日産 スカイライン ハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

納車後一か月乗った感想。

2016.4.4

総評

さすが日産の代名詞「スカイライン」です。 V37から日本仕様でもインフィニティバッジが付けられていますが、スカイラインは世界基準で開発されたという日産の意思表示だと思っているので個人的には肯定派です。 ...

満足している点

・同クラスの輸入車などと並んでも引けを取らない存在感。 ・普段は紳士な走りで、ひとたびアクセルを踏み込めば胸のすくような加速感を味わえる。 ・内外装ともに所有欲を満たす高級感がある。

不満な点

・iPod接続時のオーディオ操作が不便。 ・安全装置の警告が少し過敏かな？ ・ランフラットタイヤなので交換時のコストが高い。

乗り心地

乗り心地はスポーツカーに乗っているなと実感できるイメージです。 とは言うものの「固い」と感じる程ではなく、しっかりした足回りという感じです。 静寂性についてはEVの時は「静か」そのものです。 ひとた...

ハイブリッドの制御、操作感などを中心に

2016.2.7

総評

日産スカイラインのハイブリッドシステムについて詳しくレビューしている方は少ないと思ったので、実際に所有してみての経験を元に記載しました。 スカイラインをご検討の皆様には、ターボかハイブリッドかご決断...

満足している点

システム起動時はエンジンが始動します。ただし、前回起動から数時間以内（ちゃんと計測はしていませんが）であれば、EV状態でシステムが起動します。 買い物や食事程度の時間であれば、エンジンが始動せずにEV状...

不満な点

運転席のシートベルトを付けずに運転席側ドアを開けるとエンジンが始動します。何か用事があって車外に出る際にはアイドリング状態となり、燃料を消費します。 トヨタ系のハイブリッドシステムは運転席に人がいなくて...

乗り心地

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試乗しました。

2015.9.5

総評

自動ブレーキアシストは素晴らしかったが、後続車はどう思っているのか不安だった。 車のつくり自体は新しくてよいが、内装は３６の方がいい。なんとか合格点。あ、買い換えようかなとは思えませんでした。 今後ク...

満足している点

最近よく売れている、外国車と比べると、格段に広くすわり心地がよい後部座席。 全席より一段高くなっていて見晴らしがよい。

不満な点

カメラが荒い、いまのっているCKV36より、サイドバック、ともに画像が荒く、みにくい。ナビの反応が遅いのが気になる。 内装が、なんとなくいまいち。 ドリンクホルダーにカバーがないのもいまいち。 ダッ...

乗り心地

静かで非常によい 内側のドアノブはおしゃれな割には手にしっくりこない。

４台目のスカイライン

2015.7.30

総評

スタイルよし、走りよし、燃費よし。すばらしい車に仕上がってます。大事に乗りたいと思います。

満足している点

燃費と走りの融合。でも、運転するとスカイライン！

不満な点

特になし

乗り心地

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ナビ以外はとても満足しています!!

2015.5.4

総評

上にも書きましたが、見た目とパワーとDASと内装の質感とデザインは大変気に入っています。 安全装備も充実しており、車両自体の出来は本当に素晴らしいと思います。 その反面、ナビはレスポンスや感度が悪い上...

満足している点

見た目とパワーとDAS。 これに尽きます。 内装の質感やデザインも気に入っています。

不満な点

V37ユーザーが口をそろえて言うのがナビです。 発売から一年半が経とうとしますが、未だにフリーズ、ブラックアウトといった症状が出ます。 エアコンの温度が表示されない、オーディオのタイトルが表示されない...

乗り心地

元々足回りは硬く、更にランフラットタイヤを装着していますので、小さな段差でも乗り越えた際の振動が良く伝わってきます。 しかし私はこれくらい硬い方が良いと思います。 助手席に人を乗せて走る車ではないかも...

こりゃ国産欧州車だな。

2015.4.2

総評

タイトなインテリア・欧州車の乗り味・国産車の快適装備、これらを兼ね備えたセダンということでこの車を選びました。 「スカイライン」「日産」という名に愛着もありませんが、高い基本性能にとても満足しています。...

満足している点

■インテリア。高いセンターコンソールとタイトな運転席。 ■欧州車と遜色ない乗り味と走行性能。 ■ドアの開閉音 ■フロントマスクと彫刻的なサイドライン。

不満な点

■ちぐはぐなブランディング。「日産スカイライン」なり「インフィニティ」なり、割り切って前後とも統一しほうが良かったのでは？ ■多機能で操作が複雑なナビ系統。もっと機能を絞り込んで操作性・レスポンスを上げ...

乗り心地

不快な突き上げではないですが、ランフラットタイヤの堅さを感じます。もうちょっとしっとりしたほうが好みです。ノーマルタイヤでベストフィーリングかな？

スカイラインハイブリッドに乗ってみた。

2015.3.30

総評

ドイツ車かぶれの自分ですら、このクルマはかなり欲しいと思いました。 メルセデス製の４気筒ターボエンジンを搭載しているモデルもありますが、買うなら断然！ハイブリッドです。

満足している点

何と言ってもこのV6エンジンに尽きます。 これで燃費良くて乗り心地良くてカッコよくてレザーシートも付いて500万円。 もしかしたらドイツＤセグ御三家にも十分対抗できるのでは？と思ったりします。...

不満な点

展示車を見たときに、オルガン式のアクセルペダルが短くて、インパネ下部と爪先が干渉することが不満だと思いましたが、試乗したときにそのような不都合はなぜか感じられませんでした。

乗り心地

市街地しか走っていませんが、実にスムーズな乗り心地でした。 ところで、このクルマにはDAS（所謂ステア・バイ・ワイヤ）が装備されていましたが、スポーツにするとステアリングがスティックしたかのように重...

先入観？

2015.3.27

総評

チョイ乗りメインですので長距離走ったりすると感想は変わるかもです。ｗ

満足している点

発売から１年でも街中で同じ車種になかなか出会いません。ｗｗ　←これって満足かな？

不満な点

加速中の或いは巡航中の『エンジン』⇔『モーター』の切り替わりは結構スムーズですが、減速中の切り替わりは、いつもではないのですがエンジンブレーキが急に強くなったり、惰性で行こうとする力が急に強くなったりでブ...

乗り心地

１９インチにランフラットタイヤですので若干ゴツゴツします。

初めてのハイブリッド車。セダンに乗るのも久しぶりですがやはり車はセダンがバランスが良い。世間ではスカイラインらしくないスカイラインと言われてますが、乗

2015.1.27

総評

初めてのハイブリッド車。セダンに乗るのも久しぶりですがやはり車はセダンがバランスが良い。世間ではスカイラインらしくないスカイラインと言われてますが、乗ってみるとやはりスカイラインだと実感します。（これまで...

満足している点

これがハイブリッドかと思うくらいに、よく走ります。ハイブリッドのイメージが変わりました。加速、足回り、ハンドリング満足しています。特にパワーに関しては余裕があり、運転が心地いい、気持ちにストレスがありませ...

不満な点

運転席本革シートのしわが気になります。（乗り込み側の盛り上ってる部分）ブレーキを踏みこんだとき、しっかり踏まないと止まりにくい感覚があります。（低速時）液晶パネルの反応が遅い。エンジンを始動してからの立ち...

乗り心地

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これがインフィニティなんですねぇ…。 動力性能はハイブリッドのおかげで踏むとクソ速い…。前車のZ以上てます。直線番長的というわけでもなくよく曲がりま

2014.11.17

総評

これがインフィニティなんですねぇ…。 動力性能はハイブリッドのおかげで踏むとクソ速い…。前車のZ以上てます。直線番長的というわけでもなくよく曲がります。 燃費もほどほどに良いですが、トヨタとかには負け...

満足している点

見た目かっこいい。とくに横から見ると綺麗なラインしてます。 でも、前から見るとコワい…厳ついからまぁいいか。 あと、内装は革張りがGOODだし、なんだかんだで地味にインフィニティ主張しているよね…

不満な点

ナビとオーディオが不良とのことでした汗。 あと、安全装置が作動するのに慣れると事故りそう笑 クルマ自体には全く不満ナシ‼︎

乗り心地

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DASや全方位走行支援等 時代の最先端を行く スーパーハイテクハイブリッドマシン しかし 並みのドライバーでは この車の性能を堪能する事は難

2014.10.29

総評

DASや全方位走行支援等 時代の最先端を行く スーパーハイテクハイブリッドマシン しかし 並みのドライバーでは この車の性能を堪能する事は難しい DASに至っては プロドライバーの評価も分か...

満足している点

0ｰ100 4.9秒の豪快な加速 DASによる怒涛の直進安定性 国土交通省衝突実験最高ランクの自動ブレーキシステムに加えて 全方位走行支援の充実 システム出力360馬力以上を誇りながら 12k...

不満な点

シートベンチレーションがない インフィニティなのかスカイラインなのかはっきりしない 日産販社がしょぼい

乗り心地

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先進技術満載のクルマですが、煮詰めの足りない部分が多々あります。これらが改善されれば、基本性能の高さから、本来は世界のベンチマークになり得たはず。も

2014.10.26

総評

先進技術満載のクルマですが、煮詰めの足りない部分が多々あります。これらが改善されれば、基本性能の高さから、本来は世界のベンチマークになり得たはず。もったいないです。

満足している点

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不満な点

回生協調ブレーキのセッティングについて、リプロでは概ね改善しましたが、より一層の洗練度が必要と考えます。

乗り心地

操縦安定性と乗り心地の両立は、素晴らしい。バネ下の重さは感じますが、うまくセッティングされていると思いまｓ。

過去に所有した多くの車の中でも特に満足度は高い。 ハイブリットだからと言って燃費性能に大きな期待はできないが、その代わり快適に余裕を持って走る事が

2014.8.28

総評

過去に所有した多くの車の中でも特に満足度は高い。 ハイブリットだからと言って燃費性能に大きな期待はできないが、その代わり快適に余裕を持って走る事ができる良い車である。

満足している点

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不満な点

試乗を3回もして納得の上で購入した為、不満な点は少ない。 あえてあげるなら、高速域でしか伸びない燃費性能。

乗り心地

19インチタイヤをオプション選択したが、思ったりゴツゴツしない。 走行性能から連想する乗り心地とは無縁で、特に高速道路は揺れも少なく快適である。

一言でいうと、『可愛いけどタチの悪い女の子につかまった』。 楽しい時はもう最高に気持ちいいのに、ふだんはムカツクことばかり。 でも離れられない

2014.8.9

総評

一言でいうと、『可愛いけどタチの悪い女の子につかまった』。 楽しい時はもう最高に気持ちいいのに、ふだんはムカツクことばかり。 でも離れられないあの感じに似てる。 --------------...

満足している点

・全体的なスタイリングが良い。ボディサイドの曲線も美しい。 ・車としての基本性能がとても高い。 ・0-100km/h間なら、トルク感と加速が必要十分。気持ち良い。 ・モーターの使い方が、燃費よりも出...

不満な点

・多分19インチ40ランフラットタイヤのせいだが、ロードノイズとゴツゴツ感が強い。 ・T/Mがシフトホールドしない。 ・本革シートというが、安っぽい。質感が悪い。合皮部分は更なり。LEXUS ISに対...

乗り心地

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車としては良く出来ているがエンジンパワーがV36の3700ccに加速力にはかなわないので買い換える気になりませんでした。

2014.6.20

総評

車としては良く出来ているがエンジンパワーがV36の3700ccに加速力にはかなわないので買い換える気になりませんでした。

満足している点

ディーラーの工場長に試乗を勧められて試乗したが発進時のモーターはトルクが有るがアクセルを踏み込んでからの加速にはV36 3700ccには及ばない性能だが良く出来てます。

不満な点

噂のダイレクトアダプティブモステアリングは遊びが無く慣れるまで真っ直ぐ走れなくフラフラします、敏感過ぎて疲れるのでマイナーチェンジでもう少しダルにプログラム変更になると思います。ハイブリッドに試乗した翌週...

乗り心地

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普段使用する車としてナビがダメなのは大変使いにくい車となってます。　ソフトウェア上の問題と思われるのでVer.　Upを期待します。

2014.6.18

総評

普段使用する車としてナビがダメなのは大変使いにくい車となってます。　ソフトウェア上の問題と思われるのでVer.　Upを期待します。

満足している点

納車より7000Km走行して、実績値で燃費がＶ３６の約２倍近い13.4㎞/Ｌとうれしい点です。　安全装備が多くついていて評価に値します。

不満な点

ナビがすべてダメ！！　反応が遅すぎるのと、地図がバグだらけ！！　シートもV36の皮シートの方がよかった。　トランクにキャディバッグ4個載るなんて大嘘です。2個が精いっぱいでした。

乗り心地

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日産、いや日本車の技術の粋を集めた最強セダン。まぁ、ある意味初代や２代目の頃の高価な存在に先祖帰り？(笑) 今考えられる全てが詰まった高級車。だ

2014.6.15

総評

日産、いや日本車の技術の粋を集めた最強セダン。まぁ、ある意味初代や２代目の頃の高価な存在に先祖帰り？(笑) 今考えられる全てが詰まった高級車。だけど、もはやインフィニティ、従来のスカイラインとは名前...

満足している点

日産の技術の粋を集めたハイテク満載のスカイライン。ハイブリッドにステアリングシャフトを廃した、ダイレクトアダプティブステアリング。様々な安全＆安心装備と走りのパフォーマンス！ 誰でも早く走れる。 従...

不満な点

もはや、運転しているというより運転させられてる！という感覚。 この性能なら仕方ないがやはり庶民には買えない値段設定。と同じ位引いてしまうアメリカ仕様(笑)なサイズ。日本の道ではもて余す。「S」マーク...

乗り心地

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大満足！

2014.4.28

総評

大満足！

満足している点

エクステリアのデザイン(特にリアフェンダーの棚がスポーティ)で良いです。 塗装の艶が良くて、同じDMGでも他の車より綺麗に見えます。インテリアの質感は大満足♡、低級音が一切しないのも嬉しいです♪ 加速はす...

不満な点

ロードノイズが少し気になります。全体的にとても静かなので、相対的に目立って聞こえるのかな？ 車幅が広いのはカッコいいけど自宅(立駐)の車庫入れに気を使います。

乗り心地

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不満を出せばキリが無いですが、とにかく乗って楽しい、見た目は格好いい、もう大満足な１台です。スピード？勿論スカイラインのDNAが入ってますので、めちゃ

2014.4.23

総評

不満を出せばキリが無いですが、とにかく乗って楽しい、見た目は格好いい、もう大満足な１台です。スピード？勿論スカイラインのDNAが入ってますので、めちゃくちゃ速いです。買うなら値段の差を考えてもSPだと思い...

満足している点

ダイレクトアダプティブステアリングにより、轍などでステアリングが持っていかれるという不快感がなくなり、よりスムーズなハンドリングが可能になった。（横風にも対応） アクティブレーンコントロール、インテリジ...

不満な点

カーウィングスの音声が２０年前のナビの読み上げ音声のようで不快。ナビの反応は半端じゃないくらい遅い。 サンルーフが少々安げで、ドアを閉めるとルーフの蓋？の共鳴音（ボウンという音）がして少々気分が悪い。 ...

乗り心地

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Type SPの4WDという珍しい個体で、県外からも試乗が来ると営業さんの弁。しかし走りは2kmくらいの一般道なのでさっぱり魅力わからず。すぐそこに高

2014.4.14

総評

Type SPの4WDという珍しい個体で、県外からも試乗が来ると営業さんの弁。しかし走りは2kmくらいの一般道なのでさっぱり魅力わからず。すぐそこに高速ICあるのだけど、自分のETCカードで、とダメ元で頼...

満足している点

内外装ともまとまっていて良い感じ。先代と同じくコクピット感のあるややタイトな運転席。 ステッチ、アルミガーニッシュorウッドパネルと統一感と質感が高い内装(シート除く)。 ステア・バイ・ワイアはモード...

不満な点

ブレーキが回生と通常のブレーキの境目でがくんとなる。慣れていないと嫌な感触。でも慣れればエコドライブもスポーツドライブも出来る？のかもしれない。もう少し境目の切替をペダル深く踏む位置にしてもらえれば。 ...

乗り心地

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