです。なので恐らく大谷選手がオートマに乗っている事をいじる方はいらっしゃらないと思います。