ハイオク使用車にレギュラーガソリンを入れても大丈夫＞？

Question

ハイオク使用のオペル　ビーガを中古で買いました。
ハイオク使用なのですが　レギュラーガソリンを使用しても大丈夫でしょうか？

Answer 1

みなさんとはちょっと意見が違います。
国産ハイオク車ならレギュラー入れてもちょっとパワーが落ちるくらいですが、
欧州車にレギュラーを入れるとアイドリングが不安定になったり、
加速時にエンジンが息継ぎするかんじの軽いショックがあったりします。

別に壊れるほどの異常ではありませんが、これは
日本と欧州で、ガソリンのオクタン価が少し違う為です。

日本車の場合はその辺を日本のガソリン事情に合わせて
調整してあるのでレギュラーでもアイドリングが不安定になる
ということは無いわけです。

気になる方は、やっぱりハイオクにしといた方がいいです。

質問者からのお礼コメント

大変参考になりました。ガソリンの基本的なことや日本車と欧州車の違いについても理解することができました。みなさん優しいですね。ありがとうございました。

Answer 2

車の事を考えればハイオク使用がベスト

簡単に言ってしまえば、ハイオクとレギュラーの違いとは“オクタン価”の違いです。このオクタン価とは、ガソリンのアンチノック性を表す指標のひとつで、その数値が大きいほどノッキング（エンジンの圧縮行程において、予定された通りに爆発が起こらない‘異常燃焼’のひとつ）が起こりにくいというものです。オクタン価が高いほど、圧縮比を上げても自然発火しにくくなるので、よりハイパワーな仕様のエンジンにはハイオクが用いられています。日本工業規格（JIS）では、この数値をオクタン価96以上のものをハイオクとし、オクタン価89以上のものをレギュラーとして定めていますが、実際に国内で販売されているものの多くは、ハイオクでオクタン価100、レギュラーでオクタン価90～91と極めて高水準です。

【その他の違い】
ガソリンメーカーによって異なりますが、一般にハイオクはレギュラーに比べ、清浄剤をはじめとする添加物がより多く含まれています。

Answer 3

走行には、問題ないです。
しかし、馬力・スピード等は落ちます。消耗もしやすいでしょう。

Answer 4

大丈夫ですが、燃費が少し悪くなりなす。

Answer 5

大丈夫です。
しかし、性能は完全に発揮できません。