VWはよく大衆車ブランドとか言われるけど実際のところ最近はちょっとだけプレミアムブランドみたいな部分ってあったするのですか？ドイツ本国だと本当の大衆車はオペルだと聞いたことありますが

Answer 1

VWは日本でいうところのトヨタです。
そりゃあ、シリーズ的にはいいものもあります。クラウンみたいな立ち位置ですね。
Volkswagenってドイツ語でVolks＝国民・大衆、wagen＝車って意味なんです。名前からして国民車・大衆車なんです。
もちろんシリーズ的にいい車もあります、トヨタのクラウン的な。
大衆車の名前で出せないからaudiっていう高級ブランド立ち上げたんですよ。トヨタで言うレクサスみたいな。

オペルはどっちかっていうと、スズキみたいな立ち位置ですね。

Answer 2

VWは、ドイツではMBやBMW、Audiには及ばないけどこれらに次ぐメーカーの認識で、プレミアムではないけど、大衆日本車やフランス車、イタリア車より良いもの的な扱いです。
VWグループ内にプレミアムブランドを複数持っているので、VW本体は質実剛健な車造りに徹しています。
日本で言えば、VWはトヨタ、オペルはスズキやダイハツの立ち位置です。

Answer 3

そりゃ無いです。

あちらは階級社会でフォルクスワーゲンがどんなに豪華な車を作ったとしても大衆車なんです。

Answer 4

VWは大衆車です。しかし 頑固なスタイルは無くなりつつあります
武骨さが薄れ ポップな印象を表現しています。少しチャラくなった印象は確かにあります。
アウディとの兄弟車は沢山あります 同じプラットホームを使い 同じパワーユニットを使っています。しかし アウディの様に サブボディーにアルミを使ったりボンネットをアルミ製にしたり 遮音材を沢山使う事も有りません。
プレミアム・ブランドは見えないところにも金を使っています。
兄弟車のゴルフとA3はとてもよく売れる車です。価格差は同じパワーユニットなら50万円ぐらい出ます この価格差は見えない部分に金が使われています。ゴルフのGTIは アウディA3のクワトロと同じエンジンです。
最上級車ですが アウディとしては中間のグレードで この上に 同じ
プラットホームとボディを使うS3が有り さらに BMWのMシリーズや
メルセデスのAMGがライバルとなる RS3が有ります。品ぞろえのゾーンが
同じグループ内でもきちんと色分けされています。

Answer 5

ちょっとだけとか感覚的な話ですから、それは個人の判断になりますよね
日本ではヤリスよりは多少高いわけで、それをプレミアム感と捉える人もいるでしょう
でも、基本的には大衆メーカーでしょう
オペル、プジョー、ルノー、フィアットあたりと大差は無いと思います

Answer 6

ドイツではドイツ車が日本車より高いって事をご存じでしょうか？
そして、日本の様に車のブランドでマウント取ったりする事はほぼありません。
ドイツでの大衆車、、、キャッシュカイ（日産）とかが安価で、金の無い人とか最初に買う車だった気がします。

個人的にはVW系のプレミアムブランドはアウディだと感じているので、VW本体にプレミアム感は無いですね。（ただ、AUDI買って、エンジンにAUDIとVWの両方のマークが打刻してあって、VW部分をつぶしてあるのを見ると、高い金出してAUDI A4買ったんだが中身はパサートと同じか、とは思いましたが）

Answer 7

今はそうだね。
傘下のシュコダやセアトと差別化する為にプレミアム寄りになりました。