輸入車の購入

Question

車の購入を考えています。現在、国産車の車に乗っていますが、次は輸入車で考えています。輸入車で燃費がよく、維持費もあまりかからない車ってありますか？（あまりないと思いますが…）オペルのヴィータやワーゲンのポロを考えています。。。いいアドバイスがあれば教えて下さい。

Answer 1

「あまりない」どころか、全くありません。
外車にかぶれた人の言う事を真に受けては、大変な目にあいます。
そんな人が故障した時に責任とってくれるわけないですよ。
私見ながら、無責任で見栄っ張り、軽薄な人が多いと思います。
いかに匿名で回答できると言っても、私はとてもじゃないが外国車を人にはお薦めしませんね。
ポロがどれだけ故障が多いか知っていますか？(同じくＶＷのゴルフ、ビートルもお粗末です）
仮に故障がないと想定しても、走れば嫌でも減る消耗品がベラボウに高いです。
バッテリーひとつ取っても日本車のものと規格が異なり、２～３万円します。
タイミングベルト(寿命は日本車の半分以下！）、ブレーキ周り等の消耗品も驚くほど高くつきます。
部品代が異常なまでに高い上に届くまで時間がかかり、整備性も悪く、特殊な専用工具が必要な場面も多いです。
今までの回答者の中で、実際に車を分解整備した事がある人がいないから、いい加減な事が言える訳です。
笑止千万、素人の戯言です。
オペルも似たような物でしょう。しかも販売店(ヤナセ）が日本市場から撤退しているので、出先でトラブルが出ると困りますよ。修理してくれる工場は少ないと予想されます。
欧州車はガソリンハイオク仕様です。燃費も日本車より劣ります。なのに何故かエンジン出力に差はありません。
夏は高温多湿で梅雨もあり、渋滞がちの日本の交通事情には全く適していません。特にエアコンの効きが悪く、トラブルも出やすいです。
経済性とは程遠いにもかかわらず、見栄も張れません。(特にオペルは不人気で中古は激安。誰も買わない理由を考えて見ましょうね）
世間知らずで貧乏なド素人が、精一杯無理して買うクラスです。
日本で乗るのにどちらも全くといって良いほどメリットはありません。
私の言っている事が、偏見や想像とお思いになるのはご自由です。
↓しかし、これを見れば目が覚めますよ。乗っている人の生の声です。現実を知っておきましょう。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=1010409940
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=105156535
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=109609055
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=118138601
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=12664922
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=133002758
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=1298352
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=107706385
http://otasuke.goo-net.com/kotaeru.php3?q=1707251
クルマで目立とうとか、個性を主張したいなんて考えると、その代償は極めて高い物につきます。
国産の新車でこれほどヒドイ例は、まず聞いた試しがありません。
　整備士

Answer 2

私も見栄張りで外車にあこがれています。
しかし故障は絶対に嫌ですね。ポロの故障の多さを知恵袋で知り、命拾いしました。
大して面白味も個性もない日本の車が、世界中で貿易摩擦を生じさせるほど売れている理由を考えてください。しかも海外に行くと値段が倍近くになるにもかかわらずです。
経済性、信頼性が高く、部品の耐久性は群を抜いているからです。
笑い話で済む故障ならばましですが、時と場合によっては命に関わります。
その日の予定とあなたの面目は丸つぶれ。人との約束は守れません。
経済的、体力的、精神的にも大きな損失です。同乗者がいれば何を言われるかわかりません。
交差点や道路の真ん中、高速道路の追い越し車線などで突如動かなくなっても、落ちついて対処できますか？
交通量の多い幹線道路では、大渋滞を引き起こし多くの人に迷惑をかけます。
車は気候が良くて、暇な時に、安全な場所で故障するとは限りません。
大抵その逆です。
暑い時はオーバーヒートやエアコン故障、寒い時にはバッテリー上がりや窓ガラス閉まらなくなるとか、人間がつらい時は、車もつらいんですよ。
せめてロードサービスにしっかり加入して灯火類やオイル、冷却水、バッテリーとタイヤの確認など簡単なメンテナンスだけでもできないと、中古の輸入車に乗るのは苦痛になります。日本車でも当然の義務ですね。
ＪＡＦの隊員に聞いた話では、輸入車は全体の２割程度なのに、圧倒的に救援依頼が多いとの事です。特に雨の日はヤクザの外車がトラブって、ごねて嫌でたまらないと言ってました。
道端で立ち往生していると多くの人に見られ、その視線に耐えないとなりません。⇒あ～カッコ悪

Answer 3

一昨年、先代オペルアストラ（中古）から先代６Ｎポロ（中古）に乗り替えました（笑い）２代目ヴィータならお奨め出来るかも？しれません。故障は初代ほどではありませんがタイベルとテンショナーの交換は必須です、下手をすると突き上げで終わります。４～５万キロでも要交換ですね。スタイルが好きなら安いし買い得かも。ポロも細かい故障は出ますがまだ修理ネットワークが充実しています。いかんせんどちらも故障はありますがポロの方が無難かもしれませんね、比較の話ですけど。外車はいろんなサイトにオーナーの交流の場！？がありますが何故か仲間意識が出来ますよ（笑）若いときに一度は乗ってみるのもよいものです。変わったところでフォードのなんとか？？もなかなかの逸品だそうですね。

Answer 4

質問から、少し小さめの輸入車が候補のようですね。

この領域ならラテン系の車をお奨めしたいのですが、初の輸入車と言う事で、やはりドイツ車が無難だと思います。

ポロ、ルポ、Ａ３、ゴルフ、オペル辺りでしょうか？燃費はルポが一番伸びますが、維持費に関しては、ゴルフと大差ありませんね。

あと維持費ですが、これは、乗られる環境と、悲しいかな未だに当たり外れは、存在しますので、当たりになる事を祈ります。

パッド、ベルト、ブッシュ類自体はそれ程高く無いですが、耐用年数が国産に比べて、短いですから、程度の良い状態を維持したいなら、マメにチェックして早めに交換。これが、輸入車を長く快適に維持する秘訣ですかね。

Answer 5

ちょっと違う意見をいいます。日本はまだ外車というとエンスーのものという意識があります。周りやつれあいの意見がきになります。次期プジョー２０７ＳＷ考えていました。でも年齢からやめました。あと１０年たつとなんとなく合わない気がします。でもクラウンやマークＸでもないな。

Answer 6

輸入車乗りです。ドイツ車やフランス車を乗り継いでいます。皆中古車ですが、乗り心地と洒落で選んでいます。修理部品がすぐに揃わなくても許せるなら全然問題ないと思います。
好きでよく車をいじりますが、国産車と外国車で使われている部品は大差ないようです。パソコンと一緒で外見と骨組みがオリジナルで中身は一緒になりつつあると思います。
味付けの違いがメーカーの違いぐらいのつもりで気楽に乗ればいいと思います。

Answer 7

日本車と比較した場合、燃費も良く・維持費のかからない輸入車は探すのが難しいですね。

まず、燃費に関してですが、輸入車の場合主に高速を使っての移動が中心なので日本のような街乗りで使うには燃費は悪くなりますが、高速燃費は比較的良好です。

個人的には、オペルはヤナセが販売を打ち切ったので今後の部品の供給体制に疑問を感じます。
フォルクスワーゲンのポロをお勧めしたいのですが日本車と比較した場合は維持費は日本車のように安く・・・は難しいと思いますが、フォルクスワーゲンのDUO系列はトヨタ販売の傘下で部品もトヨタ共販から入手できますし、万が一のトラブルも全国のトヨタディーラー（DUO・サテライト）でメンテナンスが可能と思われます。http://toyota.mediagalaxy.ne.jp/duo/

個人的には、「運転を楽しみ」・「日本車には無い独特な味」を求めるなら輸入車ではないかと思います。

Answer 8

輸入車乗りです。
壊れにくいなら、国産車にかなう車はありません。残念ながらこれは事実でしょう。
維持費も同様に国産の方が安価になる可能性が大きいです。
ディーラーをはじめとする整備網も充実していますから、遠出したときも安心でしょう。
普通にお乗りの方なら国産車の方を選択した方が無難でしょう。
しかし、それでもせっかく興味をお持ちになったのなら、是非選択肢に加えていただきたいと思います。
私と妻は腰が悪く、良いシートから選び始めたら、中古のドイツ車にたどり着きました。
私も初めて買うので、かなり慎重に考えました。価格、購入後のメンテナンス、遠出したときの対応、故障時の代車対応、等々・・。
ある程度納得できたので購入しました。
以来、私は２台目、初の新車購入後５年で１０万ｋｍ走行しました。ブレーキパッド・ディスク、タイミングベルトの交換をしましたが、運が良いのか大きな故障はありません。
妻も１０年目、７万ｋｍですが、大きな部品交換はキーシリンダーとマフラー程度。まだまだ乗ります。
二人とも遠出が苦にならなくなりました。生産国によってこんなに違う物か、と感心しています。
私は運が良いのかもしれません。これから大きなトラブルが出るかもしれません。それでもこれまでは極めて満足しています。
絶対に大丈夫、なんて無責任なことは言えませんが、耐久性も向上しているし、選択肢の一つにはなるのでは、と思います。
ご自分の生活と、実際の使用状況から、購入後に想像できる困りそうなことをセールスの方に良く相談してください。それで納得できるなら是非、と思います。
ポロは大変良い選択肢ではないでしょうか。私が前述した不安はほとんど解決できるでしょう。ヴィータも良い車ですが、ヤナセがオペルの扱いをやめてしまっているのが不安材料です。これもヤナセと良く相談してみてください。
他にはルノーも日産が扱っているので、不安が少ないような気がしますが、良くわかりません。
この他の国の車は、私も興味あるのですが、全国的な整備網に不安が残りますね。
慎重にご検討ください。

Answer 9

>オペルのヴィータやワーゲンのポロを考えています。。。
いいんじゃないですか。小型車なら費用的にはどれも同じようなものでしょう。

以前、フィアットのパンダに乗っていたことがあるんですけど、、、、あれは那須だったっけなぁ、、、3人で行ったらガソリン代が一人500-600円くらいでした。1Lで25km以上走ったみたいです。まあ、これは極端な例ですので余談としても、何人かの友人が乗っていたヨーロッパメーカーの小型車各車でも燃料代のみならず掛かる費用は国産の車と全然変わり無い程度だったようですよ。

小さな車は消耗品も長持ちする傾向があるし、タイヤなんかも安くていいですね。私としてはフィアットやプジョーなど、ラテンの車も検討して欲しいなぁ。昨今のものはあまり個性的ではないですけど、それでもラテンな感じは面白いですよ。

Answer 10

冷静になって考えてみて、外車を購入する理由はなんですか？見栄ですか、安い買物ではないのでよく考えて購入されることをお勧めします。しかし国産車にも惹かれる車がないのは残念ですね。

Answer 11

まず、どのような用途でお使いの予定でしょうか？
渋滞の多い街乗りと高速走行が多い場合とでは燃費がかなり違います。
輸入車の多くは街乗りではなく高速走行向けに作られているので、
それほど渋滞の多くない地域に住んでいらっしゃるのであれば
排気量が小さい輸入車を選択すれば国産と大差ないと思います。
ポロやヴィータもいいですね。

各車の燃費については、各車のオーナーさんのレビューがある
下記のサイトが参考になります。

http://www.carview.co.jp/