日産 レパードJ.フェリー 「数年前に乗り換えましたが、機会があれば又欲しい車です。 知人から譲ってもらったのですが パールホワイトで前後スポイラー付き、サンルーフ、内装は 」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

日産 レパードJ.フェリー

グレード:タイプX(AT_4.1) 1992年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

数年前に乗り換えましたが、機会があれば又欲しい車です。 知人から譲ってもらったのですが パールホワイトで前後スポイラー付き、サンルーフ、内装は

2007.5.24

総評
数年前に乗り換えましたが、機会があれば又欲しい車です。
知人から譲ってもらったのですが
パールホワイトで前後スポイラー付き、サンルーフ、内装は
ポルトローナで豪華仕様でした。
ただ個人的趣向でポルトからシュミットのベージュレザーに交換しましたけど・・・。
さらにハンドルやドアハンドルの内側、シフト周りをウッド仕様にし
リアだけインフィニティーのエンブレム付けてました。
アルミはシーマ純正の16インチにしてましたね。
20万キロ近くまで乗ったので、少々不具合が出てきて
手放したのですが、今もってスタイルは国産随一だと思います。
したがって、お勧め度はスタイルが気に入ればと言う事。
乗り心地は極上とはいえないけど現代でも通用する範囲内。
馬力は4.1リットルでシーマより車重が軽い為
必要十分でした。

古いジャガーも所有している為、さすがに2台体制は財布に厳しく
あまり手を入れられなくなって手放しました。
どちらか一方を手放すとなりジャガーを残すほうを選びました。
余裕があったらJフェリー手元においておきたかった・・・。

ジャガーとJフェリーという私好みのスタイルの車2代体制で所有していた時が
私の40数年の人生の中で一番至福のときでした。

国産車では今の最新型を含めj・フェリー以上の車は
個人的にないです(但し、先後スポイラー付きに限りますが・・)
満足している点
なんと言ってもスタイル!
当時は不評だったのですが
私は好きでした。
動力性能も4.1だったので十分
あと内装は自分なりにドレスアップしたのですが
結構ゴージャスでした。
不満な点
後席が狭いと言う事
燃費等を含め維持費が掛かる
この2点のみでした。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

日産 レパードJ.フェリー 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離