オペルベクトラ97年式2000ccのエンジンが不調です。 友人から譲っていただいたのですが、アイドリングで放っておくとガス欠のような感じでエンストします。5分程休ませるとまた普通に発進できます。

Question

今回2回目の症状なのですが、状況は走行後、5分ほどアイドリングしているとストールしてしまいます。1度目になった時プラグは真っ白でガス欠のような症状でした。
すぐにエンジンを掛けようとすると、掛かるには掛かるのですが、アクセルを吹かすと止まるかボッボッというエンジン音で力がありません。何気筒か死んでいる感じです。ただ、5分ほど休ませると走行できます。
また、関係あるかどうかわかりませんが、高速道路でアクセルを踏み込んだ時に４０００回転くらいでリミッターが掛かったようにボボボッとなり、変速されませんでした。ゆっくり踏み込んで高いギアで回すとスピードは乗っていくのですが・・・。
インターネット上で情報を見てみたのですが、カムシャフトセンサーかクランク角センサーの不具合と考えてよいでしょうか？
エンジンの警告灯は点灯しているのですが、他に色々改造してあるのでそれが原因なのか分かりません。
現在海外で運転しているのでヤナセに行くわけにもいかないので（こっちのディーラーに行ってみてもいいのですが・・・）、もし原因がわかる方が居ましたら教えてください。
バイク関係は何とか分かるのですが、車関係だとさっぱりなので、ご教授いただければ助かります。
よろしくお願いいたします。

補足

追記です。関係あるかどうか分かりませんが、先日駐車しておいたところバッテリーが上がり、新品に交換しました。設定をし直さなければならないのでしょうか？

Answer 1

私も昨秋ほぼ同時期の年式のオペルベクトラを同じような感じで修理に出したところ、エンジンルーム内に送り込むガソリンと空気の調節をするセンサーが壊れていたとの事でした。はじめはエンジンの警告等がたまにつく程度で減速して信号待ちしているとエンストしそうな状況だったのが、１週間たつとずっとついた状態になり、やがてエンスト＆渋滞になってしまいました。すぐにもって行きました・・・。ただし私は車もバイクも専門外なのでディーラーの言葉そのままに申している事と別の原因の可能性もあることをご了承ください。

質問者からのお礼コメント

ご回答くださった皆さんありがとうございました。ちなみにこちらで修理は終わり、しばらく様子を見てみようと思います。

Answer 2

症状だけ聞いて原因が特定できることは極めて稀です。
プラグコード、各種センサー、ＣＰＵ他原因は色々考えれます。改造してたらなお更です。
自動車はそれほど単純な機械じゃありません。
自動車屋だって怪しいところを一つ一つ探って、ようやく修理箇所を見つけるのです。
今の車なんてコンピュータ使わなきゃ診断できないくらいですから、
ましてや人間が一発で正確な診断なんて奇跡に近いです。