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グレード情報2件407 セダン

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ピックアップグレード

セダン_SV3.0_RHD(AT_3.0)人気No.1のグレード

基本情報用語について

  • 全高1,460mm

    フロント

    全幅1,840mm

  • 全長4,685mm

    サイド
新車価格 469.0万円
平均総合評価 5.0 1件
アクセスランキング 1674位
駆動方式 FF(前輪駆動)
トランスミッション AT
パワーソース ガソリン
ドア数 4
最低地上高 120mm
最小回転半径 5.8m
車両重量 1,650kg
排気量 2,946cc
使用燃料 プレミアム
カタログ燃費 -km/L
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? -km/L
※投稿数0件
乗車人数 5

グレード一覧

グレード名 セダン_SV2.2_RHD(AT_2.2) セダン_SV3.0_RHD(AT_3.0)
新車価格 409.0万円 469.0万円
発売年月 2009年2月 2009年2月
販売状況 販売終了 販売終了
使用燃料 プレミアム プレミアム
カタログ燃費 -km/L -km/L
ユーザー実燃費
※投稿数 376件
-km/L -km/L
全長×全幅×全高 4,685×1,840×1,460mm 4,685×1,840×1,460mm
重量 1,560kg 1,650kg
乗車人数 5 5
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
衝突被害軽減ブレーキ - -
歩行者衝突回避システム - -
自動ハイビーム - -
ペダル踏み間違い時加速抑制 - -
アダプティブハイビーム - -
後退時車両検知警報 - -
ACC - -
ACC(渋滞追従機能付き) - -
ブラインドスポットモニタリング - -
ハンズオフ - -
360度ビューカメラ - -
自動駐車システム
レーンアシスト(アクティブステアリング) - -

歴代モデル1件407 セダン

ユーザーレビュー27件407 セダン

407 セダン

  • 個性的なデザイン
  • 直進安定性が良い
  • おしゃれ

平均総合評価

4.1
走行性能:
3.9
乗り心地:
4.3
燃費:
2.7
デザイン:
4.8
積載性:
3.7
価格:
4.3

所有者データ407 セダン

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. セダン_SV3.0_RHD(AT_3.0)
    2. セダン_Sport_RHD(AT_3.0)
    3. セダン_Executive_RHD(AT_3.0)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    100.0%
    女性
    0.0%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 40.5%
    2. 近畿地方 16.2%
    3. 九州・沖縄地方 8.1%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 407

平均値を表示しています。

407

407の中古車平均本体価格

48.9万円

平均走行距離44,000km

買取情報

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モデル
年式
走行距離
※1:本サービスで実施のアンケートより (回答期間:2023年6月〜2024年5月)

リセール価値407 セダン

走行距離別リセール価値の推移

407 セダン
グレード:
セダン_SV3.0_RHD(AT_3.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

469.0万円

売却予想価格

0.6万円

新車価格の 0%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2026年
1年後
2028年
3年後
2030年
5年後
2032年
7年後
5千km 3万円 2万円

1万円

新車価格の
0%

0万円

新車価格の
0%

1万km 3万円 1万円 0万円 0万円
2万km 2万円 1万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて 407 セダン

2009年2月

■2009年2月
プジョー407はミディアムクラスのスポーティサルーンとして人気を博した406の後継モデルで、2004年のジュネーブモーターショーで発表、日本では2005年に発売された。「躍動感あふれるスタイリング」「高速走行の爽快感」「高度な安全性の確保」の3点が開発コンセプト。外観は大型のエアインテークグリルと切れ長のヘッドランプが特徴。ボディは406よりひと回り大きくなり、広くて明るい室内空間を実現し居住性を向上させた。サスペンションはフロントがダブルウィッシュボーン、リアは406に搭載したマルチリンクを採用。パワートレーンは直列4気筒の2.2リッターと4速AT、V型6気筒の3.0リッターと6速ATの2種類を用意。どちらのATもマニュアル車感覚での走りが楽しめる。横滑り防止装置のESPやABS、9(クーペは7)エアバッグシステムなど充実した安全装備も魅力。2006年7月にはクーペ407の販売を開始した。スタイリッシュなデザインとラグジュアリーな内装を特徴とするプジョーの新たなフラッグシップモデルである。エンジンはV型6気筒3.0リッターのみを搭載。クーペでは左右のハンドルが選択可能だ。2007年3月にはメモリー付き電動ステアリングコラムを採用するなど、クーペ407の快適装備の充実度を高めた。2009年2月には、バリエーションを整理するとともに、内外装のデザインに手を加え、最新のHDDナビや前後センサーを装備するなどの変更を行った。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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