メーカー・モデル: プジョー 508
グレード:GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
高速をゆったりと走るならディーゼル、ワインディングを軽快に走るという使い方をするならガソリン車がいいと思います。ファーストエディション(ディーゼルのみ)に惹かれて買ってしまったが、私の乗り方ならガソリン車の方があっていたかもしれない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 3008
グレード:GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
満足点・95点!=不満点・5点 実は、アクセサリー類のアフターパーツが豊富なところも、ちょっとしたこだわりを出せる車であり、楽しみでもあります。 納車前から、コツコツとアフターパーツを注文していました。 会社の部下には、ある部分のパーツを見せてひと言! 「うわぁ~変態だぁ~(笑)」と言われました。 言われることが、快感になりそうです(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:フェリーヌ_RHD(MT_1.6) 2005年式 乗車形式: マイカー
ぱっと見のデザイン性が良いが経年による内外装の劣化は否めない 塗装の劣化がそれほどでもないことがいい 個人で修理などが世界に広いので参考になる(ボルボもそれで助かった) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 2008
グレード:アリュール_RHD(EAT_1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー
ほとんど一目ぼれで購入しましたが、大変満足している車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 208
グレード:GTi 30th アニバーサリー_LHD(MT_1.6) 2015年式 乗車形式: マイカー
良くも悪くもプジョーのクルマ作りは分かりました(^o^) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 208
グレード:GTi 30th アニバーサリー_LHD(MT_1.6) 2015年式 乗車形式: 試乗
フランス車のスゴさは分かりました(^o^) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 407 ステーションワゴン
グレード:SW_Sport_RHD(AT_3.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
カッコ優先で、ワゴンのわりに積載量もそれ程大きくないし、鼻が長すぎて、ホイールベースもそれ程ではなく、結果として後席の足元がちょっと苦しい、等など、フランス車にしては理詰めでないところ多数(笑) でも、KYBと共同開発の可変サスもプジョーらしく良い味付けで、ロングを走ると、分厚くてコシのあるシートと相まってとても疲れが少ないです。ドイツ車ばかりの中で、ゆったりした気持ちになれる隠れた名車かも!(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 208
グレード:GTi_RHD(MT_1.6) 2015年式 乗車形式: マイカー
スタイルやコンセプトが好きな人だけが乗ればいいと思う。エコや安全装備、利便性を求めるなら、絶対に国産の方が快適。下取りなど考えるだけ無駄なので、壊れるまで乗り潰す。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)
グレード:207 GTi_RHD(MT_1.6) 2007年式 乗車形式: マイカー
色々消耗するが、乗っていて楽しい車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 1007
グレード:1.4_RHD(AT_1.4) 2006年式 乗車形式: マイカー
⌘ ベーシックプジョー こそ プジョー ⌘ 日本車と両端にいるようなフランス車 エスプリの効いたフランス車の中でも迷車中の名車 所有者を選ぶわがまま子ライオンさん 特に日本特有の気候/環境にからっきし! 雨ざらしは天敵。 雪道の運転なんてムリムリ。 心臓は左下 ライフサイクルコストの最適化 走行距離と各アクチュエータの制動回数から、フランス車特有の消耗品の事前交換により、ベストコンディションを維持する 日本車のノーメンテ感覚ではまず無理 例えば雨降りに走行して、屋内車庫に帰り、ふと振り返ると 子ライオンさんが寂しそうにこっちを見てます 我が子なら... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 208
グレード:シグネチャー_RHD(EAT_1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー
とにかく美しい(゚∀゚)! 走りも、加速も、コーナリングも、そして後ろ姿も。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308SW (ワゴン)
グレード:- 2018年式 乗車形式: マイカー
土日が暇だと言っている娘を、SW君には少しでも楽しませることに頑張ってもらいたいと。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308SW (ワゴン)
グレード:SW プレミアム_RHD(AT_1.6) 2011年式 乗車形式: 過去所有
フランス車としての趣味性は極薄でしたが、実用的には不満なく、おしゃれな雰囲気の便利に使える実用車、という感じでした。でも、長く乗り続けたい、と思えるような特筆すべきポイントもなかったのもまた事実。(追記)特筆すべきポイント見つけました。高速での直進性の高さは素晴らしかったです。 [ 続きを見る ]
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