日産 クリッパーバン のみんなの質問
ID非表示さん
2010.12.30 22:22
ID非表示さん
2011.1.4 18:57
OEMの考え方が有る。利幅の少ない商用車に見られる。開発費に巨額な金額を投下するより、
個性の無い商用車は、ブランドを附加させる程度で良い。また部品も共有になるので単価が、
下げれるメリットが有る分、利幅の大きい乗用車に投資した方が、企業メリットが有ると判断。
要はバーター取引です。
参考(wiki)
http://ja.wikipedia.org/wiki/OEM
北海道人
質問者からのお礼コメント
2011.1.6 13:27
皆さんありがとうございました。他の方もとても分かり易い回答でした。
kao********さん
2010.12.31 07:00
もちろん同じ車だからね。。。
noa********さん
2010.12.30 22:48
それは似ている以前に同じ車です。
現在では例えばスバルが軽自動車から撤退したのでダイハツの車を販売しています。
日産は軽自動車の生産をしていませんので三菱、スズキの軽自動車を販売しています。
マツダも軽自動車撤退後はスズキの軽自動車を販売しています。
利益は少ないですが開発、製造コストをかけずに済みますので損した場合でも最小限ですみます。
マツダ、スバルは、そもそも開発、製造の費用が無い場合もあるでしょうね。
fro********さん
2010.12.30 22:27
既出の質問でもあるので簡潔に、携帯電話等にもありますがOEM供給というものです。
クリッパーはミニキャブをベースとした日産仕様の車両に当たります。
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