メーカー・モデル: プジョー 307CC (カブリオレ)
グレード:307CC_RHD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
まぁ、とりあえず屋根をあけずに乗ってみて「猫足」が気に入るか。 オートマチックの「思ったよりも下のギアを使いたがる所」とかが 気にならなかったら屋根を空けてみましょう。 たぶん、 出足が遅い?そんなせせこましいこというなよ(笑) もういい!全部許す!!って思うことでしょう(爆) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307SW (ワゴン)
グレード:スタイル ブレーク_RHD(AT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
ゴルフⅢからの乗り換えです。故障続きで欧州車はもう懲り懲りと思っていましたが、偶々通りかかったディーラーでそのエクステリアに一目惚れし、試乗で素晴らしい乗り心地にKOされて衝動買いした経緯にあります。個別の評価は上記の通りですが、特筆すべきは故障が全くないことで、この点は前車で苦労した身からすると、全く望外のものでした。整備体制の不備も、車の信頼度が上がっていることが間接的に影響しているのかも知れません。 この秋にもマイナーチェンジが予定されているようですが、現行車のエクステリアを気に入っているのであれば試乗後迷わず購入、迷っておられるのであればMCを待つ作戦で如何でしょうか。 MC... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード:XSi_ソノール_5ドア_RHD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
アルファロメオ156V6からの乗り換えです。 プジョー309GTI、MINI、アルファ155V6、フィアット・バルケッタ、アルファ156V6と乗り継いできましたが、やはり私にはフランス車が一番肌に合う為、現行プジョーでは消えてしまったフランス車特有のエスプリを、最後にもう一度味わいたくて程度の良い車両を探しまくって購入しました。 今回、初めて中古車を購入したのですが、ボディ剛性の高さにかなり驚きました。フランス車=ユルユルのボディというのは過去のものですね。さらに塗装の質もかなり良くなっているようなので、これなら永く乗り続ける事が出来そうです。 ラテン車に永く乗り続けていたせいか、... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 406 クーペ
グレード:クーペ_RHD(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: その他
不満な点もいろいろ書きましたが、総じて大満足です。 スタイルだけで購入したといっても過言ではなかったのですが、FFでこれだけレベルの高い走りが出来るのかと驚きました。 走れば走るほどその良さが伝わって来ます。 他の外車とも乗り比べましたが、今は他に欲しい車はありません。 この大人のクーペにいつまででも乗り続けたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:206RC_LHD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
猫のような釣り目で可愛らしいスタイル、チーターや豹のような俊敏さに攻撃的な走行性能、セッティング次第でライオンに豹変しその辺のラリーカーを食いつぶす可能性を秘めている極めて控えめな車、それがRCだ。 巷では206は「お姉ちゃんの車」と言われているが、RCは全く別物で「走りが楽しいと思える車」である。前者はエーゲブルーのAT車乗りだ!と言いたい。 日本のように狭い国にはRCのような性能を持ったホットハッチ車が一番乗ってて楽しい。アンチ外車インプ555好きな連れも運転させてみると「いいなこれ。くれ」と。 とはいえ、ここまでべた褒めしても100点満点ではない。しかし、不満があるからこそ自... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:スタイル_RHD(5ドア_AT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他
可愛らしいスタイル。ついついドレスアップ。みなさんもプジョーを買われたら何か一つでも飾ってみて下さい。ステッカーだけでも見違えますよ。この車を買って良かったと自分を誉めます。トラブルないしブレーキきくしシートはつかれない。長く乗り続けたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(3ドア_MT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
走りは基本的に不満無し。クラッチも軽いから、朝の渋滞も苦にならない。動力性能で不満を覚えるのは高速道路位。しかし、インテリアは最悪。およそデザインの国が作ったとは思えない安ぽっさ。シートがオプションであれば交換したかった。所有感が薄くなってしまう。それが気にならなければ、最高なコンパクトカー。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード:XSi_ソノール_5ドア_RHD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
只今代車として拝借中なのですが、サスの違いなのか、フワンフワン~という乗り味。これが本来の「猫足」と言われるものなのでしょうか?307はずっとゴツゴツしてます。ただ、これは好みの問題でしょう。 高速での安定性、よく効くブレーキ、ガッチッリしたボディ、安全装備。こういったところはやはり従来からの欧州車の美点なのでしょうね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(3ドア_MT_1.6) 2001年式 乗車形式: その他
みなさん言われるペダルレイアウトはまったく気になりません。私が今まで軽のMTしか乗ってこなかったせいでしょうか? また上昇し始めたガソリン価格ですが、しょうがないのでオクタン価を下げて乗ってます。 私にとってこの車は自己満足ですので、人に勧めるものではありません。つぶすまで乗ろうと思ってます。そのときは出ていると期待したい207がかっこよかったらまたPEUGEOTにします。 CARPE DIEM! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XT プレミアム_RHD(5ドア_MT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
ハンドルの重さなんて、筋トレと思えば十分ですし、見切りの悪さは慣れれば大丈夫です 買って下さい! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(5ドア_AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
購入して1年半ですが、相変わらず高評価です。控えめでありながらもお洒落なスタイリング、落ち着いた走行性能、どこをとっても私にはピッタリだと思っています。 心配されたトラブルも今のところまったくありません。 マイナーチェンジされた新型307よりも個人的には今の方が格好いいと思います。 初めて外車を購入される人にはオススメの車ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 106
グレード:S16_LHD(3ドア_MT_1.6) 1997年式 乗車形式: その他
最高の車です。この車に乗って今年で5年目になりますが、現在でも飽きがきてません。中古で買ったときが3万5千キロ、今が約7万キロで、私が2オーナー目になります。他の方のレポートを見るとよく壊れとありますが、私が乗った3万5千キロ、小さいものも含めトラブルはゼロです。本当に。一度自分でプラグ交換をしようして、ねじ山をなめてしまって工場のお世話になったことがありますが。。。私の106は当りなんでしょうか? 日々のメンテも日本車乗ってたときに比べ、若干オイル系や消耗品の交換時期を早めている程度です。車検もユーザー車検で通して徹底メンテナンスはしていません。ただ、足回りや排気系など色々いじってい... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 106
グレード:S16_LHD(3ドア_MT_1.6) 1997年式 乗車形式: その他
中古で過走行気味の車の購入だったので、ちょこちょことよく壊れました。 誰にでも勧められる車では無いですが、運転して楽しく、実用性も結構ある車です。 私は関節痛で手放しましたが、もっと長い事乗って居たかったですね。 新車では購入できないので、高くても高年式車をオススメします。そして、長く乗ってください。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 406 クーペ
グレード:クーペ_RHD(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: その他
エクステリアは近年のピニンファリーナの最高傑作と言ってもいい。それにプジョーのスポーティーかつ上質な乗り味が見事にマッチしている。4速ATもロックアップが速く慣れれば効率的に走れる。中も意外に広いのには驚いた。足回りのセッティングはFFとしては世界一か。価格も商品価値を考えれば決して高くはない。長く乗れるすばらしい作品だ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XT_RHD(5ドア_AT_1.4) 2001年式 乗車形式: その他
とにかく走る楽しさを教えてくれた車です。 もう5年乗っていますが、トラブルはパワステオイル漏れ1回だけで あとは問題なし。 実家の、価格は倍以上する高級車を運転してるときより楽しいのは なぜだろう??? 都内をキビキビと走るのもよし、高速に乗ってちょっと飛ばして遠出もよし とにかく、どこかに行くのを目的として車に乗るのではなく 運転したいから目的地を探すという乗り方をするようになったのは この車がきっかけです。 といってもこういうのは感覚の問題なので、皆さんが言うようにワイパーの 吹き残し部分が多かったり、ブレーキが泣いたり、後ろの窓がパワーウインドウじゃなかったりと... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307CC (カブリオレ)
グレード:307CC_RHD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
人生のうちで一度くらいはオープンカーに乗ってみてもいいんじゃないかと思い購入するも、開放感がいまいちで残念。また、プジョーが誇るネコ足の乗り心地に期待しましたがいささか期待はずれで、結局購入後13ヶ月で買い替えとなりました。でもオープンカーに乗れたのは良い経験で、特に真冬にダウンを着込んで屋根を開けて走った時の爽快感は格別でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード:XSi_5ドア_RHD(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
どこかへ一緒に出かけたくなる車です。 高速道路での安定性、コーナーを曲がる楽しさ、そして使い勝手もいいです。 新車で購入し3年で手放してしまったのですが今でももう一度乗りたいと思う車です。 よくスノーボードへ行ったのですが、3人乗って人数分の宿泊荷物、板まで積めます。乗員2人で6人分の荷物と板なんてことも。ハッチバックなので開口部は広いし、後ろのシートを全て倒せばかなりの荷物室です。 車内は安っぽいけど、雰囲気はいいです。 パワステは重めです。私は好きですけど。 助手席に乗った人はこの車なかなかいいね。と言ってくれます。”見た目よりは”って事かもしれませんが。実際見た... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 406 セダン
グレード:セダン_Sport_LHD(AT_2.2) 2000年式 乗車形式: その他
どんなステージでもレベルの高い走りをしてくれます。エンジンの軽い吹け上がり、軽いクラッチ、ちょうど良いシフトストロークとシフトの感触、運転に爽快感があります。が、友人のBMW330iを運転した後に乗り換えたら、随分ちゃちぃ車だなと思いました。重厚感とは無縁ですし、内装もプラスチッキー。ま、車格の割にはスニーカーを履いているような軽快感がとてもいいのですが。 乗り心地もなかなかです。さすが猫足です。 私の使用方法は 通勤往復30km 休日のお出かけ街乗り、ドライブ 仕事での出張片道40km~300km(高速を使用して月に数回) 深夜の峠道(数ヶ月に1回) サーキット(もういか... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード:スタイルプレミアム_5ドア_RHD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
デザインと乗り心地だけなら、とても素晴らしい車です。車が好きでマメな方にはぜひお勧めします。 それから、皆さんがよく言われる、ハンドルの重さですが、メンテナンスが甘いのでは?私は中古で購入しましたが、購入当初は石の様に重かったです。しかし、今では片腕で回せますよ!まずは、パワステオイル、タイヤを交換してみましょう! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 106
グレード:S16_LHD(3ドア_MT_1.6) 2000年式 乗車形式: その他
運転を純粋に楽しみたい方はぜひ乗っていただきたいと思います。逆に形だけで選ぶのであれば、左ハンドルで且つ運転にも力を使うので、購入には慎重になったほうが無難です。また、フランス車として見られることもありませんので、世評を意識する場合にもお奨めはしません(駐車場などは軽自動車のコーナーへ案内された事もありますし、周りから○ターレット?と勘違いされることもあります。あくまでストイックな車です)。 但し運転が”純粋に楽しい”ことは断言できます。 ちなみに私の場合は個体が良いのか4万キロ走ってのトラブルは、灰皿のランプが切れたくらいでした。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!