スポーツカーの魅力はＭＴを操作することだと聞きますが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ よく分からないのですが。 なぜフェラーリとかポルシェはスポーツカーなのにＡＴなのですか。

Question

よく分からないのですが。
確かにＭＴよりＡＴのほうが速いのは分かりますが。
ですが速いかどうかはレーシングカーで語ることであって。
スポーツカーは楽しいかとうかで語るものなのでは。

と質問したら。
高級スポーツカーに乗る人はＡＴで乗りたいから。
という回答がありそうですが。

フェラーリよりも８６のほうが運転は楽しいということですか。

それはそれとして。
なぜフェラーリとかポルシェてＡＴなのですか。
走りを楽しむのならＭＴなのでは。

余談ですが。
ロータスはなぜＡＴにしないのですか。

Answer 1

俺は86がよい。

Answer 2

＞フェラーリよりも８６のほうが運転は楽しいということですか。

フェラーリのが楽しい。

Answer 3

フェラーリと86を比べんなよｗ

Answer 4

今時のATは性能がいいからね。

Answer 5

フェラーリのが断然楽しいわ。

Answer 6

ハイパーカー等、500馬力を超えてくると、ど素人ならクラッチ板が無くなる。又、本気で走るのはサーキットになるが、DCTの方が速く走れる。シフトスピードは0.1秒以内。本当に人の方が早ければ、レーシングマシンに採用されない。

Answer 7

スポーツカーはMTですよ。
あなたのおっしゃるATの言い方だと35GT-RもATの括りになるから。

Answer 8

誰もおっしゃられていないのでので…

ポルシェに関しては現在もMT車を生産しています。

911でいえば、トップとも言えるGT3、911カレラGTSなどがあります。

718系列は全てのモデルでMT設定があります。
718で言えばなんならMTが基準で、PDK(AT)はオプションです。
また最近話題のGT4RSは今のところMTのみです。

そう言ったあたりでは、ポルシェは走る事の楽しさを忘れていないように感じます。

やはり、レーシングカーなども元々は販売されているものをチューニングしているものなので、AT設定があるのではないでしょうか？

また、ATの方が燃費が良くなったりと、いろいろメリットがあるのでは？

また、スポーツカーを語る上で大切な0-100などではやはりATが圧倒的に速いです。
車の性能の高さの基準にもなるため、ではないでしょうか？

素人の意見ですので参考までに

Answer 9

ATにすることで、コンピュータで統合制御ができるからでしょう。
同時に、セイフティもかけられるし、幅広い顧客に売ることができるからだと思います。
ロータスは、AT作ってますよ。
エヴォーラにATあります。

86もフェラーリもロータスも持ってますが、86、運転して面白いですよ。
フェラーリはパワーはありますし、よい音しますが、86の面白さとは別種のものです。
ロータスも面白いですが、やはり86とは別種のものですね。
フェラーリ、ロータスの運転は、試合の本番のような緊張感、
86は、模擬戦みたいな感じで、あまり緊張せずに楽しめるのが良いところだと感じています。

参考まで。

Answer 10

最近のATはいいとかいうけど、MT以上の性能なんて発揮してるのはごくごく一部の超高級車だけ。
それでもすぐ壊れるし、性能がもちろんすぐ落ちる。というわけで結局熟練したMTのほうが速い。

Answer 11

旧いフェラーリをMTで所有してみたいな