日産 インフイニティQ45 のみんなの質問

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日産に関するさまざまなトリビアを教えて下さい。

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ベストアンサーに選ばれた回答

来る1990年代を超越するスーパーカーを開発しようとしていた日産。

まずは、16年ぶりに復活させるスカイラインGT-R(R32)の300馬力、
そして北米市場でフェラーリやポルシェと戦えるフェアレディZ(Z32)の300馬力、
これからのビッグカー時代到来を告げるためにベンツと戦えるインフィニティQ45の300馬力、
3車種合わせて300馬力トリオとしてハイパワーエンジンの車をアピールする予定でした。

しかし、トヨタ出身の人間が会長を努める「日本自動車工業会」で
300馬力の車は大変危険であるという意見が出て、市販化は見送られました。
エンジン出力をコンピュータやマフラーなど、パワーダウンするような部品に付け替えて
最高出力280馬力に自主規制して発売することになりました。

この自主規制は、2004年の7月に海外の自動車メーカーとの販売競争していく上で
パワー不足なイメージを持たれてしまう、安全性が高まったなどの理由で解除になりました。

その他の回答 (1件)

  • 技術に優れていて人気があったプリンス自動車を買収して、
    その「スカイライン」はその後の日産の代表車種となり、
    「技術の日産」としばらく宣伝していた。

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