高級セダン好きの方に質問 少し古めの車ですが、以下の車両のランク付けorベスト3をお願いします。 ・20セルシオ後期 ・16アリスト ・17クラウン ・17マジェスタ

Question

・Y33シーマ
・G50インフィニティQ45
・G50プレジデント
・Y34セドグロ
以上の車種です。具体的な善し悪しも教えて頂けたら幸です。

補足

ne50kanaさん 回答有り難うございます。Y34もいいですね。 個人的にはセドリックが好きですね。 けど私個人ではG50インフィニが一番好きです。やはり玉数少ないのが痛いですよね・・・。 装備・状態等全て含めていい玉が出てくれば今すぐにでも買いたいくらいです！

Answer 1

現在購入するとしたらって前提で、自分なら以下の順位づけしますね！
・Y34セドグロ
長所：まだ良い玉がある、比較的燃費が良い、張り出しが強い
短所：室内狭い、内装安っぽい、外観は好みが分かれる
・G50プレジデント
長所：まだ良い玉がある、張り出しが強い、日本の良き高級車を味わえる
短所：燃費悪い、費用対効果は微妙
・G50インフィニティQ45
長所：張り出しが強い、結構目立つ
短所：燃費悪い、そのそも玉が少ないので見つけるのが大変
・17クラウン
長所：まだ探せば良い玉もある、内装は豪華
短所：エンジンの個体差が激しい(カーボン汚れが酷い)、エアサスがそろそろ寿命
・17マジェスタ
長所：張り出しが強い、日本の良き高級車を味わえる
短所：エアサスがそろそろ寿命、好みの分かれる外観
・16アリスト
長所：燃費は良い
短所：エアサスがそろそろ寿命、好みの分かれる外観、車格が低い
・20セルシオ後期
長所：日本の良き高級車を味わえる
短所：もう良い玉が無い、エアサスは寿命、張り出し弱い
・Y33シーマ
長所：日本の良き高級車を味わえる
短所：もう良い玉が皆無、張り出し弱い

まぁあくまで主観なんで、文句言われても困りますが…
古い高級車は、エアサスを避けた方が無難。車高調とかに変更する予定なら別です。
あとは、ちょうど直噴エンジンの出たての頃の車なので、メンテナンスの悪い車と良い車の差が激しいです。
17クラウン系はその辺が特に酷かったので、注意は必要でしょう。（初期オーナーがセドグロに比べて、無知なオーナーが多いってのも一因かも）

補足
インフィニティなら良い玉ってより、あったら買いで買ってから直すしかないですよね。
Y34セドリックは、3000ccのモデルが良いのと、グレードは妥協しない方が良いですよ。

質問者からのお礼コメント

参考になります。有り難うございます。

Answer 2

1.G50プレジデント
良い点、かなり目立つ、車格がかなり高い、装備が充実、正常なアクティブサスの乗り味は最高！
悪い点、だいたいの個体のアクティブサスが壊れている、アクティブ＆パワステポンプがかなり弱い、燃費悪い

2.20後期セルシオ
良い点、燃費がいい、よく走る、乗りやすい、かなり静か(センチュリーの方がかなり上)、造りがしっかりしている
悪い点、古くなってきているので細かい故障が多い、パワステからのオイル漏れが多い
3.G50インフィニティQ45
プレジデントとだいたい同じです。