オペル オメガワゴン 「ウィークエンド・ハイスピード・クルーザー...」のユーザーレビュー

ウィークエンド・ハイスピード・クルーザー...

2001.8.23

総評

ウィークエンド・ハイスピード・クルーザー
週末には必ず別荘に飛んでいったり、チョット距離のあるところにスポーツをしにいく人にお勧めの一台。ＭＢやＢＭＷはもっといいけれどコストパフォーマンスではこれ。一度このサイズの欧州車のおっきなシートになじんでしまうと、次の車のチョイスもお尻と太股の感触からになりそう。

満足している点

大きなくせにアグレッシブなフロントマスクとうまくまとまったリアビュー。デビュー後すでに６年以上たつがデザインは未だに古さを感じさせないと思う。（マイナーチェンジ後の顔は個人的にはチョット残念）売れている量が少ないのでそのままでも個性的なイメージで乗れる。
高速での安定性とフラットな乗り心地はかなりよい。最高速度も国産車とちがって１８０ｋｍで止まることはないし、高速でのブレーキ性能も信頼性が高い。（先代のオメガ３０００はもっと良かったが。）また高速燃費は抜群、どんなに飛ばしても１０ｋｍ／Ｌは割らない。大きなシートで疲れ知らず。したがって高速道路での平均速度はかなり速く、７５Ｌの大きな燃料タンク容量と相まって５００ｋｍ程度のクルージングは休憩なしでも・・・。一方、ワインディングでは大きく重いボディに似合わず結構ハンドリングも楽しめる。
抜群の積載容量は垂直に立ったバックドアのおかげ。カタログの通りいろんな物を運んでいます。

不満な点

エンジン音は国産の６気筒に比べればうるさい。また、足回り（主にタイア）の騒音も一緒に進入してくる。利点である高速の安定性と引き替えに市街地の荒れた路面では乗り心地がクラウンのようにはいかない。また、エンジンと足回りの感触が洗練されていない。なんとなくザラザラ感がある。
ボディが重すぎて発進加速が悪い。このせいもあって街乗りでは燃費が６ｋｍ／Ｌ程度に悪化する。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験