日産 グロリアセダン ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

威風堂々のスタイルに惚れました タクシーやパトカーでも使用されているだけあって、耐久性は抜群。 室内が広く、ファミリーユースでも十分に対応できる。 姉

2007.3.25

総評

威風堂々のスタイルに惚れました タクシーやパトカーでも使用されているだけあって、耐久性は抜群。 室内が広く、ファミリーユースでも十分に対応できる。 姉妹車のセドリック・セダンＬＰＧ車は現在（２００７年０３...

満足している点

高級感あふれるエクステリア・インテリアと、スクエアで気品と伝統のある雰囲気が良い。 Ｙ３１発売から２０年近く経つが、古さなど感じられない。つまり、現在でも十分にかっこいい。 偉い人に見られたことがある。 ...

不満な点

丈夫に作られたボディの影響か、少々重い感じがある。 燃費は平均８Ｋｍ位だが、ハイパワーという訳ではない。 サーキットでは速度１７０Ｋｍ位で頭打ちになってしまう。 新車登録から５年でオルタネーター故障。７年...

乗り心地

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以前勤務していた役員車でしたが、10万ｷﾛ...

2007.2.16

総評

以前勤務していた役員車でしたが、10万ｷﾛ近い状態でエンジンオイル無交換にも関わらず、静かなのには驚きました。 後席に乗る分には良いかもしれませんが、運転する楽しみは皆無。余談ですが、YPY31ならぬ型...

満足している点

アメ車みたいにトルクで加速する点、そこそこに静か、それなりに広い後席、一見すると某国家組織のクルマと間違える点

不満な点

やはりトヨタ車と比べると全体的に作りは雑、距離を重ねるとヘタリが凄い、変速ショックはかなり大きめで乗る者はかなり不快

乗り心地

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乗り心地抜群 なかなか　いいんだよ

2006.10.21

総評

乗り心地抜群 なかなか　いいんだよ

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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走行距離15万㌔超の公用車を買いました。記...

2006.7.25

総評

走行距離15万㌔超の公用車を買いました。記録簿を見ると、あらゆる部品が交換（サス、ショック等…）してある為、何の不具合もなく、内外装も極上です。５年式から乗り換えましたか、色々改善されていて、さらに良い車...

満足している点

真のセダンスタイル

不満な点

フロントパワーシートがない

乗り心地

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存在感の有るスタイルに尽きます。

2006.4.15

総評

存在感の有るスタイルに尽きます。

満足している点

外観が、何と言っても素晴らしい。一目で分かる形です。特に横からみた如何にもセダンという立たずまい。 高速燃費12km/l街乗り8km/ｌでした。車内は、タクシーに使われる様にゆったりしています。

不満な点

電送系が、弱い様です。ヘッドライトのバルブが、年間２～３回切れました。変速ショックは、街中でのハーフスロットル時に大きい時が、有りました。

乗り心地

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色々手は掛かりましたが、悪いところを直せ...

2005.9.1

総評

色々手は掛かりましたが、悪いところを直せば快適に乗れました。やはりこのクルマが持つ独特の味があって、次もY31乗ってます。

満足している点

パッと見が立派。この形が好きで探していたら、たまたまグロリアだった。セドリックよりも稀少？外装、内装共、飽きのこないデザイン。5No.で取り回しが楽。

不満な点

このクルマのオーナーさんたちが、みんな苦しむ、電装が弱い。エアコン表示パネルを数回交換。パワーウインドウ故障。燃料ポンプ交換。テンションロッド交換等、ひと通り経験しました。カッツンATシフトショック。滴る...

乗り心地

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外観はそのままで内装がセルシオなみであれば...

2005.2.2

総評

外観はそのままで内装がセルシオなみであれば文句なしです。なのでこれからできる範囲で頑張ります。まずはシートを本革にするぞー。

満足している点

外観が好き。洗車の後など時間を忘れて、ついみとれてしまうことも。値段が安すぎる。驚きました。

不満な点

内装が・・・。テープしか聞けないのは残念。夜間照明の少なさ。せめてパワーウィンドウのスイッチくらいには付けて欲しかった。

乗り心地

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最高の車でした。確かに年式が古いので故障...

2004.9.21

総評

最高の車でした。確かに年式が古いので故障が多々ありましたが、それを気にしないとはいかなくとも妥協してしまえるほどの高級感が、走り、乗り心地に感じれる車です。ただ、私の若さでこのような車を運転していると●ク...

満足している点

長距離運転でも全然疲れないシート、ハンドリングポジション、サスペンション。 高級感のあるＶ６エンジンの音と回転。 ５ナンバーであるのがうそに思えるくらい広い室内。 木目調を使った高級感のあるインパネ。

不満な点

エクステリアのデザインがあまりにも古すぎる。 この時期の日産によくあるらしい電気系統の故障の多さ。 燃費の悪さ。

乗り心地

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今のところ非常に気に入っています。「羊の...

2004.4.11

総評

今のところ非常に気に入っています。「羊の皮を被った狼」的な部分に惚れ，ファーストカーとして購入しました。どっかんターボ搭載の高級セダンが欲しい人はぜひ購入を検討してみてください。オススメです(^-^)ちな...

満足している点

とにかく速い！（ゼロヨン15秒くらい？）キョーレツな加速が味わえます。快適装備は，ここに書ききれないくらい充実しています。ハードトップではないのでルーフが高く室内は開放感があり，紺色のシートやインパネ，木...

不満な点

ターボだからなのか，シフトショックが大きいのが不満です。サスはもう少し硬いほうがいいのではないでしょうか。それと，ステアリングのデザインがスポーティーではないのも気になる部分です。

乗り心地

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タイヤを解体屋から中古で安く購入。７０か...

2004.4.8

総評

タイヤを解体屋から中古で安く購入。７０から６５に替えたとたんにごつごつの乗り心地になりました。タイヤとサスの性能がかみ合って、あの良い乗り心地でが生まれているのを認識しました。総じて、ずば抜けてよい点がみ...

満足している点

まず乗り心地がマイルドです。四隅の見切りがよく、５ナンバーのため、狭い道でも割と入っていけます。殆どノントラブルで定期点検代も基本整備料で済んでいます。４、５人乗った時発進が多少もたつくものの、走り出して...

不満な点

下り坂をバックで上る時、バックギアが始めに少し滑ります。秋冬季の始動早期の変速ショックがありました（ATF交換と添加剤でほぼ解消）。雨降りの時窓を少し開けても、雨が膝に降り落ちます（レインバイザーは必須か...

乗り心地

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GTRから乗り換えの経過車としては最高の...

2003.7.8

総評

GTRから乗り換えの経過車としては最高のグレイド。足回り高速走行性が安定している。スポーツ性を満足させながらある程度の高級感を感じられる。

満足している点

足回りが良い、高速時の加速がすばらしい。レザーのフィッティングが 良い。

不満な点

特に感じられない

乗り心地

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乗ってて楽しいので◎。

2001.5.29

総評

乗ってて楽しいので◎。

満足している点

生まれてからの記憶にある中で、一番印象に残っているクルマです。今となっては古いですけれど、当時の作り方が確かだったのか、いまだに現役として何も問題なく使えます。日常の足として毎日活躍してもらっています。３...

不満な点

坂道の多い町に住んでいますが、３速ＡＴが賢くないのでつらいかもしれません。登りが。シールドビームのヘッドライトは暗いので換える必要アリ。一番の不満は「メーカーが部品供給をしていない」ことかな。

乗り心地

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