法定制限速度が低い日本の道路では軽自動車が最適であると言えるでしょうか？

Question

ドイツ人の視点では、
ワーゲン、オペルは軽自動車、
ＢＭＷ、アウディは大衆車、
ベンツはクラウン、
といった感じでしょうか？

でもドイツ人も日本の道路環境で、ＮＢＯＸに乗ったら

日本の道路事情に最適化したＮＢＯＸのトータルバランスの高さにビックリするでしょうか？

◇法定制限速度が低い日本の道路では軽自動車が最適であると言えるでしょうか？－－について、

Answer 1

ヨーロッパの大抵の人はN BOXに乗ったら、まずこんな小型ボディなのにも関わらず室内空間が広すぎる！とビックリしてます。

日本で普通に生活するぶんには、実用性だけを考えたら、軽自動車が適していると思います。軽自動車が今も数多く走っていて多く売れているのはその証拠でしょう。

公共交通機関が発達してるような街中だけで生活していけるような人なら、軽自動車でさえ不要になる人も多くいると思います。

趣味で車を扱う場合には、人によっては軽自動車じゃあ、物足りないですが。

質問者からのお礼コメント

皆様貴重なご回答ありがとうございました。！

Answer 2

まあ、狭い日本の市街や農村などの細い道でしたら
軽のほうが格段に便利ですわ。
でも、高速は怖いですしセカンドカーとして
買い物に行く車としては便利です。

Answer 3

ちょっと風が強い日ですらフラフラするような軽自動車にはびっくりするでしょう。

Answer 4

軽自動車は安全面を考えたら最適ではないよね。
高速道路だとやはり軽は危ないよ。
スピードは出るけど、急ブレーキとか、雨とか状況によっては危険と思う時がある。
１．０Ｌから２．０Ｌくらいの中小型車。
５ナンバーサイズぐらいが日本の道路、車庫、駐車場事情に一番合ってると思う。

Answer 5

軽ターボのるとわかりますがどこまでも出るような加速をしますよ。
アルトワークスですがリミッターまでわりとすぐにでます。

軽で不利なのは幅の狭さからくる安定性の悪さと積載量でしょうね。
でもその辺りもNバンがリッターバイク載せられるみたいですからなんとも言えませんね。

Answer 6

法定速度は関係ないんじゃない？
軽でも余裕で100km出るんだから。
その前に法定速度なんて守ってる人いないけどね（笑）

日本みたいに密度が高く日常生活が、自宅近辺で事足りる人にとっては、維持費が安い軽は最適だと思いますよ。

Answer 7

＜＜ドイツ人も日本の道路環境で、ＮＢＯＸに乗ったら
・・・日本の道路事情に最適化したＮＢＯＸのトータルバランスの
・・・・・・・・・・・・高さにビックリするでしょうか？＞＞

ビックリするのは、インド人くらいかな・・(^▽^)/

””ＮＢＯＸのトータルバランス””って？？？・・何が？？？

Answer 8

批判覚悟で！
軽自動車は不要だと思っています。
事故も多いし犯罪に使われることが多い！
チンタラ、走る

Answer 9

ドイツはシティコミューターとアウトバーン走行車と認識が分かれているので、
小さい車ではアウトバーンを走らないでしょうね。
街中も結構な速さで走りますし、郊外道路もかなりの速さです。
日本の軽自動車は シティコミューターとして見られるのではないでしょうか？

ブランドからすると
ワーゲン、オペルは大衆車、トヨタもホンダも日産もマツダも同じです。
ＢＭＷ、アウディはプレミアム、レクサスがこれになります。
ベンツは同じくプレミアム、

軽自動車は 大きさで別れるＡカテ車になります。
日本のコンパクトクラスがＢカテ、
カローラクラスがＣカテ、
カムリクラスがＤカテになります。

日本の軽自動車は 世界で特有な発達をしており、独自の発達をしています。
Ａかてならヨーロッパでは安い車になりますが、日本では高機能な装備を持つ高い車もありますから。
日本的に発展した車カテゴリーで日本のニーズだけで発達した日本にマッチした車と言えると思います。
その代わり、小さすぎてアジアでも売れないサイズになっていますね。

Answer 10

カーブと高低差がある山道が多いので、ハイパワーで足回りのしっかりした普通車が最適です。