日産 NV350キャラバン ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

コッチはプロ仕様

2023.9.17

総評

インジェクター交換に伴う入庫のため、代車として4日間・300㌔ほどお借りしました。 メーカーOPの助手席エアバック、プライバシーガラス&スライドウィンドウ装着車でした。 先代の車検時等でも...

満足している点

・いさぎよい。なーんにも付いて無い、シンプルなところ ・2NDシート展開してても、モンゲェ積載スペース ・余計なモンが付いて無い分、気兼ねなく使える ・意外とこのフツーなドアミラーがメチャクチャ...

不満な点

・何となくやけど、自分のVXと比べても前ドアがバタつくような気が… (ピラートリムの有無とか関係あるんやろか？) ・2NDシートは座っちゃいけない

乗り心地

バンやから。 何となくウチの方が柔らかく感じた。タイヤ変わってるからか？？

クセモノです

2023.9.4

総評

おすすめする事出来ません 素直にハイエースにされた方が良いかと 私はハイエース選ばないけどね

満足している点

30万キロ超えてやっと絶好調になった事

不満な点

壊れる 治すのに情報が無い なんでもかんでもアッシー交換推奨

乗り心地

ハイエースみたいに跳ね無いです

走るオモチャ箱🧰

2023.8.27

総評

あくまで貨物車なので、乗用車のような乗り心地・操縦性・燃費性能を求めてはいけませんが、相応にしてメーカーさんの開発努力は垣間見えていると思います

満足している点

●5名乗車で最大1㌧の積載量 ●後席が5:5で分割格納・リクライニングする (GXグレードのみ) ●運転中の視点が高く、渋滞の先が見えやすい ●見た目に反して、意外と小回りが利く ●アラウンドビ...

不満な点

●毎年車検 ●4WD車はディーゼルエンジン一択 ●ドリップチャンネルがない ●表面積の広さ故か、横風が当たるとフラつきやすい ●後席パワースライドドア(メーカーオプション)は助手席側しかない ●...

乗り心地

サスペンションのストローク量は多いですが、それなりにダンパーの減衰力があるので酷くバタバタはしません

もう少し人気出て欲しい

2023.7.30

総評

総合評価としては5段階中4 リセールバリューや、カスタムパーツがもう少し増えてくれれば、車格やデザインなどで５近くはなる。 すでにこの車も8年目に突入したので、マイナーチェンジや、フルモデルチェン...

満足している点

スタイルとインテリアかな？ 特にＴ社では設定されていない左右分割シートは評価に値します。

不満な点

リセールバリューがＴ社より圧倒的に悪い。 下手すればＴ社の半分以下。 市場での台数が少ないのでカスタムメーカーが少ない。 故にパーツが少なく、流用も困難。 ホイールに至ってはオフセットがノーマ...

乗り心地

キャバオーバー車のために運転席、助手席についてはお世辞にも良いとは言えないけど、レカロシートによりその乗り心地は劇的に改善できた。

スタイルがいい！

2023.7.29

総評

普段乗りやトランポには便利

満足している点

人も荷物もたくさん運べます

不満な点

2.0Lはパワー不足

乗り心地

バンだからしょうがない

個人的には大満足の一台。

2023.7.5

総評

一般人には区別がつかないのでT社製とよく間違えられます。購入後にLED球へ交換、クルコン取り付け、後席のかさ上げ、レカロシートやアイズブロッカーの取り付けなど細々と自分好みの仕様にしてきたので、個人的には...

満足している点

広い荷室。長距離運転がラク。燃費良好。パートタイム４駆。古さを感じないデザイン。メーター内にバックモニターが付いて、リモコン連動でドアミラーが閉まります。

不満な点

一世代前の商用車ゆえ内装は…仕方がない。助手席の足元が狭く、スライドしない。夏の車内は暑すぎ、冬の車内は寒すぎる。細かな部分のツメの甘さ。色々な所からギシギシと音が出る。スライドドアとバックドアにオートク...

乗り心地

キャブバンゆえ、運転席と助手席はバンプで激しく跳ね上げられます。荷室にウレタンマットとコンパネを敷いたら車内がとても静かになりました。エンジン自体は常用域の２千回転以下ならば個人的には「うるさい」と感じる...

車中泊がべットを付けて出来る

2023.6.29

総評

非常に満足しています

満足している点

広くレジャー用品が沢山積める

不満な点

少しパワーが足り無い

乗り心地

ちょっと硬い

トランポや車中泊に大活躍

2023.5.24

総評

ミニバンの積載量ではたらない人にオススメできると思います。最近のフルモデルチェンジで、装備もハイエースに追いついた感があるのでリセールを気にせず長く乗る人にはいい選択肢になりうると思います。

満足している点

家族5人で車中泊できて、バイクのトランポにもなる。ミニバンには勝てないけど、ハイエースよりミニバンに振った味付けなのが良い。

不満な点

燃費。SDGsと明らかな逆行(笑)

乗り心地

ハイエースとキャラバンのディーゼル、ガソリン車両方試乗しましたが、キャラバンのほうがミニバン的な味付けが出来てると感じました。商用車ベースなので、お世辞にも良いとはいえませんが。

良く働いてくれた。はたらく、あそぶ、ながもち。

2023.5.11

総評

ハイエースが良いのは勿論ですが、自分はE26のマスク好きでしたなぁ。 というか、自分がよければなんでも良きなので とにかくバンが好きということです。

満足している点

・背が高いので視認性が良い（これを経験すると低い車に乗ると不安になるｗ） ・積載量。 ・ディーゼルなので昨今の原油価格上昇にはお財布に優しい ・42万キロ/11年走って平均燃費は12.9

不満な点

・ガチ初期ロットにつき不具合は多かった（その分、愛着は湧くけどね） ・初っ端にエンジン警告灯が着弾翌日に点き、Dが引き取りに来たが原因不明。代車用意するとのことで預けて帰ってきたときには走行距離が数百キ...

乗り心地

商用車に求めたらだめっす

キャラバン最高

2023.4.29

総評

釣りの相棒としては最強だと思う。釣りして疲れたら車内で寝て休憩の流れが最高の時間

満足している点

デザイン(フルエアロ) ディーゼルエンジン インペリアルアンバー

不満な点

特になし

乗り心地

激跳ね

遊び車にもってこいですよ

2023.4.12

総評

遊び倒すには、良い車です。道具が車に乗らないからあきらめるということが無いです。 車重がちょっと重たいかなあ。アスファルトの上だけを走るなら問題ないけど。海、山は2駆じゃ、きつい。 牽引のヒッチメンバ...

満足している点

一番は、荷物がたくさん積める。キャンプでもなんでも乗せていける。車中泊しても広い。 運転席が高い。視野が広い。

不満な点

二輪駆動なので、原っぱのへこみで、スタックしたのには、弱いなぁって感じた。 運転席が高いので、乗り降りが面倒。 後ろに、窓がないタイプなので換気は、ドアを開けるしかない。 ミッション仕様なので、サイ...

乗り心地

商用車なので乗り心地は、それなりですが車重があるので運転席は悪くないです。後ろは空車では仕方ないでしょ。

ハイエースも乗ったがNV350の方が良い！

2023.4.2

総評

積載量が多いのでハイエース２００系4WDな問題にならない位利かないが、NV350は切り替えでしっかり駆動する。 トーションバーの調整や下回りの出来はにNV350の方がお金が掛かってると感じる。 燃費も...

満足している点

4WDがちゃんと利いてるし、ハイエースより長物が入る事！

不満な点

ハイエースの悪い所もあるので比べると許せる！

乗り心地

積載が多いので車高落ちてるがロアリングキットで問題無し。 ハイエースのリアの動きに比べたらかなり優秀！

荷物を積む車です。でも使い道はお出かけ車中泊用。

2023.3.28

総評

車中泊の為に買った車なので、それ以外の目的は無いから、 好きなところで家族三人全員が真っ直ぐな姿勢で寝れる。 それだけできれば良い車。 100点ですね。

満足している点

まぁ、とにかく大きくて沢山積める。 後ろをベッドにしてあるにで何処でも泊まれる。

不満な点

燃費が良くは無い。 また、1ナンバーなので高速料金が高い。

乗り心地

悪くは無いですよ。 空荷だと跳ねますが、荷物積んでれば跳ねません。

使い勝手は良い

2023.3.26

総評

レジャー向けとして割り切っているので、静粛性や振動はそれほど強い不満ではありません。これで往復1500kmの長距離旅行も行ったし、遊ぶにはもってこいじゃないでしょうか。

満足している点

車中泊やレジャーには便利

不満な点

当たり前ですが、静粛性や振動性は乗用車より悪いです。

乗り心地

-

やっぱハイエースだな

2023.3.24

総評

値段に負けて初日産だったけど次は無い

満足している点

盗難の心配がない

不満な点

不満だらけ

乗り心地

車高高くて乗り降りしづらい 積載性も悪い

あきない！

2023.2.10

総評

ハイエース好きです。キャラバンも好きです。グレードはDX！キャラバンは間欠ワイパー調整ダイヤルがあってスライドドアも軽く、リアハッチの開け閉めも軽いです。ハイエースの方が壊れにくいと思いますが人気ありすぎ...

満足している点

広さ、高さ、気軽さ

不満な点

やっぱ燃費

乗り心地

代車のハイゼットから修理から戻ってきたキャラバン乗ったときは普通車から高級車に乗り換えたと思えるほど違いました！

広いデカイ

2023.2.8

総評

サブ車で駐車場に困らない人ならおすすめ メインにするには無理がある

満足している点

広くて車泊余裕

不満な点

内装はやっぱりバン

乗り心地

バンにしては良い方だけど やっぱり板バネ ショックはそのうち換えます R5年4月 ショック4本新品に交換 流石に乗り心地upしましたー たった3万キロで抜けてたのね😅

視点が高い

2023.2.5

総評

意外と狭い道も走れます。 荷室にデッドスペースができてしまう。

満足している点

工具が沢山積める。

不満な点

高圧洗浄機も積んでいるので 棚を組むとそれなりしか積めません… 乗り心地がフワフワしていて怖いです。 乗り降りが大変。

乗り心地

-

良い車

2023.1.30

総評

総合的には良い車

満足している点

運転が楽

不満な点

こう言う車だから　こんなもんでしょ

乗り心地

まあまあ良い

日産派なので

2023.1.15

総評

荷物を積む目的、内装を弄ってキャンパーやトランポにする目的、いずれにもおすすめ。仕事車としては最高です。ハイエースにするかキャラバンにするかは、トヨタが好きか日産が好きかで選べばよろしい。ブームにつられて...

満足している点

25年ほど日産のキャブオーバーワンボックスオーナーなので、座席の高さと視界の広さ、前後の見切りの良さ、運転のしやすさは承知済みです。前車は黒でしたが今回は街に溶け込み悪目立ちしないシルバー、真夏の冷房の効...

不満な点

積載性を重視したのでわかってはいましたが、DXの後席はほぼ緊急用的な乗り心地です。たまに後席に人を乗せることがあるのですが、その都度ちょっと申し訳なく思っています。

乗り心地

この車含め、25年ほどキャブオーバーワンボックスに乗っていますので、固くて跳ねるような乗り心地には慣れてしまっており、私にとってはこれが普通です。「仕事車を走らせている」感があって私は好きです。